Solberg domine, EKS a le titre en poche

Ce grand chelem fait de Solberg le deuxième pilote seulement cette saison, après Andreas Bakkerud en Norvège, à remporter chacune des quatre manches qualificatives d'un week-end de course.

Après le déluge de la veille qui avait forcé au report de la deuxième manche, la seconde journée a commencé sur une piste sèche mais glissante - qui avait été submergée par la pluie tombée le samedi après-midi -, toute sortie de la trajectoire étant lourdement punie en temps.

La surface a séché au fur et à mesure de la matinée, et Solberg a gagné chacun de ses trois départs pour mener ses courses au premier virage, tandis qu'Andreas Bakkerud finissait deuxième au classement général. L'autre Norvégien a livré une bataille à Johan Kristoffersson et au champion 2016, Mattias Ekström, en Q2 pour signer le troisième temps de celle-ci derrière Solberg et Sébastien Loeb.

Les trois premiers de cette Q2 ont terminé dans le même ordre aux trois premières places de la dernière série de Q3, réalisant une fois encore les trois meilleurs chronos.

En Q4, derrière Solberg sur la piste, Bakkerud s'est classé deuxième et Ekström a passé Loeb quand le Français a commis une erreur dans le dernier virage glissant du circuit, le Suédois terminant troisième du Classement Intermédiaire devant ce même Loeb et Johan Kristoffersson, cinquième.

Les quatre pilotes avaient entamé ce dernier rendez-vous de la saison avec une chance de finir deuxième du championnat, et chacun d'entre eux fait partie du top cinq avant les demi-finales.

Le calvaire d'Hansen

Pour son retour chez Olsbergs MSE en remplacement de Niclas Grönholm, Reinis Nitiss est resté constamment dans le top dix pour terminer sixième avant les “demies”, son meilleur résultat à ce stade cette année, devant Timur Timerzyanov. Le Russe est septième malgré un abandon dans la dernière course de la Q4, provoqué par un choc avec un mur à l'extérieur du premier virage relevé.

Le récent retraité du DTM qu'est Timo Scheider, qui fait sa troisième apparition cette année en World RX avec Münnich Motorsport, s'est qualifié pour la seconde fois en demi-finale même s'il a été sévèrement ralenti dans sa série en Q4 par une crevaison à l'avant droit qui a lourdement endommage l'avant de sa Seat.

L'équipier de Loeb chez Peugeot-Hansen, Timmy Hansen, a connu une dernière journée de saison catastrophique. Après un mauvais set-up sous la pluie en Q1, samedi, il a souffert en devant prendre part à la première course de chaque manche aujourd'hui, et manqué une place en demi-finale. Treizième, le Suédois est le premier réserviste mais s'il n'est pas appelé au départ en remplacement d'un autre concurrent amené à déclarer forfait, l'équipe EKS d'Ekström sera d'ores et déjà titrée championne du monde.

Les demi-finales auront lieu à partir de 19 heures en France, suivies de la finale.  

Classement Intermédiaire

	Pilote	Voiture/Équipe	Q1	Q2	Q3	Q4	Pts	PI
1	Petter Solberg	Citroën PSRX	1er	1er	1er	1er	200	16
2	Andreas Bakkerud	Ford HRD	4e	3e	3e	2e	169	15
3	Mattias Ekström	Audi EKS	2e	4e	4e	3e	167	14
4	Sébastien Loeb	Peugeot Hansen	13e	2e	2e	4e	161	13
5	Johan Kristoffersson	VW Sweden	3e	8e	6e	5e	155	12
6	Reinis Nitiss	Ford Olsbergs	11e	7e	7e	10e	141	11
7	Timur Timerzyanov	Ford Austria	8e	5e	5e	Ab.	140	10
8	Robin Larsson	Audi Larsson	9e	13e	10e	6e	138	9
9	Toomas Heikkinen	Audi EKS	10e	10e	11e	9e	136	8
10	Anton Marklund	VW Sweden	7e	12e	12e	11e	134	7
11	Janis Baumanis	Ford Austria	5e	11e	14e	12e	134	6
12	Timo Scheider	Seat Münnich	14e	6e	8e	15e	133	5
13	Timmy Hansen	Peugeot Hansen	15e	14e	9e	7e	131	4
14	René Münnich	Seat Münnich	12e	9e	15e	14e	126	3
15	Ken Block	Ford HRD	6e	16e	16e	13e	125	2
16	Kevin Eriksson	Ford Olsbergs	16e	15e	13e	8e	124	1
17	Nick Jones	Mini JRM	Ab.	NP	NP	NP	26	0

PI = Points intermédiaires au championnat. Les 12 premiers sont qualifiés pour les demi-finales, les trois premiers de chaque demi-finale iront en finale.