Vidéo - Le parcours du Tour de Corse en 3D

Fidèle à sa caractéristique de 2015 où neuf épreuves spéciales seulement étaient au programme, le Tour de Corse n'en propose qu'une de plus cette année avec dix secteurs chronométrés à parcourir sur six tracés différents. Les deux premières journées ne comprendront que deux boucles de deux spéciales, celle du dimanche deux spéciales dont une de plus de 53 kilomètres avant la Power Stage.

En revanche, le parcours a été modifié à 70% et rallongé de 20% par rapport à l'année dernière.

Au rayon des changements toujours, Bastia sera désormais la plaque tournante du rallye où sera situé le parc d'assistance, en lieu et place de Corte, et Porto-Vecchio accueillera l'arrivée en remplacement d'Ajaccio où se déroulera la cérémonie de départ le jeudi soir.

Ayant fait son retour l'an dernier au calendrier du WRC après avoir cédé la place au Rallye d'Alsace de 2009 à 2014, le Tour de Corse reste relativement nouveau pour bien des équipages du Mondial. Le seul vainqueur sur une World Rally Car présent au départ sera Jari-Matti Latvala. Le Finlandais s'était imposé en 2015 dans ce rallye qui manque encore au palmarès de Sébastien Ogier.

De leur côté, Thierry Neuville (2011), Dani Sordo (2012) et Stéphane Sarrazin (2014), tous engagés cette année sur une Hyundai - i20 WRC pour les deux premiers, R5 pour le troisième - ont gagné sur l'île de Beauté quand le rallye comptait pour le Championnat d'Europe (ERC). Idem pour Bryan Bouffier, lauréat en 2013 et présent cette année sur une Citroën DS3 R5 avec à ses côtés Denis Giraudet, vainqueur de l'épreuve en 2015 sur Toyota Celica en compagnie de Didier Auriol.

François Delecour, qui avait triomphé deux ans plus tôt sur Ford Escort RS Cosworth, figure lui aussi sur la liste des engagés et devrait s'élancer juste devant Bouffier dans les spéciales.