Officiel - Vers un nouveau Supersport et la disparition du Superstock 600

Dans une démarche de réduction des dépenses et de facilité d'accès des wild-cards à la scène mondiale, les instances annoncent que le WSS s'appuiera en 2016 sur un nouveau règlement technique. Si le détail doit en être donné ultérieurement, il est d'ores et déjà promis que les motos auront un niveau de préparation plus proche de celui des principaux championnats nationaux.

"Nous sommes très heureux d’annoncer ces changements majeurs pour les aspects sportifs et techniques du Championnat du Monde FIM Supersport," déclare Javier Alonso, Directeur Exécutif du WSBK en sa qualité de Directeur Général de Dorna Sports, promoteur et organisateur de la discipline depuis 2013.

"Nous sommes certains que ce nouveau format apportera de la fraîcheur au championnat et offrira de nouvelles opportunités aux teams et aux jeunes talents qui désirent construire leur parcours dans la compétition motocycliste," souligne-t-il.

Un pont entre séries nationales et Championnat du Monde

Cette démarche doit en effet permettre de capitaliser sur les talents qui émergent sur la scène nationale, un aspect essentiel pour Wolfgang Srb, Président de la FIM Europe :  "Nous croyons en des compétitions qui puissent - à des coûts raisonnables - servir de tremplin entre les échelons nationaux, les Championnats d’Europe puis le sommet du sport : le Championnat du Monde. Je suis ravi que Dorna partage cette vision ‘pyramidale’ ."

"Les changements concernant le règlement technique en Supersport pour réduire les coûts et accroître la participation des pilotes étaient une étape logique après le succès rencontré par des changements similaires en World Superbike," estime Ignacio Verneda, CEO de la FIM. "Nous sommes convaincus qu’il s’agit d’une étape importante pour l’avenir de la catégorie Supersport."

La disparition du Superstock 600

En parallèle de ces changements et sur la base du même règlement technique, un nouveau classement sera créé et intégré au WSS. Il s'agira d'offrir aux équipes le désirant la possibilité de prendre part aux manches européennes et de profiter à coûts réduits de la visibilité du Supersport, le tout en mettant à l'épreuve de jeunes pilotes qui pourront par conséquent se confronter aux stars de la discipline.

Cette nouvelle catégorie - dont le nom n'est pas encore dévoilé - a pour effet immédiat la disparition du Championnat d'Europe Superstock 600. Une conséquence logique, puisque les équipes actuellement engagées en Stock600 devraient pouvoir accéder plus aisément au WSS et ainsi profiter d'une plateforme plus médiatique que celle du Superstock. Dans le même temps, le nouveau règlement technique devra tenter de réduire les écarts qui se sont créés en Supersport afin d'en renouveler l'intérêt sportif.

Le Superstock 600 faisait partie des séries de support du WSBK depuis 2005. Toprak Razgatlioglu, protégé de Kenan Sofuoglu, sera donc le dernier champion d'une catégorie qui a également consacré Xavier Simeon (2006), Maxime Berger (2007), Loris Baz (2008), Jérémy Guarnoni (2010) ou encore Michael Van der Mark (2012), pour ne citer qu'eux.