Résumé d'essais libres
WorldSBK Sepang
Hayden retrouve de bonnes sensations
Nicky Hayden a mené la charge pour Honda durant la première journée d'essais libres à Sepang.
Léna Buffa
Mis à jour: 14 mai 2016, 07:10
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En difficulté sur la dernière manche, l'ancien pilote MotoGP a retrouvé du poil de la bête ce vendredi, pour l'entame de la manche malaisienne. "On a changé de châssis, on avait peut-être un problème avec le précédent parce que, dès le départ ce matin, j'ai eu de bien meilleures sensations", indique-t-il sur le site officiel du championnat.
Sur ce bon constat initial, le pilote américain et son team n'ont réalisé que de petites retouches de réglages, affinant une base déjà très convaincante. "On a pris un très bon départ ce matin. La moto a tout de suite été fantastique et, à de nombreux endroits, elle bougeait moins", indique Hayden. "Le team a fait du très bon boulot aujourd'hui, car chaque petit ajustement est allé dans la bonne direction, même si le set-up de la moto n'avait pas vraiment besoin de gros changements."
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Lors de chacune des deux séances du jour, Nicky Hayden a fait partie des pilotes les plus réguliers dans la partie haute du classement et n'a été dépossédé du meilleur temps que dans les dernières secondes. Il figure ainsi en deuxième position de cette journée, à 0"216 du leader, avec le sentiment d'une journée réussie sur laquelle il doit désormais capitaliser.
"Ça aurait été sympa d'être le plus rapide, mais au final on n'est que vendredi. J'ai bouclé de bons tours et le long run que j'ai fait pendant la seconde séance s'est bien passé", retient le rookie WSBK. "On verra demain comme ça se passe, parce qu'on a une séance matinale relativement courte et une autre courte qualification avant la première course."
"Ce fut une journée vraiment positive", se félicite Pieter Breddels, directeur technique, alors que l'autre Honda du team Ten Kate, celle de Michael van der Mark, s'est classée 7e. "Malgré le nouvel asphalte, nos deux pilotes ont été en mesure de se maintenir dans le top 5 ce matin et les réglages choisis indéniablement très bien fonctionné."
"Nous sommes revenus à un set-up similaire à celui que nous avons utilisé en Thaïlande et nous avons commencé à réaliser de petits ajustements. Ils ont pris des chemins différents concernant le pneu avant, dont la durée de vie sera déterminante en course", précise Pieter Breddels.
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