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Une toute nouvelle Focus RS pour Block et Bakkerud

Les deux pilotes de l’équipe Hoonigan Racing, Division, Ken Block et Andreas Bakkerud, disputeront le Championnat du monde de Rallycross 2016 au volant de deux toutes nouvelles Ford Focus RS Supercars.

Ken Block, Hoonigan Racing Division Ford

Ken Block, Hoonigan Racing Division Ford

Ford Motor Company

Ken Block, Hoonigan Racing Division Ford
Ken Block
Ken Block
Le vainqueur Andreas Bakkerud, Olsbergs MSE Ford Fiesta ST
Andreas Bakkerud, Olsbergs MSE Ford Fiesta ST
Ken Block, Hoonigan Racing Division Ford
Ken Block

Block a annoncé sa participation au World RX début 2016, mais a donné la première indication officielle sur le fait qu’il piloterait une Focus dans les crédits de fin de sa vidéo Gymkhana 8, qui a été dévoilée au public il y a quelques jours.

L’Américain avait effectué ses deux apparitions dans le World RX en 2014 sur une Ford Fiesta fabriquée par M-Sport, avec laquelle il avait terminé sur le podium en Norvège. Il a aussi utilisé la Fiesta de la structure anglaise dans le Global Rallycross Championship américain ces dernières saisons, mais passera à une toute nouvelle Focus RS cette année dans le championnat de la FIA.

"RS est une marque connue dans le monde entier avec un héritage que les amoureux de sport auto connaissent et adorent", dit le directeur de Ford Performance, Dave Pericak. "Notre badge RS a une connexion naturelle avec la compétition et nous avons une équipe passionnée et dédiée à ce programme. Nous sommes très excités d’honorer l’histoire de Rallye Sport en poussant à la limite tous les aspects de la performance et du design."

Gagner "dès cette année"

Les Supercars de rallycross sont connues pour développer une puissance de 600 chevaux qui leur permet d’accélérer de zéro à 100 km/h en moins de deux secondes. Malcolm Wilson, propriétaire de M-Sport, pense que son équipe a produit une voiture capable de gagner dès cette saison.

"En œuvrant de façon rapprochée avec nos collègues de Ford Performance et Hoonigan Racing Division, une énorme part du travail a été mise dans ce projet", dit-il. "C’est une aventure extrêmement excitante et gratifiante, dont nous espérons tirer un succès considérable. Je suis confiant dans le fait que nous ayons une formule gagnante pour la saison qui arrive."

L’équipier de Block, Andreas Bakkerud, est habitué à travailler avec Ford Performance puisqu’il a piloté une Fiesta de l’équipe suédoise Olsbergs MSE en 2014 et 2015, s’imposant à trois reprises en finale à Lydden Park (Grande-Bretagne) et Istanbul Park en 2014, puis Franciacorta (Italie) l’année dernière.

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