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Lorenzo Bertelli avec M-Sport en 2016
Le pilote italien sera de nouveau au volant d'une Ford Fiesta WRC la saison prochaine, mais au sein de la structure dirigée par Malcolm Wilson.
Jean-Philippe Vennin
Mis à jour: 26 nov. 2015, 17:59
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Les grandes manœuvres se poursuivent du côté de M-Sport. Après l'annonce, toujours pas confirmée de façon officielle, du départ d'Ott Tänak qui pilotera en 2016 une Fiesta WRC engagée par DMACK, le Fuckmatiè World Rally Team (FWRT) de Lorenzo Bertelli a annoncé ce jeudi sur sa page Facebook que l'Italien disputerait le Championnat du monde avec l'équipe anglaise en 2016.
Aucune précision n'a été donnée sur le programme de Bertelli, mais celui-ci ayant effectué un championnat quasiment complet en 2015 (il n'a fait l'impasse que sur le Rallye d'Allemagne), on peut supposer que sa saison sera étoffée.
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Né en 1988, Bertelli a disputé son premier rallye de WRC chez lui, en Sardaigne, en 2011. Son meilleur classement au scratch est une 9e place (synonyme d'unique victoire en WRC2), toujours dans sa manche nationale, en 2014. Pour ses débuts au volant d'une World Rally Car, il a inscrit un point au championnat cette année avec une 10e place en Finlande.
En rejoignant M-Sport en 2016, il quitte également son partenaire Pirelli pour passer dans le giron de Michelin.
D'autres nouveautés sont à attendre du côté de l'équipe dirigée par Malcolm Wilson. Les noms de Mads Østberg et de plusieurs autres pilotes ont circulé ces derniers jours, et aucune information n'a été communiquée concernant l'avenir dans l'équipe d'Elfyn Evans, coéquipier de Tänak en 2015 et qui avait débuté l'année précédente aux côtés de Mikko Hirvonen.
Lire aussi:
- Citroën met le WRC en pause en 2016 pour préparer 2017
Malcolm Wilson a admis récemment avoir envisagé de suivre l'exemple de Citroën et de ne pas prendre part à l'intégralité du championnat l'année prochaine en raison du calendrier chargé (14 manches) et du développement à mener en parallèle de la future Fiesta WRC 2017.
L'arrivée de Bertelli écarte probablement pour de bon cette éventualité. Chaque équipe devant désigner un seul et même pilote pour un minimum de dix rallyes, celui-ci pourrait être l'Italien. Plusieurs autres pourraient être alignés tout à tour d'une épreuve à l'autre.
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