ES9 - Paddon remet ça, Ogier conclut la journée en tête

Vainqueur des trois premières spéciales de la matinée avant d'être moins à son avantage dans l'après-midi en raison de la neige, Sébastien Ogier n'a laissé à personne le soin de mener.

ES9 - Paddon remet ça, Ogier conclut la journée en tête

Hayden Paddon a signé son deuxième meilleur temps consécutif dans la sixième et dernière spéciale du jour, sur les 16,48 km de Torsby (ES9). Le pilote Hyundai a ainsi repris quatre secondes à un Sébastien Ogier toujours leader du général.

"Les conditions de route ont joué un rôle important, mais ma confiance ne cesse de grandir", a déclaré le Néo-Zélandais, revenu à 26"9 du leader de l'équipe Volkswagen.

Le Français, pour sa part, a dit se contenter de son sort même si la neige finalement tombée avec abondance au fil de cette première journée n'a pas vraiment fait ses affaires.

"Déjà cet après-midi, j'ai beaucoup souffert [avec la neige]", a réagi le triple Champion du monde. "J'ai poussé fort car je savais que les gars, derrière, auraient une ligne dégagée. Je fais de mon mieux. Je me dois d'être content car cette spéciale a été bonne pour moi et j'ai eu de la chance auparavant."

Quatre pilotes ex æquo

À la lutte avec Paddon pour la 2e place du classement général, Mads Østberg, Ott Tänak, Dani Sordo et Andreas Mikkelsen ont terminé tous les quatre la spéciale dans le même chrono, à 6"6 du Kiwi !

"Être dans la lutte pour la 2e place est encourageant. Ce fut un après-midi appréciable", a déclaré Østberg. "J'ai eu besoin de temps pour m'habituer à la voiture sur cette surface. Je me sens beaucoup mieux maintenant."

Alors que Mikkelsen a reconnu avoir été trop prudent mais aussi avoir commis quelques petites erreurs, Tänak a pour sa part expliqué : "J'ai attaqué fort et grâce à la neige, ça s'est bien passé. Nous pouvons être très heureux de notre premier jour sur la neige avec les pneus DAMACK."

Enfin, Sordo a connu une "journée globalement bonne, mais la voiture bougeait trop dans la première boucle [le matin]. Je pourrais attaquer plus, c'est une très belle bagarre."

Henning Solberg, Craig Breen et Éric Camilli suivent au terme de la journée dont les grands perdants sont Thierry Neuville et Jari-Matti Latvala, qui a été arrêté dans cette ES9 et ne verra pas l'arrivée de l'étape, qui ont disputé la quasi totalité de l'étape en deux roues motrices. Quant à Kris Meeke, son abandon dans la spéciale précédente, alors qu'il occupait la 2e place du général, a été confirmé.

"Incroyable ! Identique au Monte-Carlo. Je suis la trajectoire dans un virage lent et il y a une pierre enchâssée dans la route... INCROYABLE !", a réagi sur Twitter le pilote de la Citroën.

Son compatriote britannique Elfyn Evans devance toujours les Nordiques sur leur terrain en WRC2. Plusieurs ont connu des soucis, Esapekka Lappi perdant deux minutes dans un fossé de l'ES8 alors que Pontus Tidemand, son équipier chez Skoda, rencontrait un problème d'arbre de transmission – tout comme Eyvind Brynildsen sur sa Ford engagée par M-Sport aux côtés de celle d'Evans. 

Suède - Classement après l'ES9

 Pilote
Copilote
VoitureCat

Écart 1er

& préc.

1 1  Sébastien Ogier
 Julien Ingrassia
VW Polo R WRC RC1 1:03:10.6
2 4  Hayden Paddon
 John Kennard
Hyundai i20 WRC RC1 00:26.9
00:26.9
3 5  Mads Østberg
 Ola Fløene
Ford Fiesta RS WRC RC1 00:33.6
00:06.7
4 12  Ott Tänak
 Raigo Molder
Ford Fiesta RS WRC RC1 00:34.7
00:01.1
5 20  Dani Sordo
 Marc Marti
Hyundai i20 WRC RC1 00:38.2
00:03.5
6 9  Andreas Mikkelsen
 Anders Jæger
VW Polo R WRC RC1 00:41.9
00:03.7
7 16  Henning Solberg
 Ilka Minor
Ford Fiesta RS WRC RC1 01:36.9
00:55.0
8 15  Craig Breen
 Scott Martin
Citroën DS3 WRC RC1 01:38.7
00:01.8
9 6  Éric Camilli
 Nicolas Klinger
Ford Fiesta RS WRC RC1 02:43.5
01:04.8
10 37

 Lorenzo Bertelli

 Simone Scattolin

Ford Fiesta RS WRC RC1

03:08:6

00:25:1

partages
commentaires
ES8 - Scratch pour Paddon, Meeke arrêté !
Article précédent

ES8 - Scratch pour Paddon, Meeke arrêté !

Article suivant

ES10 - Ogier consolide son avance, crevaison pour Sordo

ES10 - Ogier consolide son avance, crevaison pour Sordo
Charger les commentaires
Ogier est sorti de l'ombre de Loeb pour écrire sa propre légende Prime

Ogier est sorti de l'ombre de Loeb pour écrire sa propre légende

Sébastien Ogier quitte son rôle de pilote WRC à plein temps de la plus belle des manières, avec un huitième titre mondial en poche. Comparé tout au long de sa carrière au nonuple Champion du monde Sébastien Loeb, il a démontré de manière convaincante qu'il pouvait lui-même être considéré comme l'un des plus grands pilotes de rallye de l'Histoire.

WRC
23 nov. 2021
La fin de l'ère Ogier : "J'ai douté de moi à de nombreuses reprises " Prime

La fin de l'ère Ogier : "J'ai douté de moi à de nombreuses reprises "

Ce week-end, le Rallye de Monza marque la fin d'une ère en WRC : Sébastien Ogier s'apprête à mettre un terme à sa présence à temps plein dans le championnat et vise avant cela un huitième titre mondial. Malgré sa longévité, le pilote Toyota révèle dans une interview exclusive que l'incertitude persistante l'a poussé dans une quête incessante de perfection.

WRC
19 nov. 2021
McRae, la troisième génération Prime

McRae, la troisième génération

Le patronyme McRae est ancré dans l'histoire du rallye, partageant huit titres britanniques entre Jimmy, Colin et Alister, auxquels il faut ajouter le sacre de 1995 en WRC. Le prochain sur la liste est le fils d'Alister, Max McRae, qui à 17 ans va tenter de se faire un prénom.

WRC
13 nov. 2021
Neuville a-t-il raison de critiquer le futur réglement ? Prime

Neuville a-t-il raison de critiquer le futur réglement ?

Les critiques de Thierry Neuville contre les futures Rally1 (ces voitures qui inaugureront la nouvelle ère hybride du WRC) sortent de l'ordinaire, à une époque où les pilotes sont généralement réticents à exprimer leurs opinions en public. Mais les inquiétudes du Belge concernant la vitesse, la sécurité et le coût sont-elles tout à fait justifiées ?

WRC
17 sept. 2021
Qui est celui qui veut perpétuer l'héritage de Loeb et Ogier ? Prime

Qui est celui qui veut perpétuer l'héritage de Loeb et Ogier ?

Les pilotes français ont dominé le WRC ces deux dernières années : Sébastien Loeb et Sébastien Ogier ont accumulé les titres de manière impressionnante. Alors que le second mettra fin à sa présence à plein temps dans le championnat à l'issue de la saison, la France fera reposer ses espoirs sur le rookie Adrien Fourmaux, à qui semble promis un avenir brillant.

WRC
11 août 2021
Comment la carrière de Loeb a été façonnée par des débuts difficiles Prime

Comment la carrière de Loeb a été façonnée par des débuts difficiles

Avant de conquérir neuf titres en WRC, Sébastien Loeb a dû faire face à plusieurs coups durs qui ont failli le priver d'une carrière au plus haut niveau. Dans une interview exclusive, l'Alsacien se remémore les étapes qui ont mené à sa domination sur les routes.

WRC
22 févr. 2021
Pourquoi la fin de saison atypique du WRC était nécessaire Prime

Pourquoi la fin de saison atypique du WRC était nécessaire

La saison 2020 du WRC a connu un dénouement inhabituel dans le cadre du Rallye de Monza. Même si elle était loin d'être idéale, cette épreuve a peut-être épargné au Championnat du monde de sérieux problèmes en offrant une vitrine lui permettant d'assurer la présence de plusieurs acteurs à long terme.

WRC
9 déc. 2020
Les enseignements que Toyota doit retenir dans la lutte pour le titre Prime

Les enseignements que Toyota doit retenir dans la lutte pour le titre

Un étrange dilemme attend peut-être Tommi Mäkinen en cette fin de saison WRC, avec le pilote leader de l’équipe Toyota qui espère revenir sur son numéro deux, le tout dans un contexte compliqué par la pression de Hyundai au championnat des constructeurs.

WRC
7 oct. 2020