Sébastien Ogier explique la malchance derrière son violent accident

Victime d'une violente sortie de route lors de la dixième spéciale du Rallye d'Europe centrale 2025 du WRC, Sébastien Ogier a révélé le concours de circonstances à l'origine de cet incident, heureusement sans gravité sur le plan physique mais forcément très coûteux dans la course au titre et dans une saison jusqu'ici très propre pour le Français.

Dans une courbe rapide à droite, l'octuple champion a en effet connu un important sous-virage qui l'a fait aller dans un fossé. Une fois coincé dans ce fossé, la Toyota s'est dirigée droit vers le seul arbre présent à cet endroit et l'a violemment percuté de face sur le côté gauche, arrachant totalement la roue dans l'impact, avant que la voiture ne rebondisse de l'autre côté de la route où elle a terminé sa course contre une rangée d'arbres. 

Ogier s'est d'abord énervé dans son habitacle une fois la Toyota immobilisée, hurlant "Mais c'est pas possible !" avant de se tourner vers son copilote Vincent Landais pour s'interroger : "On avait crevé ou quoi ?"

Le feeling du Gapençais était le bon puisqu'après cet accident, il a révélé que sa Toyota avait effectivement subi une crevaison à l'avant-gauche, pneu qui était en appui dans la courbe en question. Toutefois, il n'a pas pu s'en apercevoir et adapter sa vitesse en conséquence car le capteur de pression, censé détecter les crevaisons pour prévenir les équipages, n'a pas fonctionné.

"Vincent et moi allons bien", a-t-il d'abord écrit sur son compte X. "Malheureusement, on a crevé à l'avant-gauche dans l'ES10, et dans le même temps le capteur ne fonctionnait pas, je n'ai donc pas eu l'info. Je ne l'ai réalisé qu'en entrant dans un virage, qui était sans difficulté. La voiture n'a pas voulu tourner, on est allés dans le fossé et on a fini dans un arbre. Je n'ai rien pu faire. Je n'attaquais même pas tellement parce que la spéciale était piégeuse, on le savait. Il faut maintenant que l'équipe contrôle la voiture. J'espère qu'ils pourront la réparer et qu'on pourra revenir demain."

Si Ogier et Landais peuvent repartir, alors que la Toyota est tout juste arrivée dans le parc assistance, tout n'est pas forcément perdu pour eux puisque la journée de dimanche, en comptant les points du Super Sunday et de la Power Stage, peut permettre d'empocher jusqu'à 10 points, ce qui serait un moindre mal dans la lutte pour le titre.

À l'heure d'écrire ces lignes, c'est Kalle Rovanperä, son équipier et autre prétendant au titre, qui mène confortablement le Rallye d'Europe centrale, devant Ott Tänak (Hyundai) et l'autre Toyota d'Elfyn Evans, dauphin d'Ogier au classement pilotes.