Résumé d'essais libres
WorldSBK Laguna Seca
Aprilia a d’abord travaillé pour la course
André Christian Cahuzac
Mis à jour: 18 juil. 2015, 10:02
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Pendant que Ducati et Kawasaki étaient tout à leur défi pour prendre le meilleur temps de cette première journée du rendez-vous de Laguna Seca, on notait la discrétion des hommes d’Aprilia, qui se voyaient barrer le chemin du top 5 par la Ducati privée de Niccolo Canepa. Or, pour une moto championne en titre et qui a remporté une victoire en Californie l’an dernier, on attendait mieux.
Mais Leon Haslam, qui n’avait pas été le dernier à nous préparer à une performance de la marque de Noale, nous rassure : il n’a pas cherché la performance lors d’une entame de meeting passée à travailler sur la course. "Je suis assez satisfait car nous n’avons utilisé qu’un seul train de pneus à chaque séance et nous avons bien progressé. Je pense que c’est la meilleure stratégie pour les courses qui nous attendent ce dimanche", a commenté celui qui devrait fêter son 200e départ de carrière dans la catégorie lors de la deuxième manche dominicale.
Nous pouvons clairement être plus véloces sur un tour, mais il s’agissait aujourd’hui de bien travailler sur la régularité
Leon Haslam
"On n’a pas cherché le tour rapide. C’est plus important d’avoir la régularité. Malgré ça, nous sommes assez proches des leaders et nous savons ce que nous devons faire pour le reste du meeting. Nous pouvons clairement être plus véloces sur un tour, mais il s’agissait aujourd’hui de bien travailler sur la régularité."
Pendant ce temps, son équipier Jordi Torres découvrait ce circuit atypique. Avec un certain succès puisque l’Espagnol revendiquait une très honorable septième performance au vu de son expérience limitée du tracé : "Je me suis entraîné avec les jeux vidéo, mais c’est vraiment différent en réel! Le "corkscrew" est effectivement particulier car on ne trouve pas de suite le bon moment pour ouvrir les gaz dans cette vertigineuse descente. Mais il y a aussi la première courbe qui se prend en sixième, un peu comme le virage 6 qui offre une compression qui déstabilise la moto. Ces deux passages sont impressionnants."
"Je pense que c’est dans ces deux secteurs que l’on peut faire la différence. On est à une demi-seconde du groupe de tête. Je vais faire la synthèse de mes deux séances d’essais et je pense pouvoir revenir demain mieux armé. C’était important aujourd’hui d’être parmi les prétendants à la Superpole car demain matin, il sera peut-être difficile d’améliorer les chronos pour être dans les dix premiers."
La troisième séance d’essais libres aura lieu à 18h45 heure française tandis que les hostilités pour la Superpole seront lancées à minuit.
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