EL1 - Toyota ouvre le week-end avec un doublé
Les deux Toyota TS050 Hybrid ont bouclé la première séance d'essais libres en tête à Bahreïn, sur le circuit de Sakhir.
Photo de: JEP / Motorsport Images
Une fois n'est pas coutume, c'est donc un jeudi que débute le roulage pour cette dernière manche du FIA WEC à Bahreïn, dans un week-end décalé qui verra la course se dérouler samedi. La journée de dimanche sera, rappelons-le, consacrée aux Rookie Tests.
Dans le désert de Bahreïn, les concurrents engagés sur ce dernier rendez-vous de la saison ont pu entamer leur programme de travail dans des conditions de piste relativement idéales. Dans les rangs de Porsche, sacré chez les pilotes comme chez les constructeurs il y a quinze jours, c'est le début de la tournée d'adieux, tandis que Toyota veut décrocher une nouvelle victoire avant un réengagement probable mais toujours pas officialisé pour 2018.
Les chronos se sont rapidement figés en LMP1, tandis que chacun des deux constructeurs a suivi son tableau de marche habituel. À la lecture des temps, on retiendra donc le meilleur chrono établi par la Toyota #7, aux mains de Mike Conway, suivie de près par la voiture sœur, à deux dixièmes. Les deux Porsche sont légèrement en retrait, mais restent néanmoins dans la même demi-seconde, alors qu'elles arborent sur leur carrosserie les noms de toutes les personnes impliquées dans le programme d'usine qui va prendre fin dimanche.
Les yeux braqués sur le LMP2
Si l'enjeu est limité en LMP1 pour cette dernière épreuve de l'année, il est conséquent en LMP2, catégorie vers laquelle les yeux seront tournés. Ils seront même braqués sur le duel opposant le Jackie Chan DC Racing avec son ORECA #38 à la Vaillante Rebellion #31. Le team suisse a d'ailleurs tiré la première banderille, mais avec son autre prototype, frappé du #13. Le chrono de 1'48"707 établi par le trio Beche-Heinemeier Hansson-Piquet Jr leur permet de devancer la G-Drive #26, au volant de laquelle on retrouve notamment Loïc Duval aux côtés de Romain Rusinov et Léo Roussel.
Notons que cette première séance a été prolongée de 30 minutes et s'est donc étendue sur deux heures. Une décision prise par la direction de course suite à une interruption de 37 minutes provoquée par la Ford GT #57 de Harry Tincknell, qui a laissé échapper de l'huile sur la piste.
En GTE Pro, le meilleur temps est revenu à la Ferrari AF Corse #51 de Calado-Pier Guidi, tandis que le chrono le plus rapide du GTE Am est à mettre au crédit de la Porsche #77 du Dempsey-Proton Racing.
La deuxième séance d'essais libres débutera ce jeudi à 17h30.
6 Heures de Bahreïn - Essais Libres 1
# | Pilotes | Équipe | Cat. | Trs | Temps | Écart | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 7 | Kamui Kobayashi Mike Conway José María López |
Toyota Gazoo Racing | LMP1 | 37 | 1'42.313 | |
2 | 8 | Anthony Davidson Kazuki Nakajima Sébastien Buemi |
Toyota Gazoo Racing | LMP1 | 34 | 1'42.512 | 0.199 |
3 | 1 | André Lotterer Neel Jani Nick Tandy |
Porsche LMP Team | LMP1 | 22 | 1'42.647 | 0.334 |
4 | 2 | Timo Bernhard Brendon Hartley Earl Bamber |
Porsche LMP Team | LMP1 | 31 | 1'42.813 | 0.500 |
5 | 13 | Nelson Piquet Jr. David Heinemeier Hansson Mathias Beche |
Vaillante Rebellion | LMP2 | 30 | 1'48.707 | 6.394 |
6 | 26 | Loïc Duval Roman Rusinov Léo Roussel |
G-Drive Racing | LMP2 | 23 | 1'48.729 | 6.416 |
7 | 37 | David Cheng Tristan Gommendy Alex Brundle |
Jackie Chan DC Racing | LMP2 | 20 | 1'49.083 | 6.770 |
8 | 36 | Nicolas Lapierre André Negrao Gustavo Menezes |
Signatech Alpine Matmut | LMP2 | 26 | 1'49.107 | 6.794 |
9 | 24 | Jean-Éric Vergne Ben Hanley Matt Rao |
CEFC Manor TRS Racing | LMP2 | 27 | 1'49.272 | 6.959 |
10 | 28 | François Perrodo Emmanuel Collard Matthieu Vaxiviere |
TDS Racing | LMP2 | 35 | 1'49.730 | 7.417 |
11 | 38 | Oliver Jarvis Ho-Pin Tung Thomas Laurent |
Jackie Chan DC Racing | LMP2 | 33 | 1'49.854 | 7.541 |
12 | 25 | Vitaly Petrov Simon Trummer Roberto Gonzalez |
CEFC Manor TRS Racing | LMP2 | 32 | 1'50.041 | 7.728 |
13 | 31 | Bruno Senna Julien Canal Nicolas Prost |
Vaillante Rebellion | LMP2 | 30 | 1'50.467 | 8.154 |
14 | 51 | James Calado Alessandro Pier Guidi |
AF Corse | GTE PRO | 35 | 1'58.579 | 16.266 |
15 | 97 | Darren Turner Jonathan Adam |
Aston Martin Racing | GTE PRO | 31 | 1'58.901 | 16.588 |
16 | 67 | Harry Tincknell Andy Priaulx |
Ford Chip Ganassi Team UK | GTE PRO | 15 | 1'59.413 | 17.100 |
17 | 66 | Stefan Mücke Olivier Pla |
Ford Chip Ganassi Team UK | GTE PRO | 32 | 1'59.457 | 17.144 |
18 | 91 | Richard Lietz Frederic Makowiecki |
Porsche GT Team | GTE PRO | 23 | 1'59.510 | 17.197 |
19 | 92 | Michael Christensen Kévin Estre |
Porsche GT Team | GTE PRO | 30 | 1'59.657 | 17.344 |
20 | 95 | Marco Sørensen Nicki Thiim |
Aston Martin Racing | GTE PRO | 25 | 2'00.006 | 17.693 |
21 | 77 | Christian Ried Matteo Cairoli Marvin Dienst |
Dempsey-Proton Racing | GTE AM | 31 | 2'00.428 | 18.115 |
22 | 71 | Sam Bird Davide Rigon |
AF Corse | GTE PRO | 31 | 2'00.473 | 18.160 |
23 | 98 | Pedro Lamy Paul Dalla Lana Mathias Lauda |
Aston Martin Racing | GTE AM | 34 | 2'00.553 | 18.240 |
24 | 86 | Michael Wainwright Ben Barker Nick Foster |
Gulf Racing | GTE AM | 33 | 2'00.947 | 18.634 |
25 | 61 | Matt Griffin Mok Weng Sun Keita Sawa |
Clearwater Racing | GTE AM | 35 | 2'01.572 | 19.259 |
26 | 54 | Francesco Castellacci Miguel Molina Thomas Flohr |
Spirit of Race | GTE AM | 36 | 2'01.680 | 19.367 |
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