ES20 - Ogier remporte le marathon de Guanajuato

Sébastien Ogier a signé une performance impressionnante sur la plus longue spéciale de la saison, devançant de 25 secondes un Jari-Matti Latvala quasiment assuré de la victoire.

ES20 - Ogier remporte le marathon de Guanajuato
Jari-Matti Latvala, Miikka Anttila, Volkswagen Polo WRC, Volkswagen Motorsport
Hayden Paddon, John Kennard, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport
Mads Østberg, Ola Fløene, M-Sport Ford Fiesta WRC
Mads Østberg, M-Sport Ford Fiesta WRC
Daniel Sordo, Marc Marti, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport
Daniel Sordo, Hyundai Motorsport
Ott Tänak, Raigo Molder, DMACK World Rally Team
Eric Camilli, Benjamin Veillas, M-Sport Ford Fiesta WRC
Martin Prokop, Jan Tomanek, Ford Fiesta RS WRC

Ogier, qui s'élance aujourd'hui en neuvième position sur la route, a couvert les 80 kilomètres (pile) de la spéciale de Guanajuato en 48 minutes, six secondes et huit dixièmes. À l'exception de Latvala, son équipier chez Volkswagen qui a mis 25”3 de plus que lui pour terminer le parcours, il a relégué tous ses adversaires à plus d'une minute.

Ça s'est bien passé”, a-t-il indiqué avec le sourire au point stop. “J'ai eu quelques soucis de freins sur les 25 derniers kilomètres, donc je n'y ai pas vraiment attaqué – mais ce n'était pas le plan. Les pneus ont très bien fonctionné. Dommage que ce rallye ait été aussi ennuyeux, sans bagarre [pour la tête]. On a fait ce qu'on pouvait.”

Latvala, qui a en effet bénéficié les deux premiers jours d'une position idéale sur la route ayant favorisé son échappée – sans rien enlever cependant à ses brillantes performances –, a expliqué qu'il avait trouvé cette spéciale plus facile que celle d'El Chocolate, la deuxième plus longue du rallye (54,21 km) qui a été disputée à deux reprises vendredi. 

Je suis parti sur un bon rythme. J'ai attaqué un peu plus entre le 10e et le 50e kilomètres mais à l'approche du 60e, j'ai commencé à perdre les freins arrière et j'ai dû y aller prudemment dans les 20 derniers”, a résumé le Finlandais, qui compte désormais 1’10”4 d'avance sur Ogier au général.

Tir groupé derrière les Polo, puisque Hayden Paddon a signé le 3e chrono sur sa Hyundai à 1’00”8 d'Ogier, devant Mads Østberg et sa Ford à 1’04”4 et enfin Dani Sordo, au volant de la seconde Hyundai encore en course, à 1’10”8. Soit trois pilotes se tenant en dix secondes sur 80 kilomètres...

J'ai perdu les freins à mi-parcours et fait beaucoup de kilomètres sans eux”, a expliqué l'Espagnol, qui a quasiment assuré sa solide 3e place au classement général. “Globalement, je suis content.”

Éric Camilli, qui ouvrait la route sur la seconde Ford M-Sport “officielle” après être reparti en Rally 2 suite à son abandon de samedi, a signé le 7e chrono. Il a précédé une autre Fiesta, pilotée par Ott Tänak, et en a devancé trois autres aux mains de Martin Prokop, Lorenzo Bertelli et Benito Guerra. Juste derrière, les Skoda ont réalisé le triplé en WRC2 avec Armin Kremer devant Nicolas Fuchs – tous deux très retardés plus tôt dans le week-end – et le (très) large leader du classement général, Teemu Suninen.

La Power Stage disputée sur les 16,47 d'Agua Zarca, qui offrira comme de coutume des points de bonus aux trois équipages s'y montrant les plus rapides, débutera à 19h08.

 

partages
commentaires
Rallye terminé pour Mikkelsen et Neuville
Article précédent

Rallye terminé pour Mikkelsen et Neuville

Article suivant

ES21 - À Ogier la Power Stage, victoire finale de Latvala

ES21 - À Ogier la Power Stage, victoire finale de Latvala
Charger les commentaires
La légende Sébastien Ogier vue par ses pairs Prime

La légende Sébastien Ogier vue par ses pairs

Après avoir remporté un huitième titre mondial, Sébastien Ogier va cesser son engagement à plein temps en WRC. Pour comprendre l'héritage qu'il laisse, plusieurs de ses anciens adversaires, coéquipiers ou collègues témoignent de cette carrière riche en succès.

WRC
30 nov. 2021
Ogier est sorti de l'ombre de Loeb pour écrire sa propre légende Prime

Ogier est sorti de l'ombre de Loeb pour écrire sa propre légende

Sébastien Ogier quitte son rôle de pilote WRC à plein temps de la plus belle des manières, avec un huitième titre mondial en poche. Comparé tout au long de sa carrière au nonuple Champion du monde Sébastien Loeb, il a démontré de manière convaincante qu'il pouvait lui-même être considéré comme l'un des plus grands pilotes de rallye de l'Histoire.

WRC
23 nov. 2021
La fin de l'ère Ogier : "J'ai douté de moi à de nombreuses reprises " Prime

La fin de l'ère Ogier : "J'ai douté de moi à de nombreuses reprises "

Ce week-end, le Rallye de Monza marque la fin d'une ère en WRC : Sébastien Ogier s'apprête à mettre un terme à sa présence à temps plein dans le championnat et vise avant cela un huitième titre mondial. Malgré sa longévité, le pilote Toyota révèle dans une interview exclusive que l'incertitude persistante l'a poussé dans une quête incessante de perfection.

WRC
19 nov. 2021
McRae, la troisième génération Prime

McRae, la troisième génération

Le patronyme McRae est ancré dans l'histoire du rallye, partageant huit titres britanniques entre Jimmy, Colin et Alister, auxquels il faut ajouter le sacre de 1995 en WRC. Le prochain sur la liste est le fils d'Alister, Max McRae, qui à 17 ans va tenter de se faire un prénom.

WRC
13 nov. 2021
Neuville a-t-il raison de critiquer le futur réglement ? Prime

Neuville a-t-il raison de critiquer le futur réglement ?

Les critiques de Thierry Neuville contre les futures Rally1 (ces voitures qui inaugureront la nouvelle ère hybride du WRC) sortent de l'ordinaire, à une époque où les pilotes sont généralement réticents à exprimer leurs opinions en public. Mais les inquiétudes du Belge concernant la vitesse, la sécurité et le coût sont-elles tout à fait justifiées ?

WRC
17 sept. 2021
Qui est celui qui veut perpétuer l'héritage de Loeb et Ogier ? Prime

Qui est celui qui veut perpétuer l'héritage de Loeb et Ogier ?

Les pilotes français ont dominé le WRC ces deux dernières années : Sébastien Loeb et Sébastien Ogier ont accumulé les titres de manière impressionnante. Alors que le second mettra fin à sa présence à plein temps dans le championnat à l'issue de la saison, la France fera reposer ses espoirs sur le rookie Adrien Fourmaux, à qui semble promis un avenir brillant.

WRC
11 août 2021
Comment la carrière de Loeb a été façonnée par des débuts difficiles Prime

Comment la carrière de Loeb a été façonnée par des débuts difficiles

Avant de conquérir neuf titres en WRC, Sébastien Loeb a dû faire face à plusieurs coups durs qui ont failli le priver d'une carrière au plus haut niveau. Dans une interview exclusive, l'Alsacien se remémore les étapes qui ont mené à sa domination sur les routes.

WRC
22 févr. 2021
Pourquoi la fin de saison atypique du WRC était nécessaire Prime

Pourquoi la fin de saison atypique du WRC était nécessaire

La saison 2020 du WRC a connu un dénouement inhabituel dans le cadre du Rallye de Monza. Même si elle était loin d'être idéale, cette épreuve a peut-être épargné au Championnat du monde de sérieux problèmes en offrant une vitrine lui permettant d'assurer la présence de plusieurs acteurs à long terme.

WRC
9 déc. 2020