2019 WRC Rallye du Chili
9 mai 2019 au 12 mai 2019
Live Texte
Suivez le Rallye du Chili en direct
Live Texte
Trier par
Østberg a signé un nouveau meilleur temps du WRC2 Pro dans cette même ES14, mais son retard sur Rovanperä au général s'élève toujours à 29''1.
Alberto Heller, longtemps leader du WRC2 et qui avait été dépassé dans la dernière spéciale de samedi par Takamoto Katsuta, est sorti de la route dans l'ES14 mais l'équipage est indemne.
Stopwatch
Latvala termine la spéciale en 8'25"4.
Cette spéciale est sèche et elle a elle aussi un profil très typé Finlande.
Lights green
On enchaîne : Latvala vient de s'élancer pour l'unique passage dans San Nicolàs (ES15 - 15,28 km).
Et voici le classement général après cette ES14 :
Voici le classement de cette ES14 :
Quote
Tänak : "On essaie de gérer l'écart. les deux Français se battent très fort, alors on essaie de garder un bon rythme et pour l'instant ça va. J'ai encore besoin d'attaquer."
Stopwatch
Et troisième temps pour Tänak, à 5"2 d'Ogier. Son avance est encore de 24"6 au général.
Tänak est entre les deux Français au chronomètre au quatrième et dernier intermédiaire.
Quote
Ogier : "Difficile. je ne dirais pas que j'ai très bien piloté, j'ai fait quelques erreurs, mais c'était pareil pour tout le monde. C'est tellement étroit, tellement rapide."
Stopwatch
Et meilleur temps pour Ogier, 4"2 devant Loeb. Il porte son avance à 5"3 avant les deux dernières spéciales.
Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Citroën World Rally Team Citroën C3 WRC
Photo de: Citroen Communication
Ogier porte son avance à 2"8 au dernier intermédiaire.
Quote
Loeb : "Une spéciale très difficile, très étroite, très rapide. J'ai fait quelques petites erreurs mais si on est un peu trop large, on est dehors."
Au T3, Ogier a 1"2 d'avance sur l'Alsacien.
Stopwatch
Meilleur temps provisoire pour Loeb, 3"3 devant Suninen.
Au T2, Ogier a 1"1 d'avance sur Loeb, il double donc l'écart entre eux à ce stade.
Stopwatch
Evans réalise le quatrième temps provisoire, à 7"5 de son équipier Suninen.
On rappelle que l'écart entre les deux Français pour la deuxième place au général est de 1"1 en faveur d'Ogier.
Au T1, Ogier devance Loeb de trois dixièmes de seconde.
Un peu plus lent que Lappi et Suninen au premier des quatre intermédiaires, Loeb leur est passé devant au deuxième (T2).
Sébastien Loeb, Daniel Elena, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC
Photo de: Austral / Hyundai Motorsport
Quote
Suninen : "C'est suffisant ! Mais ce serait génial d'être un peu plus rapide."
Stopwatch
Meilleur temps pour Suninen, 0"1 devant Lappi !
Loeb et Ogier sont maintenant tous les deux dans la spéciale.
Quote
Lappi : "On dirait que quand le grip est très bas, c'est très difficile pour moi, je ne suis pas du tout en confiance. Quand il est un peu meilleur, ça va mieux."
Stopwatch
Meilleur temps provisoire pour Lappi, 5"0 devant Meeke.
Stopwatch
Troisième temps pour Mikkelsen, à 18"3 de Meeke. le Norvégien explique ne vouloir prendre aucun risque.
Le Britannique indique lui aussi que par rapport à la première spéciale du jour, il y avait beaucoup de balayage à faire dans celle-ci.
Stopwatch
Meilleur temps provisoire pour Meeke, 9"2 devant Latvala.
Mikkelsen, Lappi et Suninen sont eux aussi dans la spéciale. Vont s'élancer ensuite Evans, Loeb, Ogier et Tänak.
L'Italien indique que cette spéciale est une des plus exigeantes qu'il ait jamais disputées, avec le brouillard et du balayage en prime.
Stopwatch
Bertelli a terminé la spéciale à 26''8 de Latvala.
Quote
Latvala : "La surface est très dure, on roule entre les talus et les fossés. C'est très sympa, mais on peut très facilement faire une erreur ici."
Stopwatch
Latvala a terminé la spéciale en 10'35"3.
Bertelli et Meeke sont maintenant eux aussi dans la spéciale.
Lights green
Latvala s'est élancé à l'heure prévue dans l'ES14, dans laquelle le brouillard est annoncé.
L'unique passage dans la spéciale de Lircay (ES14 - 18,06 km) doit débuter à 15h40.
Et voici le classement général à l'issue de la première spéciale du dimanche :
Voici le classement de cette ES13 pour les WRC :
Østberg était en tête du WRC2 Pro avec sa C3 R5 vendredi soir, mais une fuite au niveau des freins arrière dans la première spéciale du lendemain lui a coûté le commandement. Il a régulièrement devancé Rovanperä dans les suivantes, mais ne lui a repris que très peu de temps à chaque fois.
Par: Jean-Philippe Vennin
Publié:
Tour :
