Une victoire renversante pour Porsche à Fuji !

Après le début de course mouvementé par la pluie et le duel épique offert par Mark Webber et Marcel Fassler en piste, la course est entrée dans une phase plus calme dans la cinquième heure. En deuxième position, Brendon Hartley a attaqué fortement sur la piste de plus en plus sèche de Fuji pour tenter de réduire l'écart sur Marc Lieb. Mais les deux Porsche sont finalement restées séparées d'environ une minute, y compris après le relais pris par Neel Jani sur la n°18 et Timo Bernhard sur la n°17.

Cet écart est toutefois retombé à 20 secondes dans la dernière demi-heure, quand la voiture de tête a été sanctionnée d'une pénalité de passage par les stands pour non respect d'un drapeau jaune. Revenu comme un boulet de canon, Bernhard a pris la tête à quelques minutes de la fin de la course.

L'équipage Webber-Hartley-Bernhard s'impose ainsi pour la troisième fois consécutive. En plus d'offrir un doublé important pour Porsche au classement constructeurs, les trois hommes signent un coup de maître au championnat.

Le résumé vidéo des 6 Heures de Fuji

L'équipage Porsche prend la tête du championnat pour un petit point d'avance sur l'équipage Audi, à deux courses du terme de la saison.

"C’est vraiment important pour nous au championnat", se réjouit Timo Bernhard. "C'est important de faire un doublé pour Porsche aussi. Ce n’était pas une course facile, mais nous l'avons bien gérée."

Ça barde en LMP2 !

La victoire est revenue au G-Drive Racing en LMP2, avec le succès de l'équipage n°26 de Bird-Rusinov-Canal. Mais la lutte aura été âpre, si ce n'est limite, avec l'ORECA 05 de KCMG. Les deux prototypes sont entrés en contact alors qu'ils se disputaient la tête de la catégorie, avec Roman Rusinov et Richard Bradley au volant, dispersant des débris sur la piste... Débris provoquant un Full Course Yellow fatal à KCMG, car mettant sa stratégie en péril. Suffisant pour provoquer le courroux de Nick Tandy...

G-Drive est désormais dans le collimateur puisque les faits n'en sont pas restés là. À quelques minutes du drapeau à damier, la deuxième Ligier a poussé l'ORECA en dehors de la piste, provoquant sa perte alors que Bradley tentait d'assurer la troisième place. Les deux G-Drive sont désormais sous enquête...

Dempsey vainqueur

AF Corse a décroché la victoire avec son équipage expérimenté formé par Gianmaria Bruni et Toni Vilander, pendant que le Dempsey Proton Racing s'offre les lauriers dans la classe Am, confirmant sa montée en puissance permanente depuis quelques courses.

6 Heures de Fuji - Classement final

	N°	Cat	Team	Tours	Arrêts
1	17	P1	Porsche Team	216	5
2	18	P1	Porsche Team	216	6
3	7	P1	Audi Sport Team Joest	215	6
4	8	P1	Audi Sport Team Joest	214	6
5	1	P1	Toyota Racing	214	6
6	2	P1	Toyota Racing	203	7
7	12	P1	Rebellion Racing	203	7
8	4	P1	Team Bykolles	199	6
9	26	P2	G-Drive Racing	198	6
10	36	P2	Signatech Alpine	198	6
11	28	P2	G-Drive Racing	197	8
12	30	P2	Extreme Speed Motorsports	194	7
13	51	Pro	AF Corse	193	4
14	43	P2	Team Sard Morand	193	7
15	92	Pro	Porsche Team Manthey	192	5
16	71	Pro	AF Corse	192	4
17	91	Pro	Porsche Team Manthey	192	5
18	42	P2	Strakka Racing	192	6
19	95	Pro	Aston Martin Racing	191	4
20	97	Pro	Aston Martin Racing	190	5
21	99	Pro	Aston Martin Racing V8	190	5
22	77	Am	Dempsey - Proton Racing	187	6
23	98	Am	Aston Martin Racing	187	6
24	83	Am	AF Corse	186	6
25	31	P2	Extreme Speed Motorsports	186	7
26	50	Am	Larbre Competition	185	7
27	88	Am	Abu Dhabi-Proton Racing	185	6
28	72	Am	SMP Racing	185	8
29	96	Am	Aston Martin Racing	184	7
30	13	P1	Rebellion Racing	164	8
31	47	P2	KCMG	192	7