Ogier attaque le patron de l'équipe Hyundai sur ses tactiques

Le leader du Championnat du monde des Rallyes, Sébastien Ogier, a accusé le directeur de l'équipe Hyundai, Andrea Adamo, d'avoir poussé trop loin son approche tactique de la discipline au Rallye du Portugal.

Sébastien Ogier, Citroën World Rally Team

Sébastien Ogier, Citroën World Rally Team

Citroën Communication

Après qu'un un problème de pression d'essence le premier jour a fait dégringoler deux de ses pilotes, Sébastien Loeb et Dani Sordo, au classement général, Adamo a fait en sorte de manipuler l'ordre de départ dans les spéciales en leur faisant encaisser des pénalités et s'élancer plus loin que prévu afin d'offrir une route en terre mieux nettoyée à leur équipier Thierry Neuville.

S'exprimant durant la conférence de presse d'après-rallye à Matosinhos, Ogier a déclaré qu'il n'avait aucun problème avec ces tactiques – mais il a poursuivi aussitôt : "On a eu de la chance aujourd'hui, ou bien on peut remercier un homme qui est Dani Sordo, car il y a eu bien plus de tactiques que celles qui étaient supposées arriver. Mais par chance, il [Sordo] a refusé. J'ai eu l'information, pas de la part d'un pilote – j'ai mes sources – que ce grand gentleman qu'est Andrea Adamo lui a demandé [à Sordo] de s'arrêter dans la spéciale et de repartir devant Kris [Meeke]. C'était précisément ça."

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Ogier a offert une explication supplémentaire à Motorsport.com, ajoutant : "C'était dans la première spéciale ce matin [dimanche]. Dans la spéciale, je ne sais pas à quel stade, il [Sordo] était supposé s'arrêter. Prendre le départ puis s'arrêter, ce qui aurait donné à Thierry un écart de quatre minutes [et donc moins de poussière gênant sa visibilité]. Ça, ça va, mais alors repartir devant Kris... Ça aurait flingué Kris qui aurait vraiment eu beaucoup de poussière. C'est exactement ça."

Contacté par Motorsport.com, Adamo a répondu qu'il ne ferait aucun commentaire sur "des accusations d'une telle bassesse".

Neuville a terminé deuxième du rallye, une place devant Ogier qui a conservé la tête du championnat grâce aux points de bonus du meilleur temps dans la Power Stage.

Thierry Neuville, Nicolas Gilsoul, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC

Thierry Neuville, Nicolas Gilsoul, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC

Photo by: McKlein / LAT Images

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