Le WRC modifie l'ordre de départ pour le Rallye d'Estonie

Le WRC a modifié l'ordre de départ pour le Rallye d'Estonie, qui sera celui de la reprise du championnat en septembre, après la crise du coronavirus.

Le WRC modifie l'ordre de départ pour le Rallye d'Estonie

Le Rallye d'Estonie va faire son apparition au calendrier du WRC cette année et se déroulera sur deux jours seulement, avec 70% de la distance programmée le samedi. Cette épreuve a été ajoutée afin de permettre au championnat de reprendre, suite au chamboulement du calendrier par la crise du coronavirus. 

Théoriquement, le leader du championnat Sébastien Ogier aurait dû s'y présenter avec le gros désavantage de devoir ouvrir la route tout au long de la première journée, soit pendant la majorité du rallye. Dans ces circonstances très particulières, le WRC a modifié le règlement mais seulement pour cette épreuve. Ainsi, le pilote Toyota devra ouvrir la route uniquement durant la première boucle du samedi. 

Lire aussi :

À partir de la deuxième boucle, la procédure qui s'appliquera sera celle habituellement mise en place lors du deuxième jour d'un rallye : le pilote en tête de l'épreuve sera celui qui s'élancera le dernier. Si cette expérimentation est concluante, le WRC se réserve le droit de l'appliquer à l'avenir sur d'autres rallyes à courte distance. 

L'ordre de départ est historiquement un sujet de controverse en WRC. En 2015, Ogier s'était lui-même agacé de la règle introduite en 2015, contraignant le leader du championnat à ouvrir la route lors des deux premières journées à l'époque. Ce point de règlement avait été assoupli à l'aube de la saison 2017, ne s'appliquant plus qu'à la première journée de chaque rallye. 

Avec Giacomo Rauli  

partages
commentaires
Mikkelsen : Pilote d'essais Pirelli pour mieux revenir en WRC
Article précédent

Mikkelsen : Pilote d'essais Pirelli pour mieux revenir en WRC

Article suivant

Sébastien Ogier en passe de prolonger chez Toyota

Sébastien Ogier en passe de prolonger chez Toyota
Charger les commentaires
Ogier est sorti de l'ombre de Loeb pour écrire sa propre légende Prime

Ogier est sorti de l'ombre de Loeb pour écrire sa propre légende

Sébastien Ogier quitte son rôle de pilote WRC à plein temps de la plus belle des manières, avec un huitième titre mondial en poche. Comparé tout au long de sa carrière au nonuple Champion du monde Sébastien Loeb, il a démontré de manière convaincante qu'il pouvait lui-même être considéré comme l'un des plus grands pilotes de rallye de l'Histoire.

WRC
23 nov. 2021
La fin de l'ère Ogier : "J'ai douté de moi à de nombreuses reprises " Prime

La fin de l'ère Ogier : "J'ai douté de moi à de nombreuses reprises "

Ce week-end, le Rallye de Monza marque la fin d'une ère en WRC : Sébastien Ogier s'apprête à mettre un terme à sa présence à temps plein dans le championnat et vise avant cela un huitième titre mondial. Malgré sa longévité, le pilote Toyota révèle dans une interview exclusive que l'incertitude persistante l'a poussé dans une quête incessante de perfection.

WRC
19 nov. 2021
McRae, la troisième génération Prime

McRae, la troisième génération

Le patronyme McRae est ancré dans l'histoire du rallye, partageant huit titres britanniques entre Jimmy, Colin et Alister, auxquels il faut ajouter le sacre de 1995 en WRC. Le prochain sur la liste est le fils d'Alister, Max McRae, qui à 17 ans va tenter de se faire un prénom.

WRC
13 nov. 2021
Neuville a-t-il raison de critiquer le futur réglement ? Prime

Neuville a-t-il raison de critiquer le futur réglement ?

Les critiques de Thierry Neuville contre les futures Rally1 (ces voitures qui inaugureront la nouvelle ère hybride du WRC) sortent de l'ordinaire, à une époque où les pilotes sont généralement réticents à exprimer leurs opinions en public. Mais les inquiétudes du Belge concernant la vitesse, la sécurité et le coût sont-elles tout à fait justifiées ?

WRC
17 sept. 2021
Qui est celui qui veut perpétuer l'héritage de Loeb et Ogier ? Prime

Qui est celui qui veut perpétuer l'héritage de Loeb et Ogier ?

Les pilotes français ont dominé le WRC ces deux dernières années : Sébastien Loeb et Sébastien Ogier ont accumulé les titres de manière impressionnante. Alors que le second mettra fin à sa présence à plein temps dans le championnat à l'issue de la saison, la France fera reposer ses espoirs sur le rookie Adrien Fourmaux, à qui semble promis un avenir brillant.

WRC
11 août 2021
Comment la carrière de Loeb a été façonnée par des débuts difficiles Prime

Comment la carrière de Loeb a été façonnée par des débuts difficiles

Avant de conquérir neuf titres en WRC, Sébastien Loeb a dû faire face à plusieurs coups durs qui ont failli le priver d'une carrière au plus haut niveau. Dans une interview exclusive, l'Alsacien se remémore les étapes qui ont mené à sa domination sur les routes.

WRC
22 févr. 2021
Pourquoi la fin de saison atypique du WRC était nécessaire Prime

Pourquoi la fin de saison atypique du WRC était nécessaire

La saison 2020 du WRC a connu un dénouement inhabituel dans le cadre du Rallye de Monza. Même si elle était loin d'être idéale, cette épreuve a peut-être épargné au Championnat du monde de sérieux problèmes en offrant une vitrine lui permettant d'assurer la présence de plusieurs acteurs à long terme.

WRC
9 déc. 2020
Les enseignements que Toyota doit retenir dans la lutte pour le titre Prime

Les enseignements que Toyota doit retenir dans la lutte pour le titre

Un étrange dilemme attend peut-être Tommi Mäkinen en cette fin de saison WRC, avec le pilote leader de l’équipe Toyota qui espère revenir sur son numéro deux, le tout dans un contexte compliqué par la pression de Hyundai au championnat des constructeurs.

WRC
7 oct. 2020