Actualités
WorldSBK
Concurrence et encadrement des coûts : le règlement WSBK change
Face à la domination de Kawasaki, seulement troublée par Ducati, le World Superbike réagit en dévoilant des changements réglementaires visant à rendre le championnat plus concurrentiel mais aussi à en encadrer les coûts.
Léna Buffa
Publié: 25 oct. 2017, 15:44
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
À l'approche de la dernière manche de la saison, la Commission Superbike a voté cette semaine les changements à appliquer au règlement du Championnat du monde Superbike pour l'année prochaine. La promesse est triple : niveler le championnat, le rendre plus disputé et en limiter les coûts.
"Le règlement 2018 a été approuvé après l’examen de nombreux aspects du championnat. Une analyse détaillée a été réalisée en collaboration avec les équipes, les pilotes et les constructeurs, une attention particulière étant portée sur la parité, l'accessibilité et la concurrence", expliquent les instances dirigeantes.
Lire aussi :
- Michael van der Mark va remplacer Folger à Sepang
Parmi les changements annoncés, le World Superbike applique un plafonnement des prix et un processus de validation à plusieurs pièces clés du cadre, des suspensions et du moteurs des motos. Appelées "pièces approuvées", celles-ci se veulent accessibles pour toutes les équipes, et ce avec des coûts encadrés.
Des points de concessions pour des mises à jour
Par ailleurs, un système de points de concessions va faire son apparition au règlement technique dans le but de restreindre le développement des moteurs pour les motos les plus rapides. Dans la pratique, les équipes qui auront cumulé le moins de points de concessions à un certain stade de la saison seront autorisées à introduire des mises à jour.
Ces points seront attribués sur la base du résultat de chaque course sèche, à raison de trois points par victoire, deux points par deuxième place et un point par troisième place obtenue, le tout sur une base de départ de zéro point en début de championnat. Au bout de trois courses, chaque constructeur ayant obtenu au minimum neuf points de moins que le constructeur qui en possédera le plus pourra faire une mise à jour de son choix au cours de la saison. Si cette différence atteint au moins 36 points à la fin de la saison, une mise à jour pourra être faite pour la saison suivante.
De plus, les équipes privées auront accès à des pièces de moteur à prix plafonnés, une aide qui doit leur permettre d'atteindre des niveaux de performance similaires à ceux des équipes qui disposent du soutien officiel des constructeurs.
Enfin, le système d’équilibrage utilisant des limiteurs d’admission d’air a été remplacé par un système limitant le régime moteur. Les limites du régime moteur seront définies par marque, là aussi dans un souci d'équilibrer les performances.
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent MV Agusta recrute Jordi Torres pour 2018
Article suivant Mahias vs Sofuoglu, dernier acte
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Léna Buffa
Le programme du GP d'Australie MotoGP 2026
MotoGP
MotoGP
GP d'Australie
2 j
Le programme du GP d'Australie MotoGP 2026
Un top 10 de Bastianini a sauvé le week-end de Tech3 en Indonésie
MotoGP
MotoGP
GP d'Indonésie
6 j
Un top 10 de Bastianini a sauvé le week-end de Tech3 en Indonésie
Ogura reste sur sa faim en échouant à une place du podium
MotoGP
MotoGP
GP d'Indonésie
7 j
Ogura reste sur sa faim en échouant à une place du podium
Dernières actus
Hockenheim veut retrouver la F1, mais se heurte à un obstacle majeur
Formule 1
F1 Formule 1 8 h
Hockenheim veut retrouver la F1, mais se heurte à un obstacle majeur
Le MotoGP débarque au GP des États-Unis de F1 avec quatre motos en piste
MotoGP
MGP MotoGP 9 h
Le MotoGP débarque au GP des États-Unis de F1 avec quatre motos en piste
Joan Mir toujours absent pour raisons médicales en Australie
MotoGP
MGP MotoGP
GP d'Australie
10 h
Joan Mir toujours absent pour raisons médicales en Australie
Ces chiffres qui montrent la suprématie déclinante de Mercedes en 2026
Formule 1
F1 Formule 1 11 h
Ces chiffres qui montrent la suprématie déclinante de Mercedes en 2026
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire