Résumé de course

Courte éclaircie pour Sylvain Guintoli à Imola

Sylvain Guintoli, Pata Honda
Sylvain Guintoli, Pata Honda
Sylvain Guintoli, Pata Honda
Sylvain Guintoli, Pata Honda
Sylvain Guintoli, Pata Honda
Sylvain Guintoli, Pata Honda
Sylvain Guintoli, Pata Honda
Sylvain Guintoli, Pata Honda
Sylvain Guintoli, Pata Honda
Sylvain Guintoli, Pata Honda

Le week-end très rude de Sylvain Guintoli à Imola n'aura connu qu'une seule éclaircie, de bien courte durée.

Déçu par sa machine après la première journée d'essais libres, le Français a dû se contenter samedi d'une lointaine quinzième place sur la grille, aux prises avec une CBR décidément complexe à régler pour le technique tracé Enzo et Dino Ferrari. Le travail abattu ne semblait pas porter ses fruits, la Honda n'offrant pas la maniabilité voulue dans les rapides changements de direction imposés sans cesse par ce court circuit. Un problème de capteur survenu alors qu'il venait de monter son pneu de qualification ajoutait une touche supplémentaire de déception dans ce bilan d'avant-course.

Changement d'ambiance dimanche, puisque Guintoli est parvenu à élever son jeu jusqu'à décrocher une entrée dans le top 5 en Course 1. Ainsi lancé, le Champion du Monde en titre visait de gros points pour la seconde manche, mais s'est vu contraint de renoncer dès le premier tour. Lui qui avait connu à Aragón son premier abandon en deux ans, voilà qu'il enregistre un deuxième score vierge, très inhabituel à son palmarès.

Retenons les points positifs et le fighting spirit de la première course

Sylvain Guintoli

"La première course a été nettement meilleure que ce à quoi l'on s'attendait," explique Sylvain Guintoli. "J'ai pu attaquer et accéder à la cinquième place après être parti quinzième sur la grille. La moto s'est mieux comportée que durant tout le week-end."

"On a récolté de bonnes données, qui nous ont permis de réaliser des changements positifs en vue la seconde course. J'avais vraiment hâte de disputer cette deuxième manche, d'autant que la hausse des températures nous permettait d'utiliser un pneu plus tendre."

Oui, mais voilà : les embouteillages ont eu raison des espoirs de Français. "J'étais dans le peloton au premier tour, mais j'ai dû laisser de la place car un pilote - je crois que c'était Leon Camier - a plongé dans le virage n°9 pour me dépasser. J'ai dû élargir ma trajectoire et passer sur une portion sale de la piste, où j'ai perdu l'avant."

Aucun bobo pour le pilote, si ce n'est un bilan mathématique contrasté puisqu'il doit se contenter des 11 points glanés en Course 1. "C'était un incident de course classique pour un premier tour, mais c'est dommage parce que je crois que j'aurait à nouveau pu faire une belle remontée. Retenons les points positifs et le fighting spirit de la première course pour maintenant aller à Donington Park, qui est comme une épreuve maison pour moi," annonce Sylvain Guintoli, heureux époux d'une Anglaise.

Ces résultats ne modifient pas la position du pilote Pata Honda au Championnat, puisqu'il conserve la sixième place, devant son coéquipier Michael Van der Mark. L'écart se resserre toutefois sur Matteo Baiocco (huitième) et Leandro Mercado (neuvième), revenus respectivement à 10 et 14 points du Français.

Comptes-rendus : Course 1 | Course 2

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