Entre rallye et circuit, Kubica hésite encore

Robert Kubica connaît une saison mouvementée en WRC et il se laisse jusqu’à la fin du mois d’août pour décider s’il continuera dans cette discipline l’an prochain ou s’il fera son retour en circuit.

Devenu un véritable indépendant en 2015, plus encore depuis son divorce en cours de saison d’avec la structure italienne A-Style qui préparait sa Ford Fiesta WRC, le Polonais doit opérer avec un budget très réduit et se trouve dans l’impossibilité d’effectuer la moindre séance d’essais.

Même son emplacement sur les parcs d’assistance fait peine à voir comparé à ceux qui l’entourent de Martin Prokop et Lorenzo Bertelli, pourtant “privés” comme lui et disposant d’une voiture identique. Ces difficultés s’ajoutent à celle de devoir abattre un travail énorme pour combler son déficit en termes d’expérience par rapport à ses adversaires.

Cela ne peut plus durer

Kubica a certes trouvé un accord avec Malcolm Wilson de M-Sport, la structure qui engage les Ford ex-officielles d’Elfyn Evans et Ott Tänak (et qui travaillait avec lui la saison dernière). L’équipe anglaise lui “prête” un ingénieur et deux mécaniciens, et ceci jusqu’au terme de la saison en cours.

Mais cela ne peut clairement pas durer. Même s’il a signé une de ses meilleures performances en WRC avec une 7e place lors de la dernière manche disputée, chez lui en Pologne (sans égaler toutefois son meilleur résultat, 6e en Argentine l’an dernier), l’ancien pilote de F1 ne peut plus se permettre d’attendre trop longtemps avant de savoir de quoi l’avenir sera fait.

“Je ne veux plus me retrouver dans cette situation,” dit-il. “Ce n’est plus possible d’arriver sur les rallyes sans avoir fait de tests et sans savoir ce qu’il se passe. Il nous faut commencer à parler très tôt de l’année prochaine.”

“Je me rends compte aussi que je dois pouvoir me concentrer davantage sur mon pilotage et moins sur l’aspect organisationnel.”

Et Kubica, que de nombreuses sorties de route (peut-être dues en partie aux conditions dans lesquelles il court) empêchent d’envisager une suite au sein d’une équipe officielle, de constater l’importance de la logistique en WRC – surtout pour une petite équipe comme la sienne.

Des propositions en circuit

Le coordinateur du RK World Rally Team, Marcin Czachorski, assure que le patron-pilote a plusieurs propositions sur la table pour retourner courir en circuit l’année prochaine.

“Nous avons quelques options sur lesquelles nous voulons nous pencher avec Robert,” a-t-il expliqué à nos confrères d’Autosport, “y compris quelques propositions très intéressantes en circuit.”

Czachorski ne donne pas plus de détails, mais on se souvient que Kubica avait effectué début 2014 un test avec Mercedes en DTM et avait sur la table une offre en bonne et dur forme de la marque à l’étoile. “Dans mon esprit, je reste un pilote de circuit,” assure d’ailleurs le vainqueur du GP du Canada 2008.

Un signe? Peut-être. Mais ce serait, clairement, une déception et sans doute perçu comme un échec – au moins par de nombreux observateurs. Les deux prochains rallyes, en Finlande (30 juillet-2 août) et en Allemagne (20-23 août) sont deux terrains propices à la performance pour Kubica et qui pourraient l’aider à trouver une solution pour persévérer en WRC.