2019 WRC Rallye de Sardaigne
13 juin 2019 au 16 juin 2019
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Au T2, le retard de Meeke sur Ogier monte à 7"6. Le Britannique ne prendra sûrement pas de point de bonus.
Kris Meeke, Sebastian Marshall, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC
Photo de: Toyota Racing
Meeke a 5"7 de retard sur Ogier au premier intermédiaire.
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Latvala : "Un dur week-end pour nous, j'espérais beaucoup mieux. Mais c'est comme ça, il faut revenir dans la lutte. Dans celle-ci, je n'ai pas été très bon dans les ornières et Seb a fait un très bon temps."
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Latvala termine la spéciale à 2"6 d'Ogier.
Au T2, l'écart entre Ogier et Latvala passe à 2"0.
Latvala a 1"8 de retard sur Ogier au premier des deux intermédiaires (T1).
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Ogier : "Pas un week-end positif pour nous mais il faut l'accepter et se tourner vers le suivant. Je serais content avec un point de bonus mais la piste va clairement être de plus en plus rapide."
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Ogier termine la spéciale en 4'56"1.
La première WRC dans la spéciale est la Citroën de Sébastien Ogier.
Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Citroën World Rally Team Citroën C3 WRC
Photo de: McKlein / LAT Images
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Loubet : "On est très contents après ce qui s'est passé hier. La matinée a été très difficile à cause d'un problème de différentiel, on était en deux roues motrices après les épingles."
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Quatrième temps des R5 pour Loubet, à 20"3 d'Østberg. Il remporte le WRC2 pour la seconde fois consécutive après le Portugal.
Pierre-Louis Loubet est dans la spéciale, il a mené le WRC2 de l'ES2 à l'ES14 avant de subir une crevaison dans la dernière spéciale du samedi. Il est repassé en tête ce matin après l'abandon de Katsuta sur ennui mécanique.
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Østberg : "On aurait mérité la victoire mais c'est comme ça, on ne peut rien y faire. On a été absolument partout dans chaque spéciale et une minute plus rapides que quiconque au total, c'est bien pour l'avenir."
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Østberg bat de 7"3 le chrono de Rovanperä et signe donc un nouveau meilleur temps dans le WRC2 Pro, qu'il termine à la troisième place.
À noter que le quatrième larron de la catégorie, Gus Greensmith, a abandonné vendredi puis samedi et encore perdu beaucoup de temps ce matin pour la dernière course de sa Ford Fiesta M-Sport ancienne génération. Il disposera de la nouvelle version en Finlande.
Østberg est le suivant dans la spéciale avec sa Citroën C3 R5 (ci-dessous au Portugal). Il a signé la majeure partie des meilleurs temps sur ce rallye après avoir été très retardé par des ennuis de suspension dès la première spéciale de vendredi.
Mads Østberg, Citroën Racing, Citroën C3 R5
Photo de: McKlein / LAT Images
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Kopecky termine la spéciale à 2"7 de son équipier et assure donc un doublé à Skoda Motorsport en WRC2 Pro.
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Rovanperä, vainqueur pour la troisième fois consécutive : "C'est un des rallyes les plus difficiles que j'ai jamais fait. Il y a quelques points sur lesquels on a bien progressé, par exemple au niveau des notes, et c'est très positif."
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Rovanperä termine la spéciale en 5'20"3 et remporte la catégorie WRC2 Pro !
Le Finlandais de 18 ans s'est déjà imposé il y a deux semaines au Portugal et devrait reporter une nouvelle victoire, lui qui occupe déjà la tête du championnat WRC2 Pro pour le compte de l'équipe officielle Skoda.
Kalle Rovanperä, Jonne Halttunen, koda Motorsport koda Fabia R5
Photo de: Skoda Motorsport
Lights green
Rovanperä vient de s'élancer à l'heure prévue dans la dernière étape du Rallye de Sardaigne.
Andrea Adamo, le directeur de Hyundai Motorsport, vient d'indiquer à WRC+ qu'il attendrait le résultat de la Power Stage avant de décider qui que ce soit concernant Mikkelsen et Neuville. Autrement dit : si le Norvégien reste derrière Evans (sur lequel il compte 5"9 de retard) à l'issue de cette dernière spéciale, il lui demandera probablement d'encaisser une pénalité pour glisser derrière le Belge au général.
Breaking news
Voici l'ordre de départ de la Power Stage : Rovanperä, Kopecký, Østberg, Loubet, Ogier, Latvala, Meeke, Lappi, Neuville, Mikkelsen, Evans, Suninen, Sordo et Tänak.
La routine en WRC2 Pro : meilleur temps pour Østberg, Rovanperä toujours en tête. Loubet reste quant à lui au commandement du WRC2.
Le second passage dans Sassari-Argentiera, qui sera donc aussi la dernière spéciale du rallye (ES19 - 6,89 km) doit débuter à 12h18.
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Et voici le classement général avant la Power Stage :
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Voici le classement de l'ES18 :
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Tänak, qui a 26"7 d'avance sur Sordo à une spéciale de l'arrivée : "La Power Stage n'est pas facile, très cassante et avec beaucoup de pierre. La priorité sera d'être à l'arrivée." Intox ?
Checkered flag
Et quatrième temps pour Tänak, à 5"4 de Mikkelsen qui remporte sa troisième spéciale de la matinée.
Tänak est au niveau de Mikkelsen et Evans au dernier split.
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Sordo : "C'est un peu moins serré maintenant avec Suninen mais ce n'est jamais fini et c'est difficile de piloter comme ça, en n'attaquant pas trop, car on peut facilement faire une erreur."
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Troisième temps provisoire pour Sordo, à 3"4 de Mikkelsen.
Dani Sordo, Carlos del Barrio, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC
Photo de: Helena El Mokni / Hyundai Motorsport
Sordo et Tänak sont tous deux sur un gros rythme dans la spéciale.
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Suninen : "Quand on n'attaque pas, on fait facilement des erreurs. Mais ça va."
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Troisième temps provisoire pour Suninen, à 11"8 de Mikkelsen.
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Deuxième temps pour Evans, à 3"3 de Mikkelsen sur qui il conserve 5"9 d'avance au général avant la dernière spéciale.
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Meilleur temps provisoire pour Mikkelsen désormais, 19 secondes devant Ogier. Il a donc été le premier pilote à attaquer réellement.
Breaking news
Suninen vient de partir à la faute dans un virage à droite mais il est reparti aussitôt. Avertissement sans frais pour le troisième du général.
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Nouveau meilleur temps provisoire pour Neuville, 1"4 devant Meeke.
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Lappi a réalisé le deuxième temps à un dixième de Meeke.
Par: Jean-Philippe Vennin
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