ES7, 8 & 9 - Ogier et Ingrassia concluent la première étape en tête
Un meilleur temps dans la longue neuvième spéciale concluant la première journée de vendredi a permis aux Champions du monde de reprendre la première place.
Photo de: Volkswagen Motorsport
Après avoir entamé la journée de vendredi en tête grâce à son meilleur chrono dans la super spéciale de Barcelone, jeudi soir, Sébastien Ogier a perdu le leadership à deux reprises avant de le retrouver à l'arrivée du second passage dans la longue spéciale de Terra Alta (35,68 km) qui concluait la première étape du Rallye de Catalogne.
Sur ce secteur en terre mais comprenant une portion en asphalte – ce qui en faisait la seule spéciale mixte du rallye –, le pilote Volkswagen a battu Jari-Matti Latvala de 7”2, se construisant une avance de quatre secondes tout rond au général. De bon augure pour lui et son copilote, Julien Ingrassia, car le fait d'ouvrir la route (en tant que leaders – et vainqueurs – du Championnat) ne sera plus un désavantage sur l'asphalte des deux dernières étapes de samedi et dimanche.
“J'ai attaqué, ça c'est sûr,” a lancé Ogier au point stop de l'ES9. “Nous voulions creuser un écart, mais les pneus ne sont pas assez usés !” Façon de dire qu'il aurait pu attaquer encore plus...
Seb a fait fort mais on est dans le rythme, plus que l'année dernière, donc tout reste possible.
Jari-Matti Latvala
Deuxième temps dans l'ES7 derrière Mads Østberg et dans l'ES8 derrière Ott Tänak, Latvala s'était maintenu en tête du rallye avant cette ES9 avec seulement neuf dixièmes de seconde d'avance sur le jeune Estonien de l'équipe M-Sport. C'est finalement face à son équipier qu'il a cédé.
“Seb a fait fort,” a-t-il déclaré à l'arrivée. “Comme il y avait beaucoup de cordes à couper, la route était assez sale et je n'ai pas pu attaquer autant qu'avant. J'ai commis quelques petites erreurs au début, mais je n'aurais pas pu faire mieux. On est dans le rythme, plus que l'année dernière, donc tout reste possible.”
Voir aussi : la galerie photo du Rallye d'Espagne
En réalisant le 4e chrono de la dernière spéciale du jour derrière les trois Polo (Mikkelsen ayant signé son premier top trois du jour en spéciale), Tänak se maintient sur le podium provisoire en ayant repris aujourd'hui le rôle de trouble-fête dévolu à son équipier Elfyn Evans en Corse. Il ne pointe qu'à 11”3 d'Ogier alors que son suivant est à 26”9 du leader. Reste à savoir s'il sera en mesure de maintenir ce rythme sur l'asphalte des deux dernières étapes.
Le suivant dont nous parlions n'est autre que Dani Sordo. Le régional de l'étape, leader du clan Hyundai, n’a que 2”8 d'avance sur Østberg qui, en dépit de son 5e chrono dans l'ES9, pensait avoir cassé une suspension. Auteur de deux scratchs (dont un ex æquo) depuis le début du rallye, tout comme Ogier et Robert Kubica (un ex æquo également), le pilote Citroën a perdu gros en raison d'une crevaison lors du premier passage dans Terra Alta (ES5).
Son équipier Kris Meeke occupe la 8e place provisoire derrière Mikkelsen et la Hyundai de Hayden Paddon, et devant la troisième Hyundai pilotée par Thierry Neuville auteur d'un bon 3e temps dans l'ES7.
Vainqueur de toutes les spéciales du jour à l'exception des ES7 et 9, Pontus Tidemand emmène un quadruplé Skoda en WRC2 devant Jan Kopecky et Esapekka Lappi (meilleur temps dans les ES7 et 9).
Le leader du Championnat, Nasser Al-Attiyah, a été retardé dans l'ES8 en raison d'une crevaison et pointe en 4e position devant Éric Camilli. Julien Maurin, lauréat de la catégorie en Corse, a perdu beaucoup de temps en raison de crevaisons et d'une rupture de freins.
Déjà titré Champion du monde Junior depuis la Corse, Quentin Gilbert est en tête du WRC3 avec 3”8 d'avance sur Simone Tempestini.
WRC - Espagne - Après ES9
Pilote Copilote | Voiture | Cat |
Diff. 1er & préc. | |
---|---|---|---|---|
1 | S. Ogier J. Ingrassia |
VW Polo R WRC | RC1 | 1h24:58.4 |
2 | J. Latvala M. Anttila |
VW Polo R WRC | RC1 | 4.0 4.0 |
3 | O. Tänak R. Molder |
Ford Fiesta RS WRC | RC1 | 11.3 7.3 |
4 | D. Sordo M. Marti |
Hyundai i20 WRC | RC1 | 26.9 15.6 |
5 | M. Østberg J. Andersson |
Citroën DS3 WRC | RC1 | 29.7 2.8 |
6 | A. Mikkelsen O. Fløene |
VW Polo R WRC | RC1 | 37.4 7.7 |
7 | H. Paddon J. Kennard |
Hyundai i20 WRC | RC1 | 38.3 0.9 |
8 | K. Meeke P. Nagle |
Citroën DS3 WRC | RC1 | 59.4 21.1 |
9 |
T. Neuville N. Gilsoul |
Hyundai i20 WRC | RC1 | 1:03.8 4.4 |
10 | E. Evans D. Barritt |
Ford Fiesta RS WRC | RC1 | 1:09.2 5.4 |
11 | M. Prokop J. Tomanek |
Ford Fiesta RS WRC | RC1 | 2:26.5 1:17.3 |
12 | P. Tidemand E. Axelsson |
Skoda Fabia R5 | RC2 | 3:10.6 44.1 |
13 | S. Lefebvre S. Prévot |
Citroën DS3 WRC | RC1 | 3:32.1 21.5 |
14 | J. Kopecky P. Dresler |
Skoda Fabia R5 | RC2 | 3:44.3 12.2 |
15 | E. Lappi J. Ferm |
Skoda Fabia R5 | RC2 | 3:50.0 5.7 |
16 | N. Al-Attiyah M. Baumel |
Skoda Fabia R5 | RC2 | 4:54.4 1:04.4 |
17 | E. Camilli B. Veillas |
Ford Fiesta R5 | RC2 | 5:20.7 26.3 |
18 | Q. Giordano V. Sarreaud |
Citroën DS3 RRC | RC2 | 5:55.9 35.2 |
19 | A. Kremer P. Winklhofer |
Skoda Fabia R5 | RC2 | 6:44.7 48.8 |
20 | C. Breen S. Martin |
Peugeot 208 T16 R5 | RC2 | 7:25.6 40.9 |
21 | Y. Protasov P. Cherepin |
Ford Fiesta RRC | RC2 | 7:58.8 33.2 |
22 | K. Al Qassimi C. Patterson |
Citroën DS3 WRC | RC1 | 8:28.9 30.1 |
23 | R. Kubica M. Szczepaniak |
Ford Fiesta RS WRC | RC1 | 8:39.0 10.1 |
24 | M. KOCI L. Kostka |
Peugeot 208 T16 R5 | RC2 | 8:57.6 18.6 |
25 | Q. Gilbert R. Jamoul |
Citroën DS3 R3T | RC3 | 10:19.3 1:21.7 |
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