Les équipes s'opposent à un calendrier WRC de 16 rallyes

Les efforts pour augmenter le nombre de manches du Championnat du monde des rallyes semblent au point mort, après que les équipes ont soulevé des inquiétudes concernant la hausse des coûts d'une saison à 16 épreuves.

Les équipes s'opposent à un calendrier WRC de 16 rallyes
Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Ford Fiesta WRC, M-Sport
Thierry Neuville, Nicolas Gilsoul, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport
Kris Meeke, Paul Nagle, Citroën C3 WRC, Citroën World Rally Team
Thierry Neuville, Nicolas Gilsoul, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport
Thierry Neuville, Nicolas Gilsoul, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport
Lorenzo Bertelli, Simone Scattolin, Ford Fiesta WRC
Jari-Matti Latvala, Miikka Anttila, Toyota Yaris WRC, Toyota Racing
Thierry Neuville, Nicolas Gilsoul, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport

Le promoteur du WRC Oliver Ciesla a exposé la vision de son entreprise et expliqué la compensation des coûts supplémentaires impliqués par l'augmentation de la valeur liée aux rallyes supplémentaires. Cependant, pour les équipes, 14 est le chiffre à ne pas dépasser, certaines rumeurs suggérant que Toyota voudrait même voir celui-ci réduit à 10.

Le team manager de Hyundai, Alain Penasse, n'était pas vraiment en accord avec l'augmentation potentielle, ou avec la possible inclusion de la Turquie ou de la Croatie la saison prochaine.

"Nous avons essayé de faire 16 rallyes avant", a déclaré Penasse. "Ça a marché, c'est possible. Mais c'était il y a dix ans, quand les équipes avaient bien plus d'argent que ce que nous avons aujourd'hui."

"Je pense que 14 est probablement le bon nombre et, pour l'année prochaine, la Nouvelle-Zélande est la seule option [pour l'ajoute d'une manche]. Nous savons que la Nouvelle-Zélande peut organiser au niveau WRC. OK, c'est un petit marché, mais ça n'a pas d'importance : les pilotes aiment les routes et le paysage va donner de superbes images pour la télévision."

"J'ai toujours dit que si nous faisions bien la promotion, alors ces rallyes pourraient être énormes sur internet et que la taille du marché n'aurait pas d'importance. Il y a des discussions concernant la Turquie, mais nous connaissons l'instabilité politique, et ensuite il y a cette idée de la Croatie."

"Je ne suis pas sûr d'où vient ce rêve. On nous a dit que le promoteur voulait sortir d'Europe pour la prochaine manche et ça contredit totalement cela. Je ne connais pas grand-chose de la Croatie, mais je me souviens que Juho Hanninen a rencontré trois voitures qui arrivaient dans la direction opposée lors d'une étape."

Malcolm Wilson, team manager de M-Sport, a indiqué qu'il préférait que le nombre reste à 13 dans un avenir proche, mais tout en reconnaissant que sa vision était égoïste. 

"Purement en raison de notre situation financière, une augmentation du nombre de rallyes ne nous convient pas. Cela pourrait bien changer si Ford revenait ou si nous avions un sponsor, et je me pencherais avec intérêt sur les propositions de rallyes offrant un bon soutien."

partages
commentaires
Thierry Neuville récupère 11"6 après l'incident de Latvala
Article précédent

Thierry Neuville récupère 11"6 après l'incident de Latvala

Article suivant

ES10 à 12 - Ogier profite des soucis de Tänak et vire en tête !

ES10 à 12 - Ogier profite des soucis de Tänak et vire en tête !
Charger les commentaires
La légende Sébastien Ogier vue par ses pairs Prime

La légende Sébastien Ogier vue par ses pairs

Après avoir remporté un huitième titre mondial, Sébastien Ogier va cesser son engagement à plein temps en WRC. Pour comprendre l'héritage qu'il laisse, plusieurs de ses anciens adversaires, coéquipiers ou collègues témoignent de cette carrière riche en succès.

WRC
30 nov. 2021
Ogier est sorti de l'ombre de Loeb pour écrire sa propre légende Prime

Ogier est sorti de l'ombre de Loeb pour écrire sa propre légende

Sébastien Ogier quitte son rôle de pilote WRC à plein temps de la plus belle des manières, avec un huitième titre mondial en poche. Comparé tout au long de sa carrière au nonuple Champion du monde Sébastien Loeb, il a démontré de manière convaincante qu'il pouvait lui-même être considéré comme l'un des plus grands pilotes de rallye de l'Histoire.

WRC
23 nov. 2021
La fin de l'ère Ogier : "J'ai douté de moi à de nombreuses reprises " Prime

La fin de l'ère Ogier : "J'ai douté de moi à de nombreuses reprises "

Ce week-end, le Rallye de Monza marque la fin d'une ère en WRC : Sébastien Ogier s'apprête à mettre un terme à sa présence à temps plein dans le championnat et vise avant cela un huitième titre mondial. Malgré sa longévité, le pilote Toyota révèle dans une interview exclusive que l'incertitude persistante l'a poussé dans une quête incessante de perfection.

WRC
19 nov. 2021
McRae, la troisième génération Prime

McRae, la troisième génération

Le patronyme McRae est ancré dans l'histoire du rallye, partageant huit titres britanniques entre Jimmy, Colin et Alister, auxquels il faut ajouter le sacre de 1995 en WRC. Le prochain sur la liste est le fils d'Alister, Max McRae, qui à 17 ans va tenter de se faire un prénom.

WRC
13 nov. 2021
Neuville a-t-il raison de critiquer le futur réglement ? Prime

Neuville a-t-il raison de critiquer le futur réglement ?

Les critiques de Thierry Neuville contre les futures Rally1 (ces voitures qui inaugureront la nouvelle ère hybride du WRC) sortent de l'ordinaire, à une époque où les pilotes sont généralement réticents à exprimer leurs opinions en public. Mais les inquiétudes du Belge concernant la vitesse, la sécurité et le coût sont-elles tout à fait justifiées ?

WRC
17 sept. 2021
Qui est celui qui veut perpétuer l'héritage de Loeb et Ogier ? Prime

Qui est celui qui veut perpétuer l'héritage de Loeb et Ogier ?

Les pilotes français ont dominé le WRC ces deux dernières années : Sébastien Loeb et Sébastien Ogier ont accumulé les titres de manière impressionnante. Alors que le second mettra fin à sa présence à plein temps dans le championnat à l'issue de la saison, la France fera reposer ses espoirs sur le rookie Adrien Fourmaux, à qui semble promis un avenir brillant.

WRC
11 août 2021
Comment la carrière de Loeb a été façonnée par des débuts difficiles Prime

Comment la carrière de Loeb a été façonnée par des débuts difficiles

Avant de conquérir neuf titres en WRC, Sébastien Loeb a dû faire face à plusieurs coups durs qui ont failli le priver d'une carrière au plus haut niveau. Dans une interview exclusive, l'Alsacien se remémore les étapes qui ont mené à sa domination sur les routes.

WRC
22 févr. 2021
Pourquoi la fin de saison atypique du WRC était nécessaire Prime

Pourquoi la fin de saison atypique du WRC était nécessaire

La saison 2020 du WRC a connu un dénouement inhabituel dans le cadre du Rallye de Monza. Même si elle était loin d'être idéale, cette épreuve a peut-être épargné au Championnat du monde de sérieux problèmes en offrant une vitrine lui permettant d'assurer la présence de plusieurs acteurs à long terme.

WRC
9 déc. 2020