Résumé de spéciale

ES3 & 4 - Sordo leader, Ogier et Neuville au contact

Après un intermède assuré par Kris Meeke au terme de l'ES3, le pilote Hyundai s'est installé en tête à la mi-journée alors que Sébastien Ogier et Thierry Neuville ont bien géré sa position sur la route et que Toyota a perdu une deuxième voiture.

Dani Sordo, Marc Marti, Hyundai New i20 WRC, Hyundai Motorsport

Photo de: McKlein/LAT Images

Dani Sordo, Marc Marti, Hyundai New i20 WRC, Hyundai Motorsport
Kris Meeke, Paul Nagle, Citroën C3 WRC, Citroën World Rally Team
Kris Meeke, Citroën World Rally Team
Hayden Paddon, John Kennard, Hyundai i20 Coupe WRC, Hyundai Motorsport
Hayden Paddon, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport
Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Ford Fiesta WRC, M-Sport
Thierry Neuville, Hyundai Motorsport
Andreas Mikkelsen, Anders Jæger, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport
Craig Breen, Scott Martin, Citroën C3 WRC, Citroën World Rally Team
Elfyn Evans, Daniel Barritt, Ford Fiesta WRC, M-Sport
Teemu Suninen, M-Sport Ford
Jari-Matti Latvala, Miikka Anttila, Toyota Yaris WRC, Toyota Racing
Stéphane Lefebvre, Gabin Moreau, Citroën C3 WRC, Citroën World Rally Team

Tout comme Hayden Paddon dans l'ES2 et Kris Meeke dans l'ES3, Dani Sordo a fait coup double dans l'ES4 de Ponte de Lima en signant le meilleur chrono et s'installant en tête du classement général en milieu de première étape.

"J'attaque très fort, je suis content car je n'ai fait aucune erreur. Ces routes me conviennent bien", a déclaré l'Espagnol, qui n'est pas nominé par Hyundai pour inscrire des points ce week-end au championnat des constructeurs.

Après avoir rencontré un problème d'intercom dans l'ES3 ("La radio fonctionnait mal pour la troisième fois de suite", a-t-il déploré au point stop), Kris Meeke a éprouvé plus de mal à tenir un bon rythme dans la spéciale suivante. Il se retrouve deuxième à 4"6 de Sordo et 0"2 devant Paddon.

Ogier et Neuville dans le rythme

Sébastien Ogier et Thierry Neuville ne se plaindront sans doute pas après cette boucle matinale, car ils occupent les quatrième et cinquième places du général à 7"3 et 9"4 du leader respectivement. Le pilote M-Sport a parfaitement géré sa position d'ouvreur avec un deuxième et un troisième chrono dans les deux dernières spéciales, à chaque fois juste devant son dauphin au championnat qui le suit sur la route.

"Je suis plutôt content, au moins en ce qui concerne mon pilotage – pas les conditions, mais c'est ce à quoi je m'attendais", a déclaré Ogier alors que le Belge a convenu qu'il "essaie d'être aussi rapide que lui, mais ce n'est pas facile !"

Bizarrement, les conditions ont semblé empirer au fil du passage des voitures dans Ponte de Lima, plusieurs pilotes se plaignant d'un manque total de grip (Breen et Paddon ont comparé le sable à une plage). Mais c'est un moindre mal par rapport aux malheurs de Toyota qui, après l'abandon d'Ott Tänak dans l'ES2, a perdu Jari-Matti Latvala en raison d'une suspension endommagée dans l'ES3.

Dernier représentant de l'équipe du constructeur japonais, Esapekka Lappi l'est quant à lui aussi parmi les WRC, derrière Craig Breen, Elfyn Evans, auteur d'un tête-à-queue sur la fin de l'ES3, Teemu Suninen et Mads Østberg qui a perdu le bon ressenti de la voiture après 10 ou 15 kilomètres seulement dans l'ES2, "peut-être après avoir heurté une pierre".

Tänak ne repartira pas

En parlant de heurter une pierre, c'est bien ce qui a provoqué une fuite au radiateur de la Yaris WRC de Tänak dans l'ES2. Moteur cassé, l'Estonien a indiqué qu'il ne repartirait pas samedi en Rally2.

Mauvais début de rallye aussi pour l'équipe Škoda en WRC2, dont les deux pilotes, Pontus Tidemand et Juuso Norgren, ont subi une crevaison dans la première spéciale du jour et perdu plus d'une minute. Auteur de deux scratchs dans l'ES2 et l'ES3, Stéphane Lefebvre mène la catégorie sur sa Citroën C3 R5, avec 27"5 secondes d'avance sur la Ford Fiesta R5 de Gus Greensmith.

La boucle de l'après-midi, reprenant les trois mêmes spéciales, débutera à 16h25, heure de Paris.

Classement après l'ES4/20

 

Pilote

Copilote

VoitureCat.

Temps

& écarts

1

 Dani Sordo

 Carlos Del Barrio

Hyundai

RC1 48'02"4

 Kris Meeke

 Paul Nagle

 

Citroën

RC1 

4"6

4"6 

3

 Hayden Paddon

 Seb Marshall

Hyundai
RC1

4"8

0"2 

4

 Sébastien Ogier

 Julien Ingrassia

Ford M-Sport

RC1

7"3

2"5

5

 Thierry Neuville

 Nicolas Gilsoul

Hyundai

RC1

9"4

2"1

6

 Andreas Mikkelsen

 Andreas Jæger

Hyundai

RC1

10"5

1"1

7

 Craig Breen

 Scott Martin

Citroën
RC1

14"8

4"3

8

 Elfyn Evans

 Daniel Barritt

Ford M-Sport

RC1

20"3

5"5

 Teemu Suninen

 Mikko Markkula

 

Ford M-Sport

RC1 

23"0

2"7 

10

 Mads Østberg

 Torstein Eriksen

Citroën

RC1

25"4

2"4

Le classement complet sera disponible ici.

Rejoignez la communauté Motorsport

Commentez cet article
Article précédent ES2 - Paddon prend la tête, Tänak abandonne !
Article suivant "Désastre" pour Toyota avec deux abandons au Portugal

Meilleurs commentaires

Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?

Abonnez-vous gratuitement

  • Accédez rapidement à vos articles favoris

  • Gérez les alertes sur les infos de dernière minute et vos pilotes préférés

  • Donnez votre avis en commentant l'article

Motorsport Prime

Découvrez du contenu premium
S'abonner

Édition

France