Latvala : Lappi ne jouera pas le titre en 2018

Selon le pilote numéro 1 de Toyota, son jeune coéquipier, qui a signé sa première victoire mondiale en Finlande il y a deux semaines, manque encore trop d'expérience pour espérer jouer le titre l'année prochaine.

Latvala : Lappi ne jouera pas le titre en 2018
Jari-Matti Latvala, Toyota Racing
Jari-Matti Latvala, Miikka Anttila, Toyota Yaris WRC, Toyota Racing
Les vainqueurs Esapekka Lappi, Janne Ferm, Toyota Racing
Esapekka Lappi, Janne Ferm, Toyota Yaris WRC, Toyota Racing
Esapekka Lappi, Toyota Racing
Podium : les vainqueurs Esapekka Lappi, Janne Ferm, Toyota Racing, les deuxièmes Elfyn Evans, Daniel Barritt, M-Sport, les troisièmes Juho Hänninen, Kaj Lindström, Toyota Racing
Jari-Matti Latvala, Miikka Anttila, Toyota Yaris WRC, Toyota Racing

Jari-Matti Latvala chercherait-il à se rassurer et s'inquiéterait-il de ne pas être l'unique pilote Toyota candidat au titre en Championnat du monde des Rallyes l'année prochaine ? On pourrait le penser si la possibilité n'existait pas qu'un autre pilote de renom rejoigne la structure de Tommi Mäkinen l'année prochaine, et si ses propos n'étaient pas frappés au coin d'un certain bon sens.

"Pour le championnat, il [Lappi] a besoin d'un petit peu plus d'expérience", a-t-il déclaré. "Il reste des rallyes sur lesquels il n'est jamais allé, comme le Mexique, et quand on veut lutter pour le titre, il faut avoir disputé tous les rallyes."

En effet, Esapekka Lappi, qui s'est imposé dès sa quatrième participation à un rallye de Championnat du monde sur une World Rally Car, en Finlande, n'a encore jamais pris part à certaines épreuves du calendrier mondial, à savoir les lointains Rallyes du Mexique et d'Argentine. Or, l'expérience de toutes les épreuves est quasiment indispensable pour jouer le titre, le dernier pilote couronné alors qu'il ne les connaissait pas toutes en début de saison ayant été Marcus Grönholm, avec Peugeot, en 2000.

"Ce qu'a dit Jari-Matti est vrai", a d'ailleurs admis le pilote de 26 ans. "Comme on l'a vu, j'ai une bonne expérience du Rallye de Finlande – c'était la sixième fois que je courais là-bas. Mais la semaine prochaine en Allemagne, ce ne sera pas ma zone de confort."

"Je n'ai jamais fait l'Argentine et le Mexique et il faut être [compétitif] sur tous les rallyes pour [jouer] le titre. C'est un gros défi rien que de parler du championnat. La priorité pour moi est de gagner de l'expérience des rallyes et de faire que les résultats soient réguliers, puis [de passer] ensuite à un plus haut niveau."

Confirmés pour 2018

Après deux saisons passées en WRC2 avec Skoda, la seconde conclue par un titre en 2016, Lappi a rejoint Toyota en début d'année. Plusieurs séances d'essais et de bons débuts, au Portugal, plus tard, Mäkinen a décidé de l'aligner pour le reste de la saison. Il a été confirmé chez Toyota pour l'année prochaine, tout comme Latvala, alors que Juho Hänninen ne devrait, au contraire, pas être conservé malgré son podium en Finlande.  

partages
commentaires
Les trois pilotes M-Sport intéressent Toyota
Article précédent

Les trois pilotes M-Sport intéressent Toyota

Article suivant

La FIA veut réglementer l'installation de chicanes

La FIA veut réglementer l'installation de chicanes
Charger les commentaires
La légende Sébastien Ogier vue par ses pairs Prime

La légende Sébastien Ogier vue par ses pairs

Après avoir remporté un huitième titre mondial, Sébastien Ogier va cesser son engagement à plein temps en WRC. Pour comprendre l'héritage qu'il laisse, plusieurs de ses anciens adversaires, coéquipiers ou collègues témoignent de cette carrière riche en succès.

WRC
30 nov. 2021
Ogier est sorti de l'ombre de Loeb pour écrire sa propre légende Prime

Ogier est sorti de l'ombre de Loeb pour écrire sa propre légende

Sébastien Ogier quitte son rôle de pilote WRC à plein temps de la plus belle des manières, avec un huitième titre mondial en poche. Comparé tout au long de sa carrière au nonuple Champion du monde Sébastien Loeb, il a démontré de manière convaincante qu'il pouvait lui-même être considéré comme l'un des plus grands pilotes de rallye de l'Histoire.

WRC
23 nov. 2021
La fin de l'ère Ogier : "J'ai douté de moi à de nombreuses reprises " Prime

La fin de l'ère Ogier : "J'ai douté de moi à de nombreuses reprises "

Ce week-end, le Rallye de Monza marque la fin d'une ère en WRC : Sébastien Ogier s'apprête à mettre un terme à sa présence à temps plein dans le championnat et vise avant cela un huitième titre mondial. Malgré sa longévité, le pilote Toyota révèle dans une interview exclusive que l'incertitude persistante l'a poussé dans une quête incessante de perfection.

WRC
19 nov. 2021
McRae, la troisième génération Prime

McRae, la troisième génération

Le patronyme McRae est ancré dans l'histoire du rallye, partageant huit titres britanniques entre Jimmy, Colin et Alister, auxquels il faut ajouter le sacre de 1995 en WRC. Le prochain sur la liste est le fils d'Alister, Max McRae, qui à 17 ans va tenter de se faire un prénom.

WRC
13 nov. 2021
Neuville a-t-il raison de critiquer le futur réglement ? Prime

Neuville a-t-il raison de critiquer le futur réglement ?

Les critiques de Thierry Neuville contre les futures Rally1 (ces voitures qui inaugureront la nouvelle ère hybride du WRC) sortent de l'ordinaire, à une époque où les pilotes sont généralement réticents à exprimer leurs opinions en public. Mais les inquiétudes du Belge concernant la vitesse, la sécurité et le coût sont-elles tout à fait justifiées ?

WRC
17 sept. 2021
Qui est celui qui veut perpétuer l'héritage de Loeb et Ogier ? Prime

Qui est celui qui veut perpétuer l'héritage de Loeb et Ogier ?

Les pilotes français ont dominé le WRC ces deux dernières années : Sébastien Loeb et Sébastien Ogier ont accumulé les titres de manière impressionnante. Alors que le second mettra fin à sa présence à plein temps dans le championnat à l'issue de la saison, la France fera reposer ses espoirs sur le rookie Adrien Fourmaux, à qui semble promis un avenir brillant.

WRC
11 août 2021
Comment la carrière de Loeb a été façonnée par des débuts difficiles Prime

Comment la carrière de Loeb a été façonnée par des débuts difficiles

Avant de conquérir neuf titres en WRC, Sébastien Loeb a dû faire face à plusieurs coups durs qui ont failli le priver d'une carrière au plus haut niveau. Dans une interview exclusive, l'Alsacien se remémore les étapes qui ont mené à sa domination sur les routes.

WRC
22 févr. 2021
Pourquoi la fin de saison atypique du WRC était nécessaire Prime

Pourquoi la fin de saison atypique du WRC était nécessaire

La saison 2020 du WRC a connu un dénouement inhabituel dans le cadre du Rallye de Monza. Même si elle était loin d'être idéale, cette épreuve a peut-être épargné au Championnat du monde de sérieux problèmes en offrant une vitrine lui permettant d'assurer la présence de plusieurs acteurs à long terme.

WRC
9 déc. 2020