Résumé de spéciale
WRC Rallye d'Allemagne
ES8 à 11 - Neuville maintient la pression sur Tänak
Le pilote Hyundai a concédé du terrain à celui de Toyota, toujours en tête, sur l'ensemble de la boucle matinale en Allemagne, mais l'écart reste faible entre les deux hommes forts du rallye.
Jean-Philippe Vennin
Mis à jour: 24 août 2019, 11:17
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En reprenant 1"3 au leader dans la première spéciale de la matinée, à la faveur d'un deuxième temps, Thierry Neuville est revenu à 1"5 d'Ott Tänak au classement général. Mais le Belge a rencontré un problème lors du premier passage dans Römerstrasse, peu après, concédant 4"9 à l'Estonien qui s'y montrait le plus rapide et faisait remonter l'écart entre eux à 6"7.
"J'ai freiné tardivement pour un virage, le moteur a un peu calé et j'ai eu du mal à le redémarrer. Un fusible était parti", a expliqué Neuville qui a ensuite repris deux dixièmes de seconde à Tänak en remportant le second passage dans Freisen (ES10) puis encore 1"5 en récidivant dans Römerstrasse. L'écart est donc de 5"0 après la séance d'échauffement que représentait presque la boucle matinale en vue des effrayantes spéciales du camp militaire de Baumholder, cet après-midi.
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Avec deux cinquièmes et deux sixièmes temps, Sébastien Ogier, qui ne s'est pas plaint comme la veille de sous-virage sur sa Citroën, conserve la troisième place avec 3"7 d'avance sur la deuxième Toyota de Kris Meeke, elle-même suivie à 4"2 par celle d'un Jari-Matti Latvala pas satisfait de son pilotage dans les trois premières spéciales. Le Finlandais a admis qu'il réfléchissait trop à ses repères de freinage, lesquels lui avaient déjà posé des problèmes vendredi.
Après deux légères excursions dans l'herbe, Andreas Mikkelsen suit à une vingtaine de secondes du top 5, devant la troisième Hyundai de Dani Sordo qui s'est montré le plus rapide dans la première spéciale et a gagné deux positions. L'Espagnol, qui jouait le podium vendredi avant de retomber à la neuvième place dans la dernière spéciale du jour après être resté bloqué sur le premier rapport, a dépassé Gus Greensmith et Esapekka Lappi qui sont tous deux partis à la faute.
Problèmes pour Rovanperä, Lefebvre et Ciamin
Le Britannique de M-Sport (dont l'équipier Teemu Suninen est reparti ce matin en Rally2 après son abandon de vendredi sur problème électronique) est parti à la faute dès l'ES8, cassant sa colonne de direction, crevant son pneu arrière droit et perdant près de trois minutes. Le pilote Citroën a signé un bon deuxième temps dans l'ES9 et l'ES11 mais il s'est mis en travers en loupant un freinage pour un virage à droite – sur une route très sale – dans l'ES10, concédant une vingtaine de secondes.
Le débutant sur une WRC Takamoto Katsuta est désormais neuvième devant Greensmith et le nouveau leader du WRC2 Pro, Jan Kopecký – dont l'équipier chez Škoda, Kalle Rovanperä, est resté bloqué dans un fossé à l'extérieur du dernier virage de l'ES9 et se retrouve à plus de quatre minutes après une autre erreur dans l'ES suivante. Stéphane Lefebvre et Nicolas Ciamin, qui occupaient les deux premières places du WRC2, ont tous deux abandonné avec leurs Polo R5.
La boucle de l'après-midi, qui comprendra deux passages dans les 41,17 kilomètres de Panzerplatte bordés de blocs de béton censés retenir... des chars, doit débuter à 15h08 et sera à suivre en direct sur Motorsport.com.
Classement après ES11/19
Pilote
Copilote
Voiture Cat.
Écarts &
intervalles
1
Ott Tänak
Martin Järveoja
Toyota
RC1 1h28'15"4 2
Thierry Neuville
Nicolas Gilsoul
Hyundai
RC1
5"0
5"0
3
Sébastien Ogier
Julien Ingrassia
Citroën
RC1
30"3
25"3
4
Kris Meeke
Seb Marshall
Toyota
RC1
34"0
3"7
5
Jari-Matti Latvala
Miikka Anttila
Toyota
RC1
38"2
4"2
6
Andreas Mikkelsen
Anders Jæger
Hyundai
RC1
1'02"8
24"6
7
Dani Sordo
Carlos Del Barrio
Hyundai
RC1
1'12"7
9"9
8
Esapekka Lappi
Janne Ferm
Citroën
RC1
1'14"5
1"8
9
Takamoto Katsuta
Daniel Barritt
Toyota
RC1
4'11"2
2'56"7
10
Gus Greensmith
Elliott Edmonson
Ford M-Sport
RC1
4'46"4
35"2
Le classement complet sera disponible ici.
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