Toyota en pole à Fuji, Rebellion trop loin
Les deux Toyota s'élanceront depuis la première ligne pour leur manche à domicile, après avoir devancé l'une des deux Ginetta en qualifications.
Soleil et conditions optimales ont perduré pour la séance de qualifications au pied du Mont Fuji, après trois galops d'essais libres qui ont été empreints de sérénité pour ouvrir le deuxième week-end de la saison. Avec une vingtaine de degrés dans l'air et une piste idéale, l'exercice du tour rapide a ainsi pu laisser chacun tirer la quintessence de sa machine.
Sur les terres du constructeur japonais, où elles font leur dernière apparition, les Toyota TS050 Hybrid n'ont laissé que les miettes à la concurrence, en se plaçant rapidement aux deux premières places. Compte tenu du nouveau système de "success handicap", on a vu pour la première fois les deux protos nippons s'affronter sans être à armes égales, et c'est assez naturellement que la #8 a pris l'ascendant. Kazuki Nakajima et Brendon Hartley étaient à leur volant, tandis que José María López et Kamui Kobayashi étaient en lice pour qualifier la voiture sœur, leader du championnat.
Sur un tracé qui n'est pas le mieux taillé pour la R13 à moteur Gibson, Rebellion n'est pas passé loin de perdre la troisième place qui lui était dévolue. Mais la Ginetta #6 a connu quelques petits soucis en début de séance avant de pouvoir prendre la piste. Cette même auto s'est retrouvée immobilisée en fin de séance, avec Charlie Robertson à son volant, suite à un tête-à-queue dont l'origine pourrait bien être une défaillance technique.
L'incident a d'ailleurs contraint la direction de course à brandir le drapeau rouge, le temps d'évacuer la G60-LT-P1. Sans ça, le trio Robertson-Simpson-Smith aurait sans doute pu s'élancer depuis la troisième position dimanche, mais il lui faudra finalement partir depuis les stands, n'ayant pas été crédité d'un deuxième chrono. Avec un peu plus de trois minutes restant à disputer, la séance a été relancée. En LMP1, seule la Toyota #7 a repris la piste, sans que cela ne perturbe l'ordre établi.
Dans la catégorie LMP2, c'est le Jackie Chan DC Racing qui a signé la pole position en devançant United Autosports et Jota Sport.
Porsche empoche la pole en GT
Lors de la séance réservée aux GTE, Gianmaria Bruni et Richard Lietz ont décroché la pole position avec la Porsche #91. Les deux hommes ont établi un chrono moyen de 1'37"356 qui leur a permis de devancer la Ferrari #51 et l'Aston Martin #95. Le combat serré entre les trois marques de la catégorie promet à nouveau, puisque les trois premiers se tiennent en 110 millièmes de seconde. Du côté du GTE Am, le Team Project 1 a complété le beau samedi de Porsche en se montrant le plus rapide avec la #57.
6 Heures de Fuji - Qualifications LMP
P. | Pilotes | Voiture | Classe | Tours | Temps1 | Temps2 | Temps moyen | Écart |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Sébastien Buemi Kazuki Nakajima Brendon Hartley |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 2 | 1'24.822 | 1'25.205 | 1'25.013 | |
2 | Mike Conway Kamui Kobayashi José María López |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 2 | 1'25.639 | 1'25.968 | 1'25.803 | 0.790 |
3 | Charlie Robertson Michael Simpson Guy Smith |
Ginetta G60-LT-P1 | LMP1 | 2 | 1'25.889 | 1'25.889 | 0.876 | |
4 | Bruno Senna Gustavo Menezes Norman Nato |
Rebellion R13 | LMP1 | 2 | 1'26.367 | 1'25.959 | 1'26.163 | 1.150 |
5 | Luca Ghiotto Ben Hanley Egor Orudzhev |
Ginetta G60-LT-P1 | LMP1 | 2 | 1'26.732 | 1'26.908 | 1'26.820 | 1.807 |
6 | Ho-Pin Tung Gabriel Aubry Will Stevens |
Oreca 07 | LMP2 | 2 | 1'29.175 | 1'29.429 | 1'29.302 | 4.289 |
7 | Philip Hanson Filipe Albuquerque Oliver Jarvis |
Oreca 07 | LMP2 | 2 | 1'29.590 | 1'29.984 | 1'29.787 | 4.774 |
8 | Roberto Gonzalez António Félix da Costa Anthony Davidson |
Oreca 07 | LMP2 | 2 | 1'29.346 | 1'30.238 | 1'29.792 | 4.779 |
9 | Mark Patterson Kenta Yamashita Anders Fjordbach |
Oreca 07 | LMP2 | 2 | 1'29.474 | 1'30.673 | 1'30.073 | 5.060 |
10 | Nicolas Lapierre Antonin Borga Alexandre Coigny |
Oreca 07 | LMP2 | 2 | 1'29.200 | 1'30.974 | 1'30.087 | 5.074 |
11 | Thomas Laurent André Negrao Pierre Ragues |
Alpine A470 | LMP2 | 2 | 1'30.050 | 1'31.667 | 1'30.858 | 5.845 |
12 | Frits van Eerd Giedo van der Garde Nyck de Vries |
Oreca 07 | LMP2 | 2 | 1'28.332 | 1'33.539 | 1'30.935 | 5.922 |
13 | Roberto Lacorte Andrea Belicchi Giorgio Sernagiotto |
Dallara P217 | LMP2 | 2 | 1'31.347 | 1'31.337 | 1'31.342 | 6.329 |
Voir les résultats complets |
6 Heures de Fuji - Qualifications LMGTE
P. | Pilotes | Voiture | Classe | Tours | Temps1 | Temps2 | Temps moyen | Écart |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Gianmaria Bruni Richard Lietz |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE PRO | 2 | 1'37.330 | 1'37.382 | 1'37.356 | |
2 | James Calado Alessandro Pier Guidi |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 2 | 1'37.292 | 1'37.503 | 1'37.397 | 0.041 |
3 | Marco Sørensen Nicki Thiim |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE PRO | 2 | 1'37.178 | 1'37.755 | 1'37.466 | 0.110 |
4 | Davide Rigon Miguel Molina |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 2 | 1'37.536 | 1'38.048 | 1'37.792 | 0.436 |
5 | Alex Lynn Maxime Martin |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE PRO | 2 | 1'37.515 | 1'38.126 | 1'37.820 | 0.464 |
6 | Michael Christensen Kévin Estre |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE PRO | 2 | 1'37.890 | 1'37.980 | 1'37.935 | 0.579 |
7 | Ben Keating Felipe Fraga Jeroen Bleekemolen |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 2 | 1'38.180 | 1'39.286 | 1'38.733 | 1.377 |
8 | Salih Yoluc Charlie Eastwood Jonathan Adam |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 2 | 1'39.664 | 1'37.978 | 1'38.821 | 1.465 |
9 | François Perrodo Emmanuel Collard Nicklas Nielsen |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 2 | 1'37.944 | 1'39.756 | 1'38.850 | 1.494 |
10 | Paul Dalla Lana Darren Turner Ross Gunn |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 2 | 1'37.915 | 1'39.919 | 1'38.917 | 1.561 |
11 | Egidio Perfetti David Heinemeier Hansson Matteo Cairoli |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 2 | 1'39.651 | 1'38.394 | 1'39.022 | 1.666 |
12 | Satoshi Hoshino Adrien de Leener Thomas Preining |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 2 | 1'38.379 | 1'39.671 | 1'39.025 | 1.669 |
13 | Thomas Flohr Francesco Castellacci Giancarlo Fisichella |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 2 | 1'38.386 | 1'40.197 | 1'39.291 | 1.935 |
14 | Christian Ried Riccardo Pera Matt Campbell |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 2 | 1'40.083 | 1'39.016 | 1'39.549 | 2.193 |
15 | Michael Wainwright Andrew Watson Ben Barker |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 2 | 1'38.326 | 1'40.895 | 1'39.610 | 2.254 |
16 | Motoaki Ishikawa Olivier Beretta Kei Cozzolino |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 2 | 1'38.757 | 1'40.499 | 1'39.628 | 2.272 |
17 | Bonamy Grimes Johnny Mowlem Charles Hollings |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 2 | 1'39.222 | 1'40.556 | 1'39.889 | 2.533 |
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