Citroën met le WRC en pause en 2016 pour préparer 2017
Citroën a annoncé qu’elle mettra en pause son programme WRC en 2016 afin de préparer au mieux son engagement dans le championnat en 2017, avec l’arrivée de la nouvelle réglementation technique.
Photo de: Citroën Communication
La marque aux Chevrons a en effet choisi de sacrifier son engagement en WTCC après la saison 2016 pour engager un programme d’envergure en WRC à partir de 2017, "avec un modèle conçu selon la nouvelle réglementation technique de la FIA", d’après le communiqué.
Le constructeur français a également décidé de mettre entre parenthèses son engagement en WRC en 2016, afin de se concentrer au mieux sur le WTCC, où elle briguera un troisième (et dernier) titre, mais également afin de préparer de la meilleure façon son nouveau programme WRC.
En 2017, la nouvelle réglementation technique amènera des voitures plus larges, plus puissantes, et plus chargées aérodynamiquement.
"Nous n’avons jamais caché notre intérêt pour la réglementation WRC 2017 et toute l’équipe est extrêmement motivée par ce nouveau challenge", explique Yves Matton, Directeur de Citroën Racing. "Nous apprécions les libertés accordées pour rendre les voitures plus spectaculaires, mais aussi la possibilité de réutiliser les développements effectués pour le moteur de la Citroën C-Elysée WTCC".
Dans l’optique de gérer efficacement nos ressources, nous avons décidé de porter tous nos efforts sur la conception et le développement de notre nouvelle World Rally Car.
Yves Matton, Directeur de Citroën Racing.
"Dans l’optique de gérer efficacement nos ressources, nous avons décidé de porter tous nos efforts sur la conception et le développement de notre nouvelle World Rally Car. C’est pourquoi Citroën ne participera pas officiellement au Championnat du Monde des Rallyes 2016. Nous conserverons évidemment un œil sur le WRC, aussi bien avec l’organisation du FIA Junior WRC qu’avec le programme en WRC2 destiné à Quentin Gilbert, Champion JWRC cette année", poursuit Matton.
Présent en WRC depuis 2001, Citroën a décroché neuf titres de champion du monde des pilotes (tous avec Sébastien Loeb) et huit titres constructeurs, avec les modèles successivement engagés : Citroën Xsara, Citroën C4 et Citroën DS3. Cette saison, Citroën était représenté par Mads Ostberg et Kris Meeke (4e et 5e du championnat). Privé de victoire en 2014, sa première saison sans Sébastien Loeb, Citroën a décroché une victoire en 2015 grâce à Meeke en Argentine.
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