Lancia confirme son retour en championnat du monde des rallyes

Lancia a confirmé son retour en championnat du monde des rallyes l'année prochaine puisqu'elle participera à la catégorie WRC2, sa "deuxième division", avec sa nouvelle Ypsilon Rally2 HF Integrale.

La firme italienne a annoncé ce projet dans une vidéo diffusée sur les réseaux sociaux, accompagnée d'un bref communiqué confirmant que sa nouvelle Rally2 fera ses débuts en WRC lors de la première manche de la saison, qui se déroulera en janvier au Monte-Carlo.

"Lancia entre en piste. Bienvenue en WRC2. Le compte à rebours a commencé. Première étape : Monte-Carlo, janvier 2026. Êtes-vous prêts ?", peut-on lire dans un message publié sur les réseaux sociaux de Lancia.

La Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale a été dévoilée le mois dernier lorsque des vidéos de la voiture effectuant des tests de développement sur asphalte en France ont fuité en ligne. Dans les jours qui ont suivi la publication de ces vidéos, le constructeur a publié des images officielles de la voiture.

Les détails complets du programme WRC2 de Lancia, y compris la composition de ses équipages pour 2026, n'ont pas encore été annoncés.

Cependant, Lancia devrait reprendre le programme Rally2 d'usine du groupe Stellantis, actuellement porté par Citroën, qui soutient l'écurie PH Sport dans le déploiement des C3 Rally2 pour les frères Yohan et Leo Rossel en WRC2. Il a été annoncé qu'à partir de l'année prochaine, Citroën réorientera son soutien vers la Formule E, maintenant que Maserati s'est retiré de la scène des courses électriques.

La confirmation d'un programme WRC2 pour l'année prochaine est la dernière étape du retour de Lancia dans le monde des compétitions rallye, qui a débuté l'année dernière. Le constructeur, qui détient le record de dix titres constructeurs en WRC (1974-1976, 1983, 1987-1992), a développé une toute nouvelle voiture à deux roues motrices, la Ypsilon Rally4, qui participe au championnat d'Europe des rallyes parallèlement à un nouveau trophée monotype, le Lancia Rally Trophy.

La prochaine étape pourrait voir Lancia faire son retour dans la catégorie reine du WRC en 2027. En vertu de la nouvelle réglementation technique, les WRC27 seront construites avec un plafond budgétaire de 345 000 euros et développeront environ 300 chevaux, tout en utilisant un châssis à structure spatiale et des moteurs et composants venus du Rally2.

Les Rally2 actuelles concourront aux côtés des WRC27 sous une même bannière, qui formera la catégorie reine du WRC en 2027.