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WorldSBK Laguna Seca
Chaz Davies, un leader rassuré par sa forme
Le pilote Ducati a dominé la première journée d'essais libres disputée sur l'éprouvante piste californienne, de quoi définitivement se rassurer.
Léna Buffa
Mis à jour: 8 juil. 2017, 10:26
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En reprenant la piste vendredi à Laguna Seca, Chaz Davies voulait évaluer sa condition physique, trois semaines après sa lourde chute à Misano. Au final, le pilote gallois s'est non seulement senti suffisamment en forme pour poursuivre son week-end sans entrave, mais il a également affiché sa vélocité.
Leader de la séance matinale, puis troisième de celle qui s'est disputée dans l'après-midi, Davies a terminé cette journée en tête, avec un chrono de 1'23"425, établi en EL1 et plus rapide de 11 millièmes que le temps enregistré en EL2 par Jonathan Rea. Le ton est donné, reste à présent à poursuivre sur cette lancée pour tenter de concrétiser en course.
"J'avais pour ambition d'entrer peu à peu dans le week-end, mais je me suis senti plutôt bien ce matin et on a pris un bon départ. Je suis content de cette journée. Avec les fortes températures de cet après-midi, j'ai eu le sentiment qu'on avait un peu plus de travail, mais globalement ça n'a pas été trop mal", se satisfait le pilote Ducati au micro du site officiel du WSBK.
Lire aussi :
- EL1 - Retour réussi pour Chaz Davies
- EL2 - Face à Rea et Melandri, Davies reste le plus rapide du jour
"C'était le premier véritable test d'effort auquel je soumettais mon corps après ces quelques semaines et je me suis senti plutôt normal, même si j'ai eu un peu mal au dos au fur et à mesure que la journée avançait. J'espère qu'avec une bonne nuit de sommeil, je serai plus frais demain", anticipe Chaz Davies, qui en Italie avait chuté sous les roues de Jonathan Rea et avait entre autres été touché à une vertèbre.
Si le physique a besoin d'un peu de repos, la Panigale R, elle, devrait gagner en motricité pour pleinement satisfaire son pilote, qui tentera d'y travailler samedi matin en EL3 avant de s'attaquer à la Superpole. "On va travailler pour essayer de trouver un peu plus de traction. Je pense qu'on peut gagner un peu à l'arrière, pas uniquement en sortie mais aussi en entrée de virage. On a quelques difficultés dans ce domaine", pointe-t-il.
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