Mäkinen tempère la rumeur de Sordo chez Toyota

Le directeur de l'équipe Toyota en WRC, a tempéré la rumeur selon laquelle il pourrait tenter de convaincre Dani Sordo de rejoindre son équipe en 2020.

Mäkinen tempère la rumeur de Sordo chez Toyota

Tommi Mäkinen ayant parlé positivement de Dani Sordo lors du récent Rallye d'Allemagne, des spéculations sont nées quant à un hypothétique lien entre le pilote de 36 ans et Toyota.

Engagé avec Hyundai, Sordo n'a pas disputé de saison complète en WRC depuis 2017, néanmoins il réalise cette année une campagne solide, auréolée par la conquête de sa deuxième victoire en carrière, alors qu'il suit un programme partiel partagé avec Sébastien Loeb et Andreas Mikkelsen. Bien qu'il n'ait disputé que six rallyes à ce stade de la saison, il ne compte que 12 points de retard sur Jari-Matti Latvala au championnat et 18 sur Kris Meeke.

Lire aussi :

"Nous avons vu qu'il est très, très bon cette année, bien qu'il ne dispute pas le championnat dans son intégralité. Il est fort. Bien sûr, nous avons suivi cela", a indiqué Mäkinen lorsque Motorsport.com l'a interrogé sur les rumeurs concernant le pilote espagnol. Mais le quadruple Champion du monde a toutefois assuré au sujet du line-up 2020 : "Nous n'y avons pas tellement pensé". Et de préciser : "Si nous regardons [ce qu'il en est] actuellement, nous avons trois très bons pilotes, nous ne pouvons pas trop nous plaindre."

Trois pilotes, dont un qui occupe actuellement la tête du championnat. Et malgré les tentatives de M-Sport de reconquérir Ott Tänak, Toyota serait en passe de prolonger le contrat du pilote estonien. Par ailleurs, l'équipe aurait, semble-t-il, un accord d'ores et déjà existant avec l'étoile montante Kalle Rovanperä pour la saison prochaine.

"Tout a un prix"

Arrivé cette année lors du Rallye du Mexique, Dani Sordo a mené l'épreuve avant de connaître un problème électrique, puis il s'est classé quatrième en Corse et sixième en Argentine. Contraint à l'abandon au Portugal alors qu'il occupait la tête du rallye, touché cette fois par des soucis de pression de carburant, il s'est imposé sur le fil en Sardaigne, puis a obtenu la cinquième place en Allemagne malgré des problèmes de boîte de vitesses – cinquième place qui aurait pu être une quatrième s'il ne l'avait pas cédée à son coéquipier Thierry Neuville, en bagarre pour le titre.

Lire aussi :

Lorsqu'il lui a été demandé s'il pourrait être tenté par une saison complète avec Toyota, Sordo a répondu : "Tout a un prix". Puis lorsqu'il lui a été demandé si dix millions d'euros pourrait être un prix suffisant, le pilote espagnol a plaisanté en répondant que pour une telle somme il accepterait de quitter Andorre, où il réside, pour s'installer en Finlande, base de l'équipe dirigée par Mäkinen.

partages
commentaires
Loeb au départ en Catalogne pour récidiver
Article précédent

Loeb au départ en Catalogne pour récidiver

Article suivant

Paddon de retour pour deux rallyes avec M-Sport

Paddon de retour pour deux rallyes avec M-Sport
Charger les commentaires
Ogier est sorti de l'ombre de Loeb pour écrire sa propre légende Prime

Ogier est sorti de l'ombre de Loeb pour écrire sa propre légende

Sébastien Ogier quitte son rôle de pilote WRC à plein temps de la plus belle des manières, avec un huitième titre mondial en poche. Comparé tout au long de sa carrière au nonuple Champion du monde Sébastien Loeb, il a démontré de manière convaincante qu'il pouvait lui-même être considéré comme l'un des plus grands pilotes de rallye de l'Histoire.

WRC
23 nov. 2021
La fin de l'ère Ogier : "J'ai douté de moi à de nombreuses reprises " Prime

La fin de l'ère Ogier : "J'ai douté de moi à de nombreuses reprises "

Ce week-end, le Rallye de Monza marque la fin d'une ère en WRC : Sébastien Ogier s'apprête à mettre un terme à sa présence à temps plein dans le championnat et vise avant cela un huitième titre mondial. Malgré sa longévité, le pilote Toyota révèle dans une interview exclusive que l'incertitude persistante l'a poussé dans une quête incessante de perfection.

WRC
19 nov. 2021
McRae, la troisième génération Prime

McRae, la troisième génération

Le patronyme McRae est ancré dans l'histoire du rallye, partageant huit titres britanniques entre Jimmy, Colin et Alister, auxquels il faut ajouter le sacre de 1995 en WRC. Le prochain sur la liste est le fils d'Alister, Max McRae, qui à 17 ans va tenter de se faire un prénom.

WRC
13 nov. 2021
Neuville a-t-il raison de critiquer le futur réglement ? Prime

Neuville a-t-il raison de critiquer le futur réglement ?

Les critiques de Thierry Neuville contre les futures Rally1 (ces voitures qui inaugureront la nouvelle ère hybride du WRC) sortent de l'ordinaire, à une époque où les pilotes sont généralement réticents à exprimer leurs opinions en public. Mais les inquiétudes du Belge concernant la vitesse, la sécurité et le coût sont-elles tout à fait justifiées ?

WRC
17 sept. 2021
Qui est celui qui veut perpétuer l'héritage de Loeb et Ogier ? Prime

Qui est celui qui veut perpétuer l'héritage de Loeb et Ogier ?

Les pilotes français ont dominé le WRC ces deux dernières années : Sébastien Loeb et Sébastien Ogier ont accumulé les titres de manière impressionnante. Alors que le second mettra fin à sa présence à plein temps dans le championnat à l'issue de la saison, la France fera reposer ses espoirs sur le rookie Adrien Fourmaux, à qui semble promis un avenir brillant.

WRC
11 août 2021
Comment la carrière de Loeb a été façonnée par des débuts difficiles Prime

Comment la carrière de Loeb a été façonnée par des débuts difficiles

Avant de conquérir neuf titres en WRC, Sébastien Loeb a dû faire face à plusieurs coups durs qui ont failli le priver d'une carrière au plus haut niveau. Dans une interview exclusive, l'Alsacien se remémore les étapes qui ont mené à sa domination sur les routes.

WRC
22 févr. 2021
Pourquoi la fin de saison atypique du WRC était nécessaire Prime

Pourquoi la fin de saison atypique du WRC était nécessaire

La saison 2020 du WRC a connu un dénouement inhabituel dans le cadre du Rallye de Monza. Même si elle était loin d'être idéale, cette épreuve a peut-être épargné au Championnat du monde de sérieux problèmes en offrant une vitrine lui permettant d'assurer la présence de plusieurs acteurs à long terme.

WRC
9 déc. 2020
Les enseignements que Toyota doit retenir dans la lutte pour le titre Prime

Les enseignements que Toyota doit retenir dans la lutte pour le titre

Un étrange dilemme attend peut-être Tommi Mäkinen en cette fin de saison WRC, avec le pilote leader de l’équipe Toyota qui espère revenir sur son numéro deux, le tout dans un contexte compliqué par la pression de Hyundai au championnat des constructeurs.

WRC
7 oct. 2020