Sainz : "Mon père m'a demandé cent fois d'être prudent"
Pilote Renault en Formule 1, Carlos Sainz a révélé que son père lui avait demandé "cent fois" d'être prudent avant de prendre la route sur les deux dernières spéciales du Rallye Monte-Carlo, dimanche.
Carlos Sainz Jr., ouvreur avec la Renault Megane RS VIP
Renault Sport
Carlos Sainz a pris le volant d'une Renault Mégane R.S. dans le Col de Turini et le Col de Braus, dimanche, afin d'ouvrir la route des dernières spéciales du Rallye Monte-Carlo. C'était une première dans l'univers du rallye pour le pilote espagnol, qui a découvert un parcours composé de routes parfois sèches, parfois humides, parfois très sales ou encore partiellement gelées.
Avant ce baptême du feu, celui qui est bien plus habitué à exercer son talent sur circuit avait reçu les recommandations de prudence très avisées de son père, double Champion du monde WRC et trois fois vainqueur du Monte-Carlo dans les années 90.
"J'ai discuté avec mon copilote plus tôt dans la semaine, et je lui ai dit de faire des notes assez simples", a confié Carlos Sainz. "Il m'a indiqué les zones avec de la glace et de la terre. Il y avait beaucoup de terre dans la Power Stage. Il y avait beaucoup à assimiler au début, mais au fur et à mesure que j'ai pris le rythme des notes, j'ai pu commencer à me sentir mieux et à attaquer un peu plus, mais seulement quand c'était sec et que j'avais confiance avec l'adhérence. Avant de venir ici, mon père m'a demandé cent fois d'être prudent. Ce n'était pas une journée pour tenter quelque chose de particulier sans faire une préparation correcte."
Sainz ne cache pas qu'il aurait aimé arriver deux jours plus tôt sur les lieux afin de mieux préparer cette nouvelle expérience. Néanmoins, il se réjouit d'avoir été sollicité par Renault pour tenir ce rôle et transformer un rêve d'enfant en réalité.
"J’ai souvent rêvé de ce moment au cours de ma vie et je remercie Renault d’avoir rendu cela possible", insiste-t-il. "J’ai apprécié de pouvoir conduire avec un copilote, des notes et un rythme soutenu. La voiture était très bonne et j’ai testé les différents modes pour choisir celui avec lequel je me sentais le plus à l’aise. Il y a le mode Race et le mode Sport qui intègre un peu d’anti-patinage. La direction est très précise et les suspensions dures m’ont permis de me faire plaisir dans les portions sinueuses. C’était un grand moment, avec également quelques sections glissantes pour que l’expérience du Monte-Carlo soit totale !"
Avec Scott Mitchell et David Evans
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