Les Volkswagen dominent, Loeb une nouvelle fois bien placé
Le duo du PSRX Volkswagen Team Sweden, constitué de Petter Solberg et Johan Kristoffersson, a dominé la première journée de la manche belge du Championnat du monde de Rallycross, ce samedi après-midi.
Photo de: Alexander Trienitz
Solberg, qui s'était montré le plus rapide dans la première séance d'essais libres d'une heure le vendredi après-midi, a vu Kristoffersson battre son chrono de 206 millièmes durant celle de samedi matin. Ce dernier a ensuite remporté la troisième course de Q1 depuis la pole position, pour réaliser le meilleur temps qui n'allait être battu que par son équipier dans la dernière, celui-ci s'imposant en prenant son tour Joker au dernier moment pour le devancer de 131 millièmes.
En Q2, les deux pilotes, s'élançant côte à côté, sont sortis sans encombre de l'étroit premier virage à droite, malgré un petit contact entre l'avant droit de l'Audi S1 de Mattias Ekström et la portière gauche de la Polo de Kristoffersson. Solberg a mené jusqu'à son passage par le tour Joker, une nouvelle fois au dernier moment, mais l'équipe avait diversifié ses stratégies et Kristoffersson, qui l'avait emprunté dès la deuxième boucle, a eu l'avantage au sprint. Il occupe la tête du classement intermédiaire au terme de cette première journée, ayant remporté la manche la plus récente.
"C'est vraiment un bon départ. On a eu une approche légèrement différente pour cette course, on a essayé beaucoup de choses aux essais", a expliqué Kristoffersson. "Petter et moi avons testé des set-ups différents sur la voiture. En Q1, on a trouvé beaucoup de vitesse. J'ai été, en fait, un peu surpris qu'elle soit si bonne. En Q2, la piste était très difficile, peut-être pas pour les gars [venus du] rallye mais pour moi en tant que pilote de circuit. Je pense qu'on a effectué un assez bon pas en avant depuis Hockenheim."
Parmi les autres favoris, Ekström est parti au large lors du saut suivant le premier virage en Q2, évitant de peu un accrochage avec Timmy Hansen et se retrouvant 11e de la manche. Un cinquième chrono en Q1 permet au Champion en titre, encore invaincu cette année en finale, d'occuper la septième place du classement provisoire.
Comme la semaine dernière, Sébastien Loeb a connu une bonne première journée. Deuxième derrière son équipier Timmy Hansen dans leur course commune en Q1, pour se classer sixième, il a dominé sa série en Q2 pour terminer troisième et remonter à la même place au général.
Hansen, quant à lui, est retombé à la sixième place après avoir été troisième de Q1. Il n'a fini que 13e en Q2, sa Peugeot 208 ayant été heurtée à l'arrière au premier virage de la dernière course par la Ford Focus d'Andreas Bakkerud. Celui-ci a fini quatrième et septième des deux manches pour occuper la quatrième place en fin de journée, mais a reçu une pénalité de cinq secondes suite au contact avec Hansen, et a chuté à la 11e place.
Ken Block a directement bénéficié de la sanction infligée à son coéquipier chez Hoonigan Racing Division, grimpant pour sa part de la sixième à la cinquième place.
Kevin Eriksson a connu une solide première journée. Deuxième des EL2 le matin, il a terminé septième puis sixième des deux manches pour se retrouver quatrième après la pénalité de Bakkerud. Timur Timerzyanov, également sur une Ford Fiesta, Kevin Hansen sur la troisième voiture de Peugeot-Hansen, et les deux autres Audi S1 des équipiers d'Ekström, Toomas Heikkinen et Reinis Nitiss, complètent la liste des 12 pilotes occupant pour l'instant les places qui seront synonymes de ticket pour les demi-finales après les troisième et quatrième manches, dimanche matin.
Classement intermédiaire provisoire
Pilote | Voiture | Équipe | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | QP | IP | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Johan Kristoffersson | VW Polo | PSRX | 45 | 50 | 95 | |||
2 | Petter Solberg | VW Polo | PSRX | 50 | 45 | 95 | |||
3 | Sébastien Loeb | Peugeot 208 | Hansen | 38 | 42 | 80 | |||
4 | Kevin Eriksson | Ford Fiesta | Austria | 37 | 38 | 75 | |||
5 | Ken Block | Ford Focus | HRD | 33 | 40 | 73 | |||
6 | Timmy Hansen | Peugeot 208 | Hansen | 42 | 31 | 73 | |||
7 | Mattias Ekström | Audi S1 | EKS | 39 | 33 | 72 | |||
8 | Timur Timerzyanov | Ford Fiesta | STARD | 34 | 37 | 71 | |||
9 | Kevin Hansen | Peugeot 208 | Hansen | 36 | 35 | 71 | |||
10 | Toomas Heikkinen | Audi S1 | EKS | 35 | 34 | 69 | |||
11 | Andreas Bakkerud | Ford Focus | HRD | 40 | 29 | 69 | |||
12 | Reinis Nitiss | Audi S1 | EKS | 28 | 39 | 67 | |||
13 | Niclas Grönholm | Ford Fiesta | GRX | 29 | 36 | 65 | |||
14 | Timo Scheider | Ford Fiesta | Austria | 31 | 32 | 63 | |||
15 | Francois Duval | Peugeot 208 | Albatec | 27 | 30 | 57 | |||
16 | Guy Wilks | VW Polo | Loco | 32 | 23 | 55 | |||
17 | "M.D.K." | Peugeot 208 | M.D.K. | 26 | 28 | 54 | |||
18 | Martin Kaczmarski | Ford Fiesta | Kaczmarski | 25 | 27 | 52 | |||
19 | Janis Baumanis | Ford Fiesta | STARD | 30 | 22 | 52 | |||
20 | Guerlain Chicherit | Renault Clio | GCK | 23 | 26 | 49 | |||
21 | Jean-Baptiste Dubourg | Peugeot 208 | DA Racing | 24 | 25 | 49 | |||
22 | "Csucsu" | Kia Rio | Speedy | 22 | 24 | 46 | |||
23 | Tamás Kárai | Audi A1 | Kárai | 20 | 21 | 41 | |||
24 | Grégoire Demoustier | Peugeot 208 | DA Racing | 21 | 20 | 41 |
Barème : 50, 45, 42 et 40 points sont attribués au quatre premiers de chaque manche qualificative, puis 39, 38, 37, etc. Les 16 premiers marquent 16 à un point intermédiaire au championnat à l'issue des quatre manches (PI), les 12 premiers passent en demi-finale (rapportant de 6 à 1 point) et les six premiers de chaque demi-finale en finale (rapportant 8, 5, 4, 3, 2 et 1 point).
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