WRC Rallye d'Europe centrale

Le Rallye d'Europe centrale WRC devrait changer de date

Le Rallye d'Europe centrale, avant-dernière manche du Championnat du monde des Rallyes, devrait se dérouler plus tôt que prévu et changer également de base.

Thierry Neuville, Martijn Wydaeghe, Hyundai World Rally Team Hyundai i20 N Rally1

Le rallye, inauguré l'an dernier, dont le parcours est partagé entre République tchèque, Allemagne et Autriche, se tiendra à nouveau en fin de saison. Lorsque le WRC a publié son calendrier 2024, ce Rallye d'Europe centrale était prévu du 31 octobre au 3 novembre. Ses organisateurs ont néanmoins annoncé leur intention de déplacer l'épreuve du 17 au 20 octobre, sous réserve de l'approbation de cette nouvelle date par la FIA et l'ADAC.

Le rallye devrait débuter à Prague, capitale de la République tchèque, le 17 octobre, avant de se rendre en Allemagne et en Autriche. Son parc d'assistance est également annoncé sur un nouveau site. C'est Bad Griesbach im Rottal, en Bavière, qui a été choisi, et plus précisément le quartier de Karpfham, ayant déjà servi de base pour le 3-Städte-Rallye, épreuve organisée par l'ADAC dans le championnat allemand.

"Pour des raisons d'organisation, le Rallye d'Europe centrale n'aura pas lieu le week-end de la Toussaint, comme prévu initialement", indique un communiqué du rallye. "Étant donné que la Dreiländerhalle de Passau, qui servait de parc d'assistance l'année dernière, était déjà réservée pour d'autres événements aux nouvelles dates, l'équipe d'organisation du Rallye d'Europe centrale a dû chercher une alternative, avec un endroit disposant d'espaces suffisamment grands."

"Nous tenons à remercier la ville de Passau pour son incroyable soutien et nous nous réjouissons d'inclure 'la ville aux trois rivières' comme destination pour le rallye de cette année. Nous remercions également le district de Passau et la ville de Bad Griesbach. Toute la région se mobilise pour le rallye."

L'année dernière, la première édition du Rallye d'Europe centrale a été remportée par Thierry Neuville pour Hyundai. L'épreuve s'est également avérée décisive dans l'attribution des titres pilotes et copilote, avec le deuxième sacre de Kalle Rovanperä et de Jonne Halttunen pour Toyota.

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