Gus Greensmith quitte M-Sport

"Gus, tu es arrivé dans cette discipline avec nous il y a huit ans, de tes premières épreuves dans une R1 jusqu'à la Puma Rally1 contre les meilleurs du monde. C'est un triste jour, car aujourd'hui, Gus et M-Sport se séparent. Ce n'est pas la fin ou un au revoir. C'est un remerciement sincère et chaleureux. Bonne chance pour le futur."

C'est par cet émouvant message que l'équipe M-Sport a indiqué ce mardi, sur les réseaux sociaux, la fin de sa collaboration avec Gus Greensmith. L'information n'arrive pas véritablement comme un choc à la suite de la confirmation, ce lundi, que la troisième Ford Puma Rally1 engagée par la structure britannique sur le prochain Rallye Monte-Carlo serait pilotée par l'expérimenté privé Jourdan Serderidis.

Ces derniers jours, des discussions se sont tenues entre Greensmith et M-Sport, notamment dans le contexte de ce possible volant pour le Monte-Carlo, alors que la piste Sébastien Loeb s'était nettement refroidie, mais n'ont pas abouti.

Le Britannique, qui aura 26 ans le 26 décembre, avait débuté au volant d'une Ford Fiesta R1 en 2014 avant de passer au modèle R2T lors de ces deux campagnes en Drive DMACK Cup. En 2019, il a intégré l'équipe WRC2 de M-Sport, armé de la Fiesta R5. C'est cette même année qu'il avait disputé son tout premier rallye en WRC au volant d'une Fiesta World Rally Car, au Portugal, avant de remplacer Elfyn Evans, blessé, en Finlande.

En 2020, il a disputé une campagne partielle avec le team, avant une saison complète en 2021, signant au Kenya ce qui reste à ce jour son meilleur résultat en Championnat du monde, à savoir une quatrième place. Cette année, de nouveau engagé à plein temps, il a terminé 10e du classement général, avec parmi les temps forts sa première victoire de spéciale sur le Rallye Monte-Carlo.

Désormais, c'est évidemment la suite qui est attendue pour le Britannique, que la rumeur a lié à Toyota. Il devrait a priori disputer des épreuves cette saison, mais reste à savoir avec qui et dans quelle catégorie.