Toyota se prépare à courir en WEC en 2019-2020

Toyota s'apprête à prolonger son programme en WEC en prenant part à la saison 2019-2020.

Toyota se prépare à courir en WEC en 2019-2020
#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Sebastien Buemi, Kazuki Nakajima, Fernando Alonso
#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Sebastien Buemi, Kazuki Nakajima, Fernando Alonso
#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Sebastien Buemi, Kazuki Nakajima, Fernando Alonso
#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Sebastien Buemi, Kazuki Nakajima, Fernando Alonso
#7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Jose Maria Lopez
#7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Jose Maria Lopez, #8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, Fernando Alonso
#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Sebastien Buemi, Kazuki Nakajima, Fernando Alonso
#7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Jose Maria Lopez

Le constructeur japonais doit encore officiellement confirmer qu'il participera à la première saison du WEC sous un format "hivernal", mais l'équipe Toyota Motorsport à Cologne se prépare déjà pour une nouvelle campagne avec las TS050 Hybrid, dans l'attente d'une décision imminente.

"Nous préparons les budgets et, de manière générale, nous nous tenons prêts pour la saison prochaine", confirme à Motorsport.com Rob Leupen, directeur de l'équipe. "Tout va dans cette direction et nous sommes sur le point de prendre la décision de continuer après l'actuelle Super Saison. Nous devrions être là la saison prochaine."

Lire aussi :

Selon Rob Leupen, une décision sera probablement prise en janvier, avant l'annonce habituelle de Toyota en février concernant ses programmes sportifs.

Il serait selon lui "logique" pour Toyota de continuer à courir avec la TS050 pour la dernière saison de l'actuelle réglementation LMP1, avant de vraisemblablement s'engager pour la saison 2010-2021 avec le nouveau concept "Hypercar".

"Ça a du sens de continuer à courir et de maintenir l'équipe constituée", précise-t-il. "Nous avons un bel engin, que nous aimerions faire courir, et nous pourrions nous préparer pour 2020 si nous y participons."

Rob Leupen révèle qu'un engagement à développer le futur concept Hypercar pourrait être annoncé en même temps que la confirmation du programme 2019-2020.

"Nous espérons que ça se fera, car nous devons débuter le programme", explique-t-il. "Nous sommes très impliqués dans le groupe de travail autour de la réglementation et nous menons des études. Nous n'avons pas décidé si nous le ferons, mais ça semble très positif."

Rob Leupen laisse entendre que du travail de développement pourrait se faire sur la TS050 avant la saison 2019-2020, qui débutera en septembre à Silverstone.

"En voyant nos concurrents, nous pourrions avoir besoin de travailler sur une ou deux petites étapes de développement, mais nous ne ferons pas de grandes choses", ajoute-t-il.

partages
commentaires
Michelin travaille sur des pneus sur mesure pour le LMP1 privé
Article précédent

Michelin travaille sur des pneus sur mesure pour le LMP1 privé

Article suivant

Retour en arrière pour la règle sur les changements de pneus

Retour en arrière pour la règle sur les changements de pneus
Charger les commentaires
Porsche vs Ferrari, histoire d'une controverse Prime

Porsche vs Ferrari, histoire d'une controverse

Le duel entre Ferrari et Porsche pour le titre mondial en GTE Pro a pris une tournure délicate à Bahreïn, où un accrochage entre Alessandro Pier Guidi et Michael Christensen a marqué les derniers instants de course. Ferrari n'est que provisoirement titré, car Porsche a fait appel.

WEC
9 nov. 2021
Gagner et perdre Le Mans le même jour, ce "sentiment étrange" Prime

Gagner et perdre Le Mans le même jour, ce "sentiment étrange"

WRT se bat aux avant-postes du GT depuis des années et a réussi avec brio son passage en prototype, avec à la clé une victoire aux 24 Heures du Mans en LMP2. L'issue aurait même pu être plus heureuse si la course avait été un tour plus courte...

24 Heures du Mans
17 oct. 2021
Stefan Bellof, star fauchée en plein envol Prime

Stefan Bellof, star fauchée en plein envol

Stefan Bellof fait partie des espoirs déchus de la Formule 1, l'un de ceux qui auraient pu accomplir des exploits si la vie n'en avait pas décidé autrement. Un accident mortel a tout brisé il y a 36 ans, le 1er septembre 1985.

Formule 1
1 sept. 2021
Simulateur, équipe, pilotes : où en est Peugeot ? Prime

Simulateur, équipe, pilotes : où en est Peugeot ?

L'ère de l'Hypercar s'est ouverte aux 24 Heures du Mans par la victoire de Toyota. Désormais, la concurrence est attendue et beaucoup de regards sont tournés vers Peugeot, dont l'arrivée est programmée pour 2022. Nous avons rencontré Jean-Marc Finot, directeur de Stellantis Motorsport, pour faire un point complet.

WEC
29 août 2021
WEC et IMSA : vraie convergence, vraies possibilités ! Prime

WEC et IMSA : vraie convergence, vraies possibilités !

La convergence permettant aux machines Le Mans Hypercar de courir en IMSA face aux LMDh à partir de 2023 pourrait offrir des options attrayantes non seulement aux constructeurs, mais aussi pour le calendrier et le format des courses.

WEC
20 juil. 2021
Ferrari et AF Corse, faits pour s'entendre ! Prime

Ferrari et AF Corse, faits pour s'entendre !

Se pencher sur quinze années d'histoire commune, avec autant de réussite que celle rencontrée par Ferrari et AF Corse en GT, n'est pas une mince affaire. Aussi fallait-il s'attarder sur un juge de paix : les 24 Heures du Mans.

Les sommets atteints par Aston Martin sous l'ère Prodrive Prime

Les sommets atteints par Aston Martin sous l'ère Prodrive

Le Championnat du monde d'endurance 2021 démarre à Spa ce week-end, mais pour la première fois depuis sa création en 2012, il n'y aura pas d'Aston Martin d'usine dans la catégorie GTE Pro. Un constat d'autant plus remarquable qu'Aston Martin Racing Prodrive a été un succès dès ses débuts, en 2005.

WEC
28 avr. 2021
La grande question de la parité entre LMH et LMDh au Mans Prime

La grande question de la parité entre LMH et LMDh au Mans

L'excitation autour de l'afflux de constructeurs aux 24 Heures du Mans pour 2023 est compréhensible. Mais lorsqu'ils seront confrontés l'un à l'autre, le LMH et le LMDh vivront-ils une cohabitation éphémère ?

24 Heures du Mans
22 avr. 2021