Hansen en tête devant Solberg après deux manches, Jeanney 5e
Les deux leaders du championnat ont conclu aux deux premières places les deux premières manches disputées samedi après-midi à Lohéac – et occupent donc la tête du classement provisoire, mais dans un ordre inversé.
Timmy Hansen, Team Peugeot Hansen
Red Bull Content Pool
J.P.V., Lohéac - Les deux hommes ont chacun remporté leur série dans la première manche, se montrant les deux pilotes les plus rapides sur l’ensemble des sept qui la constituaient – et Hansen devançant Solberg.
Puis ils se sont retrouvés lors de la même course de la deuxième manche, la dernière d’ailleurs, Hansen prenant le dessus sur Solberg grâce au tour “Joker” qu’il avait choisi d’emprunter dans la toute dernière boucle.
Le jeune Suédois du Team Peugeot-Hansen a ainsi pris un premier ascendant sur le pilote de la DS3 qui le précède de 41 points au championnat, mais deux autres manches restent à courir dimanche matin avant, bien sûr, les demi-finales et la finale de l’après-midi.
Derrière les deux duellistes qui semblent avoir engagé pour de bon leur lutte pour le titre, Mattias Ekström s’est montré le plus régulier en terminant 4e de la première manche et 3e de la seconde. Le polyvalent pilote Audi n’a gagné aucune de ses séries (2e puis 3e) mais a réalisé à chaque fois un excellent chrono.
Troisième de la première manche en ayant remporté sa série, Johan Kristoffersson n’a pu faire mieux que 7e de la seconde au temps (4e de sa série, dans laquelle il retrouvait quand même Hansen, Solberg et Ekström) mais est un solide 4e du classement provisoire devant Davy Jeanney, ex æquo avec Andreas Bakkerud.
Je ne suis peut-être pas tout à fait aussi rapide que Timmy [Hansen, son équipier], mais pas loin.
Davy Jeanney, 5e samedi soir
Le Français, deux fois vainqueur cette année en Allemagne et au Canada, était en tête de sa série lors de la première manche quand il a commis une petite erreur dans le virage 3 du 2e tour et a dû laisser passer Jérôme Grosset-Janin puis Andreas Bakkerud. Il s’est bien rattrapé en seconde manche, s’imposant devant ce même Bakkerud qu’il a lui aussi dépassé dans son tour Joker. Malgré cette victoire, il n’a terminé que 8e de la seconde manche.
“J’ai perdu trop de temps derrière Bakkerud,” a-t-il expliqué à Motorsport.com. “C’est dommage, car la vitesse est là. Je ne suis peut-être pas tout à fait aussi rapide que Timmy [Hansen, son équipier chez Peugeot], mais pas loin.”
La “série de la mort”
Deux pilotes qui connaissent bien des déconvenues cette année ont très mal débuté avec tous deux un accrochage en première manche. Liam Doran, équipier de Solberg chez SDRX, s’est ainsi retrouvé 26e et Timur Timerzyanov non classé après un abandon. Mais tous deux se sont bien repris en seconde manche et, ayant remporté respectivement les deux premières séries, ils sont restés 1er et 3e du classement jusqu’à la septième et dernière. Il faut dire que celle-ci, qu’on pourrait qualifier de “série de la mort”, opposait rappelons-le Hansen, Solberg, Ekström et Kristofferson, les trois premiers s’emparant des trois premières places de la manche en signant les trois meilleurs chronos !
L’exploit de Dubourg
Une des belles performances du jour est à mettre au crédit de Jean-Baptiste Dubourg. Sur l’ancienne Citroën C4 de Jeanney, qu’il pilote depuis l’année dernière, le Français a remporté ses deux séries (la première grâce à un beau dépassement sur Reiniss Nitiss) et s’est classé 5e de la seconde manche – car c’est lui que Timerzyanov et Doran encadraient avant le passage des trois “furieux”...
Dubourg est 8e du général samedi soir, derrière la Ford du régulier Manfred Stöhl. Deux places plus loin, derrière Anton Marklund sur la seconde Audi de chez Ekström, on trouve un autre tricolore : Gaëtan Séraphin, qui a terminé la journée dans le top 10 avec une 3e et une 2e place en séries.
Les deux tricolores du Team Albatec se sont eux aussi bien comportés en première manche, Jérôme Grosset-Janin remportant sa série et Yvan Muller, l’invité de marque du week-end, se classant 2e de la sienne. L’ancien Champion du monde WTCC n’a pu faire mieux que 5e et dernier de sa seconde, tout comme son équipier qui se retrouvait face à Hansen, Solberg, Ekström et Kristoffersson dans la fameuse “série de la mort” !
WRX - Lohéac - Classement après 2 manches
Pilote | Voiture/Équipe | 1 | 2 | 3 | 4 | PP | PI | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | Timmy Hansen | Peugeot/Hansen | 50 | 50 | 100 | |||
2. | Petter Solberg | Citroën/SDRX | 45 | 45 | 90 | |||
3. | Mattias Ekström | Audi/Ekström | 40 | 42 | 82 | |||
4. | Johan Kristoffersson | VW/Sweden | 42 | 37 | 79 | |||
5. | Andreas Bakkerud | Ford/Olsbergs | 37 | 34 | 71 | |||
6. | Davy Jeanney | Peugeot/Hansen | 35 | 36 | 71 | |||
7. | Manfred Stöhl | Ford/Austria | 38 | 30 | 68 | |||
8. | Jean-Baptiste Dubourg | Citroën/Dubourg | 27 | 39 | 66 | |||
9. | Anton Marklund | Audi/Ekström | 31 | 33 | 64 | |||
10. | Gaëtan Sérazin | Peugeot/Sérazin | 32 | 31 | 63 | |||
11. | Reinis Nitiss | Ford/Olsbergs | 28 | 32 | 60 | |||
12. | Tord Linnerud | VW/Sweden | 33 | 26 | 59 | |||
13. | Toomas Heikkinen | VW/Marklund | 34 | 24 | 58 | |||
14. | Liam Doran | Citroën/SDRX | 18 | 38 | 56 | |||
15. | Per-Gunnar Andersson | VW/Marklund | 21 | 35 | 56 | |||
16. | Robin Larsson | Audi/Larsson | 26 | 28 | 54 | |||
17. | Jérôme Grosset-Janin | Peugeot/Albatec | 39 | 13 | 52 | |||
18. | Jonathan Pailler | Peugeot/Pailler | 30 | 21 | 51 | |||
19. | Alx Danielsson | Audi/Münnich | 29 | 22 | 51 | |||
20. | Guerlain Chicherit | BMW Mini/JRM | 19 | 29 | 48 | |||
21. | Timur Timerzyanov | Ford/Olsbergs | 8 | 40 | 48 | |||
22. | Yvan Muller | Peugeot/Albatec | 36 | 12 | 48 | |||
23. | H. Knapick | Citroën/Knapick | 17 | 27 | 44 | |||
24. | Marc Laboulle | Citroën/Laboulle | 23 | 19 | 42 | |||
25. | Tamas Karai | Skoda/KFT | 24 | 17 | 41 |
1, 2, 3 et 4 = manches qualificatives ; PP = points provisoires ; PI = points intermédiaires que les 16 premiers à l'issue des quatre manches marqueront (de 16 à 1) au championnat. Les 12 premiers à l'issue des quatre manches prendront part aux deux demi-finales, les trois premiers de chacune disputeront la finale.
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