Championnat - Rea a eu chaud, les pilotes Honda remontent
Une chute chacun, et c'est finalement Rea qui a réussi à prendre l'avantage sur Sykes durant le week-end du Lausitzring, en augmentant d'un petit point son avance au championnat.
Photo de: James Holland
Le Nord-Irlandais peut s'estimer soulagé, lui qui avait vu son adversaire revenir à seulement 26 points après la première course, et qui a quitté l'Allemagne avec désormais 47 unités de marge. Les événements de ce week-end lui ont toutefois prouvé, si besoin était, qu'une telle avance reste fragile au regard des six courses encore à disputer et des 150 points en jeu.
C'est Chaz Davies qui a marqué le plus de points de tout le peloton pendant ce round allemand, et cela le porte à 51 longueurs de Sykes et 98 du leader. Derrière lui, il y a eu du changement puisque Davide Giugliano a perdu deux positions au profit des pilotes Honda, Michael Van der Mark et Nicky Hayden. Les trois hommes restent toutefois regroupé en à peine neuf points, de quoi faire durer le suspense.
Xavi Forés a quant à lui pris l'avantage sur Lorenzo Savadori pour la neuvième position, tandis qu'Alex de Angelis s'est offert un saut de quatre places grâce au podium conquis en seconde manche.
Aucun changement au championnat Constructeurs, si ce n'est que l'avance de Kawasaki sur Ducati frôle désormais les 100 points. Au championnat Teams, le titre des Verts n'est plus qu'une formalité et devrait être mathématiquement acquis dès la semaine prochaine à Magny-Cours.
WSBK - Championnat Pilotes après le Lausitzring
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Pilote | Pts | |||||||||||||||||||||||
1 | J. Rea | 393 | 25 | 25 | 25 | 20 | 20 | 16 | 25 | 25 | 20 | 20 | 20 | 16 | 16 | 20 | 25 | 25 | 25 | - | - | 25 | |||
2 | T. Sykes | 346 | 11 | 10 | 20 | 25 | 16 | 20 | - | 20 | 16 | 16 | 25 | 8 | 25 | 25 | 20 | 20 | 20 | 25 | 20 | 4 | |||
3 | C. Davies | 295 | 20 | 6 | 13 | 16 | 25 | 25 | 20 | 11 | 25 | 25 | 16 | 13 | - | 16 | 13 | - | - | 16 | 25 | 10 | |||
4 | M. VdMark | 203 | 16 | 20 | 16 | 13 | - | 9 | - | 16 | 9 | 7 | 9 | 10 | 8 | 8 | 16 | 6 | 13 | 9 | 10 | 8 | |||
5 | N. Hayden | 195 | 7 | 13 | - | 11 | 10 | - | 16 | 10 | 7 | 8 | 8 | 25 | 11 | 10 | - | 10 | 16 | 11 | 16 | 6 | |||
6 | D. Giugliano | 194 | 13 | 16 | - | 6 | 11 | 10 | - | 8 | 11 | 13 | 10 | 20 | 20 | 9 | 2 | 16 | - | 20 | 9 | - | |||
7 | J. Torres | 168 | 8 | 9 | 8 | 8 | 9 | 11 | 11 | 1 | 13 | 9 | 13 | 3 | 9 | 5 | 11 | 9 | 8 | 10 | 13 | - | |||
8 | L. Camier | 134 | 9 | - | 5 | 5 | - | - | 13 | 7 | 10 | 11 | 6 | 7 | 13 | 11 | 8 | - | 5 | - | 11 | 13 | |||
9 | X. Forés | 119 | - | - | 2 | - | 13 | 13 | 3 | 6 | 6 | 6 | 2 | 5 | 4 | 2 | - | 13 | 9 | 13 | 6 | 16 | |||
10 | L. Savadori | 110 | 4 | - | 6 | 7 | 6 | 5 | 10 | 13 | 8 | 5 | - | 2 | 10 | 13 | - | 11 | 10 | - | - | - | |||
11 | A. Lowes | 102 | - | 2 | 10 | - | 8 | 7 | 8 | 9 | 5 | 10 | 11 | - | - | - | 3 | 8 | 11 | 2 | 8 | - | |||
12 | A. De Angelis | 80 | - | 3 | 7 | 2 | 5 | 8 | 4 | 1 | 2 | - | 9 | - | 1 | 4 | 3 | 7 | - | 4 | 20 | ||||
13 | S. Guintoli | 76 | 10 | 11 | 9 | 10 | 7 | 6 | - | 5 | - | - | 7 | 11 | |||||||||||
14 | R. Rámos | 70 | 5 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 7 | 4 | 3 | 3 | 7 | 4 | 1 | 6 | 3 | 7 | |||||||
15 | J. Brookes | 69 | 6 | 7 | 1 | - | 3 | 3 | 5 | - | 2 | 3 | 5 | 4 | 2 | 7 | 5 | 2 | 3 | - | 2 | 9 | |||
16 | M. Reiterberger | 68 | - | 8 | 11 | 9 | 2 | 1 | 9 | - | 3 | 4 | - | 6 | 5 | - | 10 | - | - | - | |||||
17 | A. West | 55 | 7 | 11 | 6 | 4 | 6 | 5 | 4 | 7 | 5 | - | |||||||||||||
18 | K. Abraham | 33 | 3 | 5 | - | 1 | 1 | 2 | - | 2 | - | - | 4 | - | 7 | - | - | 1 | 2 | 4 | - | 1 | |||
19 | N. Canepa | 30 | 9 | 7 | 6 | 8 | |||||||||||||||||||
20 | M. Baiocco | 12 | 3 | 3 | - | - | 2 | - | 4 | - | |||||||||||||||
21 | L. Mahias | 9 | 6 | 3 | |||||||||||||||||||||
22 | L. Scassa | 9 | 3 | - | - | - | 1 | 5 | |||||||||||||||||
23 | C. Beaubier | 6 | - | 6 | |||||||||||||||||||||
24 | R. De Rosa | 5 | - | 6 | - | 5 | |||||||||||||||||||
25 | D. Schmitter | 5 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | - | - | 1 | - | - | - | - | 3 | |||||
26 | G. Vizziello | 3 | - | 3 | |||||||||||||||||||||
27 | P. Szkopek | 3 | 1 | - | - | - | - | 2 | |||||||||||||||||
28 |
M. Jones | 2 | 2 | - | |||||||||||||||||||||
29 | J. Hook | 2 | - | - | - | - | - | - | 1 | 1 | |||||||||||||||
30 | S. Barrier | 2 | 1 | 1 | - | - | - | - | |||||||||||||||||
31 | S. Al Sulaiti | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | |||||
32 | M. Lussiana | 1 | - | - | 1 | - | - | - |
WSBK - Championnat Constructeurs après le Lausitzring
Constructeur | Pts | ||||||||||||||||||||||||
1 | Kawasaki | 466 | 25 | 25 | 25 | 25 | 20 | 20 | 25 | 25 | 20 | 20 | 25 | 16 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 20 | 25 | |||
2 | Ducati | 367 | 20 | 16 | 13 | 16 | 25 | 25 | 20 | 11 | 25 | 25 | 16 | 20 | 20 | 16 | 13 | 16 | 9 | 20 | 25 | 16 | |||
3 | Honda | 265 | 16 | 20 | 16 | 13 | 10 | 9 | 16 | 16 | 9 | 8 | 9 | 25 | 11 | 10 | 16 | 10 | 16 | 11 | 16 | 8 | |||
4 | BMW | 187 | 8 | 9 | 11 | 9 | 9 | 11 | 11 | 2 | 13 | 9 | 13 | 6 | 9 | 7 | 11 | 9 | 8 | 10 | 13 | 9 | |||
5 | Yamaha | 160 | 10 | 11 | 10 | 10 | 8 | 7 | 8 | 9 | 5 | 10 | 11 | - | - | 6 | 9 | 8 | 11 | 8 | 8 | 11 | |||
6 | Aprilia | 152 | 4 | 3 | 7 | 7 | 6 | 8 | 10 | 13 | 8 | 5 | - | 9 | 10 | 13 | 4 | 11 | 10 | - | 4 | 20 | |||
7 | MV Agusta | 134 | 9 | - | 5 | 5 | - | - | 13 | 7 | 10 | 11 | 6 | 7 | 13 | 11 | 8 | - | 5 | - | 11 | 13 |
WSBK - Championnat Teams après le Lausitzring
Team | Pts | ||||||||||||||||||||||||
1 | Kawasaki Racing Team | 739 | 36 | 35 | 45 | 45 | 36 | 36 | 25 | 45 | 36 | 36 | 45 | 24 | 41 | 45 | 45 | 45 | 45 | 25 | 20 | 29 | |||
2 | Aruba.it Racing-Ducati | 489 | 33 | 22 | 13 | 22 | 36 | 35 | 20 | 19 | 36 | 38 | 26 | 33 | 20 | 25 | 15 | 16 | - | 36 | 34 | 10 | |||
3 | Honda WSBK Team | 398 | 23 | 33 | 16 | 24 | 10 | 9 | 16 | 26 | 16 | 15 | 17 | 35 | 19 | 18 | 16 | 16 | 29 | 20 | 26 | 14 | |||
4 | Althea BMW Racing Team | 241 | 8 | 17 | 19 | 17 | 11 | 12 | 20 | 1 | 16 | 13 | 13 | 9 | 14 | 5 | 21 | 9 | 8 | 15 | 13 | - | |||
5 | Pata Yamaha Official | 214 | 10 | 13 | 19 | 10 | 15 | 13 | 8 | 14 | 5 | 10 | 11 | - | - | 6 | 12 | 15 | 17 | 10 | 15 | 11 | |||
6 | IodaRacing Team | 190 | 4 | 3 |
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