Adrien Fourmaux en tête du Rallye de Sardaigne, cauchemar pour M-Sport
Adrien Fourmaux (Hyundai) mène le Rallye de Sardaigne après la première boucle de l'épreuve, dans une matinée de vendredi marquée par un triple abandon pour les Ford M-Sport dans la deuxième spéciale.
La série des épreuves sur terre se poursuit avec le Rallye de Sardaigne, sixième manche de la saison 2025 du WRC.
La journée a très bien commencé pour Sébastien Ogier. L'octuple champion du monde, pourtant pas forcément dans une position ultra favorable sur la route avec sa troisième place dans la file des pilotes, s'est montré intraitable pour signer le premier scratch de l'épreuve, avec 0"8 d'avance sur Thierry Neuville et 1"0 sur Sami Pajari. Ouvreur en cette première journée, le leader du championnat Elfyn Evans accusait logiquement un retard de 10"3 en huitième place, parvenant tout de même à devancer au chrono son dauphin et équipier, Kalle Rovanperä, à 11"3.
Le foudre s'abat sur M-Sport
Lors de la seconde spéciale du jour, en revanche, ce sont les pilotes Hyundai qui ont fait leur loi, avec Ott Tänak devant Neuville (+3"3) et Adrien Fourmaux (+4"1), le Français ayant toutefois endommagé son pare-choc. Cette fois, Ogier était lui-même repoussé à dix secondes, devançant de peu Rovanperä et Evans, les deux autres Toyota de Takamoto Katsuta et Pajari étant intercalées entre les deux trios.
En revanche, cette spéciale a tourné au cauchemar pour l'équipe M-Sport : le problème le plus impressionnant fut la sortie de route de Martins Sesks, qui a envoyé sa Ford en tonneaux près des vignes sardes, sans gravité pour l'équipage, mais en le contraignant à l'abandon. Josh McErlean a également subi de gros dégâts en heurtant une pierre à l'arrière gauche dans un virage à droite, devant également mettre pied à terre. Enfin, pour Grégoire Munster, qui ralliait de son côté l'arrivée avec 2 minutes et 40 secondes de retard, c'est le demi-train arrière droit qui était brisé et allait lui aussi le forcer à se retirer de l'épreuve.
Dans l'ultime spéciale de la boucle matinale, Fourmaux est sorti du bois pour signer le meilleur temps et surtout s'emparer des commandes du Rallye de Sardaigne en profitant de sa septième place au départ. Il devançait, dans cette ES3, Katsuta de 5"7 et Ogier de 6"0. Ses équipiers chez Hyundai, Neuville et Tänak étaient quant à eux repoussé à 6"9 et 12"0 respectivement sur cette spéciale.
| scratchs du vendredi matin | |||
|---|---|---|---|
| ES1 | 13,97 km | Arzachena 1 | |
| ES2 | 18,43 km | Telti-Calangianus-Berchidda 1 | |
| ES3 | 27,95 km | Sa Conchedda 1 | |
Rallye de Sardaigne - Classement après l'ES3
| Pilote | Voiture | Temps / écart | |
|---|---|---|---|
| 1 | Hyundai | 35'38"4 | |
| 2 | Hyundai | +2"9 | |
| 3 | Toyota | +8"1 | |
| 4 | Hyundai | +9"0 | |
| 5 | Toyota | +11"0 | |
| 6 | Toyota | +15"5 | |
| 7 | Toyota | +30"6 | |
| 8 | Toyota | +41"2 |
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