Comme Audi, Volkswagen s'en va sur un doublé

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Comme Audi, Volkswagen s'en va sur un doublé
Par : Jean-Philippe Vennin
20 nov. 2016 à 03:00

Andreas Mikkelsen a tenu bon dans les deux dernières spéciales, signant sa troisième victoire en WRC - et la seconde cette année - devant son équipier Sébastien Ogier et permettant à Volkswagen de partir, comme Audi en WEC, sur un doublé.

Mikkelsen a signé le troisième temps du second passage dans Settles Reverse (ES22 - 6,20 km) derrière Ogier et Hayden Paddon, puis assuré avec le sixième dans la spéciale de Wedding Bells. Il termine le rallye avec 14”9 d'avance sur le champion du monde, recordman - et de loin - des victoires avec la Polo R WRC mais qui n'aura donc pas l'honneur de lui apporter un ultime succès. 

Le tête-à-queue du Français sur la fin de l'ES20, alors que les deux pilotes étaient au coude-à-coude, aura donc été déterminant, permettant à Mikkelsen de creuser un écart suffisant.

“C'est une fin de saison parfaite. Je n'avais rien à perdre”, a déclaré Mikkelsen. “Toute cette année, j'ai piloté en pensant au championnat mais ici, on a juste visé la victoire, pour montrer combien on était rapides. On a défié les quadruples champions du monde et gagné de façon claire et nette avec les mêmes conditions de route.”

“C'est juste triste de voir cette équipe et la voiture toucher à leur fin. Elles me manqueront. C'est très triste.”

Thierry Neuville terminant à la troisième place en Australie, Mikkelsen a en revanche échoué dans sa quête de la deuxième place au championnat, n'ayant repris que huit points au pilote Hyundai pour finir avec six de moins que lui. Le Belge termine pour sa part en dauphin au championnat pour la seconde fois de sa carrière, après la saison 2013 avec M-Sport.

Toujours chez Hyundai, Hayden Paddon, qui ne comptait que 1”1 de retard sur Dani Sordo au départ de cette dernière boucle de deux spéciales, a repris la quatrième place à l'Espagnol dès l'ES22 avant de confirmer son avantage dans la 23 pour terminer 1”6 devant.

Celle-ci, qui faisait office de Power Stage, a vu Ogier, Neuville et Sordo s'adjuger les trois points de bonus revenant aux trois plus rapides dans cette dernière spéciale du rallye.

Les Ford de Mads Østberg et Ott Tanak terminent aux sixième et septième rangs alors que celle d'Éric Camilli, qui occupait cette septième place, est sortie de la route dans l'ES21. Jari-Matti Latvala, qui avait été retardé dès la toute première spéciale du rallye vendredi, a passé Lorenzo Bertelli dans l'ES23 pour la neuvième place derrière Esapekka Lappi.

Vainqueur du WRC2 (devant Nicholas Fuchs, également sur Skoda, et Hubert Ptaszek sur Peugeot 208), celui-ci coiffe la couronne de la catégorie aux dépens de Teemu Suninen - qui n'était pas présent en Australie et qui termine donc vice-champion à égalité de points avec Elfyn Evans.

Le rideau est tombé sur la saison 2016 dont le pilote titré et le vainqueur de la dernière manche, entre autres, vont maintenant se concentrer sur la recherche d'un volant pour l'année prochaine...

WRC 2016 - Australie - Classement final

 

Pilote

Copilote

VoitureCat.

Écart &

intervalle

1

 Andreas Mikkelsen

 Anders Jæger

VW Polo R WRC

RC1 2:46.05.7
2

 Sébastien Ogier

 Julien Ingrassia

VW Polo R WRC

RC1

14.9

14.9

3

 Thierry Neuville

 Nicolas Gilsoul 

Hyundai i20 WRC

RC1

1:12.6

57.7

 Hayden Paddon

 John Kennard

Hyundai i20 WRC 

RC1

1:26.7

14.1

5

 Dani Sordo

 Marc Marti

Hyundai i20 WRC

RC1

1:28.3

1.6

6

 Mads Østberg

 Ola Fløene

Ford Fiesta RS WRC

RC1

1:41.5

13.2

7

 Ott Tänak

 Raigo Molder

Ford Fiesta RS WRC

RC1

3:04.3

1:22.8

 Esapekka Lappi

 Janne Ferm

Skoda Fabia R5 

RC2 

7:32.3

4:28.0

9

Jari-Matti Latvala

Miikka Anttila

VW Polo R WRC

RC1 

7:56.9

24.6

10

 Lorenzo Bertelli

 Simone Scattolin

Ford Fiesta RS WRC 

RC1 

8:00.1

3.2

Résultats et classement complet à venir ici

 

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À propos de cet article

Séries WRC
Événement Rallye d'Australie
Pilotes Dani Sordo , Andreas Mikkelsen , Sébastien Ogier , Thierry Neuville
Auteur Jean-Philippe Vennin
Type d'article Résumé de course