EL1 - Rea reprend ses bonnes habitudes
Jonathan Rea débute d'un bon pied le week-end italien en signant le meilleur chrono lors de la première séance d'essais libres, en devançant Chaz Davies et Tom Sykes, ex aequo.
Photo de: Toni Börner
Le Superbike a repris ses droits ce matin avec la première séance d'essais libres de la cinquième manche de la saison, disputée sur le circuit d'Imola, en Italie. Les pilotes ont commencé à limer le bitume pour obtenir des premières sensations et surtout des premières informations en vue des réglages ultérieurs de leurs machines.
Non content de dominer les diverses courses de cette saison 2017, Jonathan Rea se montre également toujours aussi rapide dès le vendredi. Le pilote britannique a fait partie des premiers pilotes en piste pour occuper rapidement la première place dans la feuille des temps, jusqu'à fixer la première référence probante du week-end en 1'47"937.
Le Nord-Irlandais a été rejoint en haut de la hiérarchie après un quart d'heure par son coéquipier Tom Sykes, qui se rapprochait à seulement 31 millièmes, alors que derrière les deux pilotes Kawasaki, Chaz Davies complétait le trio de tête à un peu plus d'un dixième.
Mais cet ordre allait être amené à évoluer peu après la mi-séance, avec les améliorations successives de Sykes, qui abaissait le meilleur temps en 1'47"279. Davies n'était pas en reste et descendait lui aussi son meilleur chrono pour devancer Rea, désormais troisième à près d'une demi-seconde.
Même temps pour Davies et Sykes
Mais c'est bien ce dernier qui a eu comme souvent cette année le dernier mot, en reprenant le leadership pour finalement devancer Davies et Sykes, qui réalisaient tout deux le même chrono au millième près, mais à plus d'un quart de seconde du numéro 1 !
Dans le sillage des trois hommes forts de ce début de championnat, Xavi Forés a confirmé sa solide performance d'Assen, où il avait terminé quatrième de la Course 1, en portant sa Panigale d'abord en quatrième position, avant de se faire damer le pion par un autre pilote Ducati, Marco Melandri.
Pour trouver trace d'une machine ne faisant pas partie des girons Ducati ou Kawasaki, il fallait donc descendre jusqu'au sixième rang, avec la MV de Leon Camier. Le pilote anglais devançait la première représentante de l'équipe Yamaha, celle de Michael van der Mark, alors qu'Alex Lowes était pour sa part auteur d'un début de week-end beaucoup plus discret en 11e position.
Le Batave termine au final devant Jordi Torres sur sa BMW, très en vue. Le pilote espagnol, dans le rythme des hommes de tête en début de séance, n'a finalement pas pu tenir la distance et a rétrogradé à mesure qu'on se rapprochait du terme de ces premiers essais.
Il devance néanmoins le triple vainqueur de l'épreuve, Eugene Laverty, alors que le top 10 est complété par Nicky Hayden qui confirme ainsi les récents progrès de la Fireblade en dixième position. Son coéquipier Stefan Bradl boucle quant à lui cette séance à la 14e place.
Cette première séance d'essais libres étant à présent terminée, les pilotes ont maintenant rendez-vous avec les EL2, qui débuteront à 14h30.
WSBK - Imola - Essais Libres 1
Pos | Pilote | Moto | Trs | Chrono/écarts |
---|---|---|---|---|
1 | Jonathan Rea | Kawasaki | 21 | 1'47.023 |
2 | Chaz Davies | Ducati | 22 | 0.256 |
3 | Tom Sykes | Kawasaki | 22 | 0.256 |
4 | Marco Melandri | Ducati | 22 | 0.337 |
5 | Xavi Forés | Ducati | 15 | 0.971 |
6 | Leon Camier | MV Agusta | 19 | 1.105 |
7 | Michael van der Mark | Yamaha | 22 | 1.242 |
8 | Jordi Torres | BMW | 22 | 1.311 |
9 | Eugene Laverty | Aprilia | 20 | 1.332 |
10 | Nicky Hayden | Honda | 21 | 1.518 |
11 | Alex Lowes | Yamaha | 18 | 1.541 |
12 | Leandro Mercado | Aprilia | 22 | 1.908 |
13 | Román Ramos | Kawasaki | 25 | 2.336 |
14 | Stefan Bradl | Honda | 22 | 2.593 |
15 | Randy Krummenacher | Kawasaki | 24 | 2.662 |
16 | Riccardo Russo | Yamaha | 20 | 2.743 |
17 | Lorenzo Savadori | Aprilia | 20 | 3.153 |
18 | Alex de Angelis | Kawasaki | 19 | 3.241 |
19 | Raffaele De Rosa | BMW | 18 | 3.271 |
20 | Ondrej Jezek | Kawasaki | 19 | 3.594 |
21 | Ayrton Badovini | Kawasaki | 14 | 3.605 |
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