Neuville, Ogier et Loeb ont crevé au Rallye de Turquie !

Elfyn Evans s'est emparé des commandes du Rallye de Turquie 2020 de WRC suite à plusieurs incidents qui ont touché ses adversaires, à commencer par Thierry Neuville et Sébastian Ogier.

Neuville, Ogier et Loeb ont crevé au Rallye de Turquie !
Charger le lecteur audio

Le Rallye de Turquie n'est décidément pas une épreuve qui s'offre facilement. Alors qu'il disposait d'une avance confortable d'une trentaine de secondes ce samedi soir, Thierry Neuville (Hyundai) a subi le sort qu'ont connu quelques-uns de ses rivaux hier, à savoir une crevaison. Le Belge a dû s'arrêter 25 km après le début de l'ES9 pour changer son pneu avant droit. L'opération n'a pas été très longue, mais suffisamment pour lui faire perdre la tête du rallye puisqu'il a lâché 1'48 dans l'affaire.

Lire aussi :

Et ce n'est pas Sébastien Ogier (Toyota) qui en a profité. Le leader du championnat a en effet subi une crevaison lui aussi, qui l'a également contraint à changer sa roue en pleine spéciale et a franchir la ligne de chronométrage à 1'14 du temps scratch. Ce n'est pas non plus Sébastien Loeb (Hyundai) qui a tiré parti de leurs problèmes, puisqu'il a à son tour connu une crevaison, à l'avant gauche, et a accusé un retard de 1'20.

Non, le grand gagnant de cette première spéciale de dimanche a été Elfyn Evans (Toyota). Le Gallois, quatrième ce samedi soir, a navigué entre les difficultés et réalisé une spéciale propre lui permettant de signer le meilleur temps et de prendre le commandement, avec une avance notable, au sortir de l'ES9, de 46,9 secondes sur son équipier Ogier et 47,7 sur Neuville. Loeb complétait le top 4, à 52 secondes de la Toyota de tête.

Lors de la spéciale suivante, l'ES10, Neuville s'est employé à se relancer en signant le temps scratch, avec notamment 4,5 secondes d'avance sur Loeb, 4,8 sur Ogier et 5,5 sur Evans. Le Belge a donc repris la seconde position avant les deux dernières spéciales de ce rallye.

Il est à noter qu'Ott Tänak (Hyundai) a fait son retour après son abandon de ce samedi. L'Estonien a terminé second de l'ES9 à 31,6 secondes du nouveau leader de l'épreuve, mais a connu lui aussi des soucis, de communication, puisque pendant quelques minutes il n'entendait pas les notes de son copilote !

Turkey Rallye de Turquie - Classement après l'ES10

partages
commentaires

Voir aussi :

Neuville solide leader, Loeb et Ogier à égalité parfaite
Article précédent

Neuville solide leader, Loeb et Ogier à égalité parfaite

Article suivant

Désastre pour Sébastien Ogier au Rallye de Turquie

Désastre pour Sébastien Ogier au Rallye de Turquie
Charger les commentaires
La légende Sébastien Ogier vue par ses pairs Prime

La légende Sébastien Ogier vue par ses pairs

Après avoir remporté un huitième titre mondial, Sébastien Ogier va cesser son engagement à plein temps en WRC. Pour comprendre l'héritage qu'il laisse, plusieurs de ses anciens adversaires, coéquipiers ou collègues témoignent de cette carrière riche en succès.

WRC
30 nov. 2021
Ogier est sorti de l'ombre de Loeb pour écrire sa propre légende Prime

Ogier est sorti de l'ombre de Loeb pour écrire sa propre légende

Sébastien Ogier quitte son rôle de pilote WRC à plein temps de la plus belle des manières, avec un huitième titre mondial en poche. Comparé tout au long de sa carrière au nonuple Champion du monde Sébastien Loeb, il a démontré de manière convaincante qu'il pouvait lui-même être considéré comme l'un des plus grands pilotes de rallye de l'Histoire.

WRC
23 nov. 2021
La fin de l'ère Ogier : "J'ai douté de moi à de nombreuses reprises " Prime

La fin de l'ère Ogier : "J'ai douté de moi à de nombreuses reprises "

Ce week-end, le Rallye de Monza marque la fin d'une ère en WRC : Sébastien Ogier s'apprête à mettre un terme à sa présence à temps plein dans le championnat et vise avant cela un huitième titre mondial. Malgré sa longévité, le pilote Toyota révèle dans une interview exclusive que l'incertitude persistante l'a poussé dans une quête incessante de perfection.

WRC
19 nov. 2021
McRae, la troisième génération Prime

McRae, la troisième génération

Le patronyme McRae est ancré dans l'histoire du rallye, partageant huit titres britanniques entre Jimmy, Colin et Alister, auxquels il faut ajouter le sacre de 1995 en WRC. Le prochain sur la liste est le fils d'Alister, Max McRae, qui à 17 ans va tenter de se faire un prénom.

WRC
13 nov. 2021
Neuville a-t-il raison de critiquer le futur réglement ? Prime

Neuville a-t-il raison de critiquer le futur réglement ?

Les critiques de Thierry Neuville contre les futures Rally1 (ces voitures qui inaugureront la nouvelle ère hybride du WRC) sortent de l'ordinaire, à une époque où les pilotes sont généralement réticents à exprimer leurs opinions en public. Mais les inquiétudes du Belge concernant la vitesse, la sécurité et le coût sont-elles tout à fait justifiées ?

WRC
17 sept. 2021
Qui est celui qui veut perpétuer l'héritage de Loeb et Ogier ? Prime

Qui est celui qui veut perpétuer l'héritage de Loeb et Ogier ?

Les pilotes français ont dominé le WRC ces deux dernières années : Sébastien Loeb et Sébastien Ogier ont accumulé les titres de manière impressionnante. Alors que le second mettra fin à sa présence à plein temps dans le championnat à l'issue de la saison, la France fera reposer ses espoirs sur le rookie Adrien Fourmaux, à qui semble promis un avenir brillant.

WRC
11 août 2021
Comment la carrière de Loeb a été façonnée par des débuts difficiles Prime

Comment la carrière de Loeb a été façonnée par des débuts difficiles

Avant de conquérir neuf titres en WRC, Sébastien Loeb a dû faire face à plusieurs coups durs qui ont failli le priver d'une carrière au plus haut niveau. Dans une interview exclusive, l'Alsacien se remémore les étapes qui ont mené à sa domination sur les routes.

WRC
22 févr. 2021
Pourquoi la fin de saison atypique du WRC était nécessaire Prime

Pourquoi la fin de saison atypique du WRC était nécessaire

La saison 2020 du WRC a connu un dénouement inhabituel dans le cadre du Rallye de Monza. Même si elle était loin d'être idéale, cette épreuve a peut-être épargné au Championnat du monde de sérieux problèmes en offrant une vitrine lui permettant d'assurer la présence de plusieurs acteurs à long terme.

WRC
9 déc. 2020