Un triple problème "jamais vu auparavant" pour Hyundai

Thierry Neuville, Hayden Paddon et Dani Sordo ont tous trois souffert à des degrés divers, de courts-circuits chroniques sur leurs voitures durant la première étape (heureusement écourtée, ce qui tombait finalement plutôt bien pour eux).

Le directeur de l'équipe, Michel Nandan, a dit que le problème n'avait rien à voir avec le fait que les voitures roulent à haute altitude sur ce rallye, qu'il semblait plutôt directement lié à la voiture et que l'équipe avait bon espoir de le résoudre.

"Je n'avais jamais vu cela avant", a déclaré Nandan à Motorsport.com. "C'était le même problème sur chacune des trois voitures, un de ces nombreux filtres dans le système d'essence qui était en partie bloqué. La pression d'essence n'était pas correcte et c'est ce qui nous a donné le gros court-circuit. Nous n'avions clairement rien eu de ce genre lors du test précédent."

"Ce n'était pas idéal, mais nous avons ouvert le réservoir d'essence des voitures à l'assistance en fin de journée vendredi, et changé par précaution les filtres à essence et d'autres choses comme la pompe à essence à haute pression."

"C'était un problème spécifique, mais pas quelque chose de spécifiquement dû à l'altitude ici. Nous allons regarder une fois de retour [à l'usine], mais nous avons confiance dans le fait que ça ne se reproduira pas."

Sordo durement touché

Des trois équipages maison, celui formé de Dani Sordo et Marc Marti en a été le plus durement frappé, et de loin. Alors qu'ils occupaient la troisième place, et la première parmi les Hyundai, après les deux spéciales sur terre, les deux Espagnols n'ont pas été en mesure de participer au premier passage dans la super spéciale de Leon, puis ont pu disputer le second à vitesse réduite.

Lourdement pénalisés dans un premier temps, ils ont finalement perdu environ cinq minutes dans l'affaire et dû se contenter de la huitième place finale, les deux autres voitures se classant troisième et cinquième.