Ogier et Ingrassia titrés ce week-end si...

Sébastien Ogier et Julien Ingrassia comptent 37 points d'avance sur leurs équipiers Ott Tänak et Martin Järveoja, qui ont remporté tout comme eux deux rallyes, et un de plus sur Thierry Neuville et Nicolas Gilsoul, de Hyundai, trois fois vainqueurs pour leur part.

Le score maximal atteignable sur un week-end étant de 30 points (les 25 de la victoire et les cinq unités de bonus obtenus grâce au meilleur temps dans la Power Stage concluant le rallye), il leur faudra en compter dimanche après-midi 31 d'avance sur les deux équipages rivaux. En effet, s'ils arrivaient en Australie avec 30 points de retard, les duos estonien et belge pourraient tous deux coiffer leur homologue français au poteau et au nombre de victoires, en cas de triomphe aux Antipodes doublé d'un score vierge des Champions en titre.

Lire aussi :

ES1 - Ogier était le bon cheval sur lequel miser

Pour dire les choses autrement, Tänak et Neuville ont besoin d'inscrire respectivement six et sept points de plus qu'Ogier, ce week-end en Grande-Bretagne, pour rester dans la course au titre. De leur côté, les quadruples champions assureront leur trophée s'ils s'imposent dimanche au Pays de Galles, quels que soient les résultats de leurs adversaires et de la Power Stage. En revanche, par exemple, une deuxième place derrière Tänak, tant dans le rallye que dans la Power Stage, ne leur suffirait pas pour cela.

Ott Tänak, M-Sport, Sébastien Ogier, M-Sport, Thierry Neuville, Hyundai Motorsport

Photo de: Sarah Vessely/Hyundai Motorsport

Les cas de figure étant très nombreux dans une lutte à trois et avec les points de bonus de la Power Stage en prime, nous vous proposons dans les tableaux ci-dessous de voir quel serait le total de points de chaque équipage en fonction de ses résultats dans le rallye et dans la dernière spéciale.

La situation est plus décantée chez les constructeurs, où M-Sport n'a besoin que de quatre points pour remporter son premier titre mondial depuis 2007, époque où l'équipe britannique de Malcolm Wilson disposait encore du soutien officiel de Ford et avait pour leader un certain Marcus Grönholm.

Sébastien Ogier & Julien Ingrassia, M-Sport, 198 pts

Rallye	1er	2e	3e	4e	5e	6e	7e	8e	9e	10e	11e+
1er PS	228	221	218	215	213	211	209	207	205	204	203
2e PS	227	220	217	214	212	210	208	206	204	203	202
3e PS	226	219	216	213	211	209	207	205	203	202	201
4e PS	225	218	215	212	210	208	206	204	202	201	200
5e PS	224	217	214	211	209	207	205	203	201	200	199
6e PS+	223	216	213	210	208	206	204	202	200	199	198

Ott Tänak & Märtin Järveoja, M-Sport, 161 pts

Rallye	1er	2e	3e	4e	5e	6e	7e	8e	9e	10e	11e+
1er PS	191	184	181	178	176	174	172	170	168	167	166
2e PS	190	183	180	177	175	173	171	169	167	166	165
3e PS	189	182	179	176	174	172	170	168	166	165	164
4e PS	188	181	178	175	173	171	169	167	165	164	163
5e PS	187	180	177	174	172	170	168	166	164	163	162
6e PS+	186	179	176	173	171	169	167	165	163	162	161

Thierry Neuville & Nicolas Gilsoul, Hyundai, 160 pts

Rallye	1er	2e	3e	4e	5e	6e	7e	8e	9e	10e	11e+
1er PS	190	183	180	177	175	173	171	169	167	166	165
2e PS	189	182	179	176	174	172	170	168	166	165	164
3e PS	188	181	178	175	173	171	169	167	165	164	163
4e PS	187	180	177	174	172	170	168	166	164	163	162
5e PS	186	179	176	173	171	169	167	165	163	162	161
6e PS+	185	178	175	172	170	168	166	164	162	161	160