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WRC Rallye d'Argentine
Latvala - "La suspension a cassé"
Le pilote Volkswagen a déclaré que la cause de sa sortie de route dans l'ES14 du Rallye d'Argentine, dont il était le leader, avait été causée par une casse de suspension.
Jean-Philippe Vennin
Mis à jour: 24 avr. 2016, 00:46
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Le Finlandais avait repris une petite marge sur Hayden Paddon, portant son avance à un peu plus de 15 secondes, quand il est parti en tonneau dans l'avant-dernière spéciale de ce samedi. Il a expliqué par la suite qu'une casse de suspension avait été à l'origine de l'accident.
“J'étais dans une section très rapide, il y avait beaucoup de roche sur la route et soudain, le point d'ancrage avant droit a cassé et l'amortisseur est venu traverser le capot. À ce moment, je ne pouvais plus tourner du tout, on a heurté le talus et on est partis en tonneaux”, a expliqué Jari-Matti Latvala au site officiel du WRC, précisant que la pierre heurtée faisait partie de la route et n'était pas posée dessus.
Lire aussi:
- ES15 - Paddon à trois spéciales d'un possible premier succès
Comme l'an dernier, voilà qui risque de sonner très tôt et de manière définitive le glas des chances de titre du pilote Volkswagen, qui n'avait inscrit aucun point au Monte-Carlo et en Suède avant d'ouvrir enfin son score avec sa victoire au Mexique.
“Je suis très déçu mais je ne sais pas ce que j'aurais pu faire d'autre”, a ajouté Latvala. “J'avais une bonne avance, je pilotais sous contrôle et contrôlais la spéciale. Si je devais éviter toutes les pierres, alors on pourrait rentrer chez nous – ça n'aurait plus d'intérêt de faire le rallye !”
La voiture ayant été très endommagée, rien ne laissait affirmer que Latvala pourrait repartir en Rally 2 dimanche matin.
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