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Toyota perd sa quatrième place à Monza

Deux pénalités sont venues modifier le classement final des 6 Heures de Monza, avec une incidence directe au championnat entre les équipages les mieux classés chez Toyota et Ferrari.

#8 Toyota Gazoo Racing Toyota GR010 - Hybrid: Sebastien Buemi, Brendon Hartley, Ryo Hirakawa

Après une course déjà agitée et difficile aux 6 Heures de Monza, l'équipage de la Toyota #8 aura décidément vécu des ennuis jusqu'au bout. Sébastien Buemi, Ryo Hirakawa et Brendon Hartley ont en effet écopé d'une pénalité de 50 secondes, qui les fait chuter de la quatrième à la sixième place du classement final. Une sanction qui vient donc s'ajouter aux deux pénalités reçues en début de course après des incidents survenus en piste. 

Quelques heures après l'arrivée, les commissaires ont expliqué que la GR010 Hybrid des leaders du championnat avait dépassé la puissance maximale autorisée par la Balance de Performance (BoP). L'infraction a été relevée au 190e des 200 tours de course et il s'agissait de la deuxième du même type après une première qui avait entraîné une réprimande à l'issue du septième tour. 

La sanction prévue en course par le règlement est un stop-and-go de 5 secondes mais celle-ci étant tombée après l'arrivée, elle a été convertie par les commissaires en une pénalité de 50 secondes qui repousse donc la Toyota #8 derrière la Porsche #5 et la Ferrari #51. Car le classement a aussi été chamboulé par la pénalité de 45 secondes – équivalente à un drive-through – infligée à la Ferrari 499P victorieuse aux 24 Heures du Mans le mois dernier, conséquence d'un dépassement jugé illicite de James Calado sur Frédéric Makowiecki

Avec ces modifications du classement des 6 Heures de Monza, l'incidence est non négligeable au classement du championnat du monde. L'équipage de la Toyota #8, qui avait dans un premier temps accentué son avance à 29 points sur celui de la Ferrari #51, voit finalement l'écart se réduire à 23 longueurs. 

Le classement mis à jour 

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