Carnet de pointage oublié : Ogier et Ingrassia sous enquête

Pressés de repartir pour "travailler sur le set-up" de la voiture avant la Power Stage, comme l'a indiqué plus tard le pilote, Sébastien Ogier et Julien Ingrassia se sont immobilisés très peu de temps à l'arrivée de l'avant-dernière spéciale, avant même de récupérer leur indispensable carnet de pointage.

La Ford Fiesta WRC de M-Sport n'a pas fait demi-tour sur la liaison pour revenir chercher le précieux sésame, lequel a été remis à ses propriétaires peu de temps après par Martin Järveoja, le copilote d'Ott Tänak qui suivait Ogier sur la route ce dimanche.

Selon les informations de Motorsport.com, il aurait été demandé à Ogier et Ingrassia de s'arrêter pour attendre leurs adversaires de Toyota, sans faire demi-tour donc, une consigne qui leur aurait été donnée par les organisateurs du rallye eux-mêmes.

Quoi qu'il en soit, le copilote a tenu à reconnaître ses torts : “J'ai fait une erreur. J'ai fait ça 1000 fois correctement et en une fois, on détruit tout ce qu'on a accompli.”

Le copilote de Thierry Neuville, Nicolas Gilsoul, a pour sa part expliqué au micro de la RTBF qu'aucun équipage n'était à l'abri de connaître un jour cette mésaventure.

Interrogé, Ogier a quant à lui rétorqué : “Je n'ai jamais touché un carnet de pointage de toute ma vie, et ça n'est encore pas arrivé aujourd'hui. Vous vous adressez à la mauvaise personne."

Si la FIA a confirmé l'ouverture d'une enquête, Hyundai Motorsport, rivale d'Ogier et de M-Sport aux championnats équipes et pilotes, avec Neuville, n'a pas fait de déclaration. Une certaine tension existe entre ces deux structures depuis les pénalités successives d'Ogier et de Dani Sordo pour avoir heurté des éléments délimitant le parcours de super spéciales, respectivement au Mexique et au Portugal.

Avec David Evans