ES4 à 6 - Breen s'extirpe en tête de la nuit

Au terme de la première journée du Rallye de Finlande, Craig Breen a pris l'avantage au classement général, dans les derniers kilomètres de la journée parcourus de nuit, face à son coéquipier Ott Tänak.

Cette première longue journée du Rallye de Finlande s'est terminée avec le gros défi du week-end, Oittila et ses 19,75 km disputés intégralement de nuit. Dans cette configuration inédite depuis 1994 en Finlande, Ott Tänak et Craig Breen s'en sont donnés à cœur joie en survolant littéralement les débats sur les spéciales tracées en forêt.

S'échangeant les meilleurs temps au fil de l'après-midi à des vitesses moyennes affolantes, à l'image des 12,31 kilomètres du second passage d'Ässämäki (ES4) parcourus à plus de 131,9 km/h, les deux pilotes Hyundai ont marqué les esprits lors de cette première journée où Toyota a étonnamment joué les seconds rôles. Surpris de se retrouver dans une telle position, l'Estonien a finalement cédé la tête du classement général à son coéquipier dans les derniers kilomètres. De son côté, l'Irlandais s'est régalé tout au long de la journée pour rentrer en tête à Jyväskylä avec une marge de 2"8.

En embuscade sur la dernière marche du podium, Elfyn Evans a pris "beaucoup de plaisir" dans cette ultime spéciale pour décrocher son premier scratch du week-end et repasser devant Esapekka Lappi et Kalle Rovanperä. Si le premier cité a répondu aux attentes pour son retour en WRC en se maintenant aux avant-postes, le second est passé à côté de son sujet notamment à la suite de mauvais réglages validés lors de ses tests de préparation.

À bonne distance de ce quintet de tête regroupé en 7"9, Thierry Neuville et Sébastien Ogier ont eu plus de mal à trouver de bonnes sensations. Premier leader du rallye avant de s'offrir la frayeur de la journée dans l'ES2 (tête-à-queue à près de 160 km/h), Takamoto Katsuta a quant à lui fait la différence face aux pilotes M-Sport en fin de top 10.

Lire aussi :

La deuxième journée débute ce samedi à partir de 7h16 avec la spéciale de Kakaristo-Hassi et ses 18,17 km. Le Rallye de Finlande est à suivre dans son intégralité sur Motorsport.com.

Scratchs de l'après-midi

ES1 : Japan T. Katsuta

ES2 : Ireland C. Breen

ES3 : Estonia O. Tänak

ES4 : Estonia O. Tänak

ES5 : Ireland C. Breen

ES6 : United Kingdom E. Evans

Finland Rallye de Finlande - Classement après l'ES6

partages
commentaires
ES1 à 3 - Tänak et Breen imposent le rythme
Article précédent

ES1 à 3 - Tänak et Breen imposent le rythme

Article suivant

Une journée incroyable pour Breen qui "en a apprécié chaque seconde"

Une journée incroyable pour Breen qui "en a apprécié chaque seconde"
Charger les commentaires
La légende Sébastien Ogier vue par ses pairs Prime

La légende Sébastien Ogier vue par ses pairs

Après avoir remporté un huitième titre mondial, Sébastien Ogier va cesser son engagement à plein temps en WRC. Pour comprendre l'héritage qu'il laisse, plusieurs de ses anciens adversaires, coéquipiers ou collègues témoignent de cette carrière riche en succès.

WRC
30 nov. 2021
Ogier est sorti de l'ombre de Loeb pour écrire sa propre légende Prime

Ogier est sorti de l'ombre de Loeb pour écrire sa propre légende

Sébastien Ogier quitte son rôle de pilote WRC à plein temps de la plus belle des manières, avec un huitième titre mondial en poche. Comparé tout au long de sa carrière au nonuple Champion du monde Sébastien Loeb, il a démontré de manière convaincante qu'il pouvait lui-même être considéré comme l'un des plus grands pilotes de rallye de l'Histoire.

WRC
23 nov. 2021
La fin de l'ère Ogier : "J'ai douté de moi à de nombreuses reprises " Prime

La fin de l'ère Ogier : "J'ai douté de moi à de nombreuses reprises "

Ce week-end, le Rallye de Monza marque la fin d'une ère en WRC : Sébastien Ogier s'apprête à mettre un terme à sa présence à temps plein dans le championnat et vise avant cela un huitième titre mondial. Malgré sa longévité, le pilote Toyota révèle dans une interview exclusive que l'incertitude persistante l'a poussé dans une quête incessante de perfection.

WRC
19 nov. 2021
McRae, la troisième génération Prime

McRae, la troisième génération

Le patronyme McRae est ancré dans l'histoire du rallye, partageant huit titres britanniques entre Jimmy, Colin et Alister, auxquels il faut ajouter le sacre de 1995 en WRC. Le prochain sur la liste est le fils d'Alister, Max McRae, qui à 17 ans va tenter de se faire un prénom.

WRC
13 nov. 2021
Neuville a-t-il raison de critiquer le futur réglement ? Prime

Neuville a-t-il raison de critiquer le futur réglement ?

Les critiques de Thierry Neuville contre les futures Rally1 (ces voitures qui inaugureront la nouvelle ère hybride du WRC) sortent de l'ordinaire, à une époque où les pilotes sont généralement réticents à exprimer leurs opinions en public. Mais les inquiétudes du Belge concernant la vitesse, la sécurité et le coût sont-elles tout à fait justifiées ?

WRC
17 sept. 2021
Qui est celui qui veut perpétuer l'héritage de Loeb et Ogier ? Prime

Qui est celui qui veut perpétuer l'héritage de Loeb et Ogier ?

Les pilotes français ont dominé le WRC ces deux dernières années : Sébastien Loeb et Sébastien Ogier ont accumulé les titres de manière impressionnante. Alors que le second mettra fin à sa présence à plein temps dans le championnat à l'issue de la saison, la France fera reposer ses espoirs sur le rookie Adrien Fourmaux, à qui semble promis un avenir brillant.

WRC
11 août 2021
Comment la carrière de Loeb a été façonnée par des débuts difficiles Prime

Comment la carrière de Loeb a été façonnée par des débuts difficiles

Avant de conquérir neuf titres en WRC, Sébastien Loeb a dû faire face à plusieurs coups durs qui ont failli le priver d'une carrière au plus haut niveau. Dans une interview exclusive, l'Alsacien se remémore les étapes qui ont mené à sa domination sur les routes.

WRC
22 févr. 2021
Pourquoi la fin de saison atypique du WRC était nécessaire Prime

Pourquoi la fin de saison atypique du WRC était nécessaire

La saison 2020 du WRC a connu un dénouement inhabituel dans le cadre du Rallye de Monza. Même si elle était loin d'être idéale, cette épreuve a peut-être épargné au Championnat du monde de sérieux problèmes en offrant une vitrine lui permettant d'assurer la présence de plusieurs acteurs à long terme.

WRC
9 déc. 2020