Actualités
WRC
Hyundai : Les règles hybrides du WRC en font une "plateforme crédible"
Andrea Adamo, directeur de Hyundai Motrosport, estime que le nouveau cycle de règles hybrides du WRC est une "plateforme crédible" permettant aux constructeurs automobiles de faire la démonstration de technologies de pointe.
Jason Craig
Mis à jour: 7 avr. 2021, 16:02
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
Alors que Hyundai Motorsport a annoncé rejoindre M-Sport Ford et Toyota Gazoo Racing en Championnat du monde des Rallyes jusqu'à la fin de la saison 2024, Andrea Adamo s'est exprimé sur ces nouvelles règles hybrides du WRC. Cette nouvelle met fin à des semaines de spéculation quant à l'engagement de Hyundai dans l'introduction de l'électrification, même si Adamo avait déclaré à Motorsport.com, en mars, être "optimiste".
Le double vainqueur du championnat des constructeurs utilisera la citadine i20 N comme voiture de base pour son projet Rally1, dans l'espoir qu'elle ajoute des victoires aux 18 succès déjà obtenus depuis ses début en WRC, en 2014. Ces victoires ont été remportées par différents pilotes, dont Ott Tänak, Thierry Neuville, Dani Sordo et Hayden Paddon.
"Hyundai Motorsport existe pour soutenir les objectifs mondiaux fixés par Hyundai Motor Company, en offrant une plateforme crédible pour présenter la technologie automobile actuelle et future", a déclaré le patron de l’équipe. "Grâce à la compétition et au rallye, nous sommes en mesure d'influencer et de donner une direction au développement des voitures de route Hyundai de demain. C'est un véritable honneur et un rôle que nous prenons réellement au sérieux."
"Nous sommes heureux de soutenir l'orientation future définie par la FIA et le promoteur du WRC avec la nouvelle réglementation hybride à partir de 2022. Nous développerons notre voiture autour de la Hyundai i20 N, elle-même inspirée par nos succès en WRC à ce jour. En tant que doubles champions, nous accueillons ce nouveau défi et sommes impatients de faire flotter le drapeau Hyundai dans cette nouvelle ère."
Lire aussi :
- Tänak et Hyundai poursuivent leur préparation sur asphalte
- Hyundai, Toyota et M-Sport s'engagent officiellement en WRC hybride
Hyundai Motorsport s'apprête à combiner ses engagements en WRC avec le championnat Pure ETCR en utilisant le Veloster N ETCR. Till Wartenberg, vice-président et responsable de la marque Hyundai N, a déclaré que la compétition de haut niveau restait "un banc d’essai extrêmement précieux" pour la société.
"Il est impératif pour nous d'adopter des solutions plus durables. Nous sommes ravis de voir le WRC aller dans cette direction avec de nouveaux règlements hybrides qui créeront un lien plus pertinent avec la technologie de nos véhicules de route. Nous apprécions le défi et savons que l’équipe est compétente et expérimentée. Hyundai Motorsport fera tout son possible pour conserver le titre et le statut de vainqueur de rallye qu’elle a acquis ces dernières années."
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Tänak et Hyundai poursuivent leur préparation sur asphalte
Article suivant Le Rallye de Suède change de base pour plus de neige et de glace
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Jason Craig
Ogier et Toyota vont discuter de leurs projets pour 2022
WRC
WRC 30 mai 2021
Ogier et Toyota vont discuter de leurs projets pour 2022
Un nouveau format pour le 70e anniversaire du Rallye de Finlande
WRC
WRC
Rallye de Finlande
28 mai 2021
Un nouveau format pour le 70e anniversaire du Rallye de Finlande
L'hybride ne sera pas utilisé comme un avantage de performance en WRC
WRC
WRC 25 mai 2021
L'hybride ne sera pas utilisé comme un avantage de performance en WRC
Plus de
Hyundai Motorsport
Fourmaux confiant pour son avenir en WRC : "Vous allez me voir"
WRC
WRC 2 j
Fourmaux confiant pour son avenir en WRC : "Vous allez me voir"
Quel sera l'avenir de Thierry Neuville et Hyundai en WRC ?
WRC
WRC 8 j
Quel sera l'avenir de Thierry Neuville et Hyundai en WRC ?
WRC 2026 : Tous les classements après le Rallye du Chili
WRC
WRC
Rallye du Chili
1 m
WRC 2026 : Tous les classements après le Rallye du Chili
Dernières actus
Komatsu : Câmara a été choisi pour sa vitesse, pas pour ses liens avec Ferrari
Formule 1
F1 Formule 1 4 min
Komatsu : Câmara a été choisi pour sa vitesse, pas pour ses liens avec Ferrari
Grille F1 2027 : le point sur les baquets et les contrats
Formule 1
F1 Formule 1 16 h
Grille F1 2027 : le point sur les baquets et les contrats
Rafael Câmara remplacera Esteban Ocon chez Haas en 2027
Formule 1
F1 Formule 1 16 h
Rafael Câmara remplacera Esteban Ocon chez Haas en 2027
Cadillac et McLaren dévoilent leurs nouveaux pilotes pour le WEC 2027
WEC
WEC WEC 16 h
Cadillac et McLaren dévoilent leurs nouveaux pilotes pour le WEC 2027
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire