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Pilote officiel Honda le temps d'un week-end pour la course de Motegi au Japon, en remplacement de Tiago Monteiro encore convalescent, Esteban Guerrieri a confié des émotions contrastées à Motorsport.com.

En raison des typhons entre la Chine et le Japon, et pour des raisons de logistique, les qualifications de la course du WTCC à Motegi se dérouleront le dimanche, peu avant les deux courses.

Une nouvelle fois forfait pour ce week-end, Tiago Monteiro sera remplacé par Esteban Guerrieri dans l'une des Honda Civic officielles ce week-end à Motegi.

Après avoir été contraint de faire l'impasse sur les deux courses de WTCC en Chine pour raisons médicales, Tiago Monteiro (Honda) ne pourra pas disputer le meeting du Japon ce week-end, suite à un nouvel examen médical.

Les Honda WTCC seront une nouvelle fois les plus lourdes lors de la prochaine manche du WTCC, dans une semaine au Japon.

Thed Björk (Volvo) s'est emparé de la tête du championnat pour un demi-point seulement à l'issue d'un week-end fortement perturbé par la pluie en Chine, alors que les trois premiers du classement se tiennent en deux points !

La Course 2 du WTCC a été arrêtée au bout de trois tours suite aux pluies torrentielles s'étant abattues à Ningbo. Nestor Girolami (Volvo) est déclaré vainqueur, Thed Björk (Volvo) est le nouveau leader pour un demi-point.

Esteban Guerrieri (Chevrolet) a dominé la Course 1 sur le Ningbo International Speedpark devant un valeureux Yann Ehrlacher (Lada), lors d'une épreuve perturbée par la pluie et marquée par l'abandon de Thed Björk (Volvo).

Nestor Girolami (Volvo) a signé sa première pole position en WTCC en Chine, le pilote argentin devançant la Honda de Norbert Michelisz.

Alors que la pluie accueillait les concurrents du WTCC sur le tout nouveau Ningbo International Speedpark en Chine, Nestor Girolami (Volvo) et Rob Huff (Citroën) ont signé les meilleurs temps des Essais Libres.

Principal rival de Tiago Monteiro (Honda) dans la course au titre, le pilote Volvo Thed Björk est le premier à regretter l'absence du Portugais, encore en convalescence, pour la reprise du championnat en Chine.

Vainqueur de sa première course en WTCC lors de la dernière étape du championnat en Argentine il y a… trois mois, Yann Ehrlacher (Lada) affiche des ambitions élevées pour la reprise ce week-end en Chine.

Jugé insuffisamment remis de son accident en tests de début septembre par les autorités médicales, le leader du WTCC Tiago Monteiro (Honda) devra faire l'impasse sur les deux manches en Chine ce week-end, et sera remplacé par Gabriele Tarquini.

Durement accidenté en test à Barcelone début septembre, le leader du championnat WTCC Tiago Monteiro attend de savoir s'il sera autorisé à courir lors de la reprise de la saison, cette semaine en Chine.

Le pilote portugais raconte pour la première fois l'accident violent dont il a été victime au volant de sa Honda Civic lors d'une journée de test à Barcelone il y a un mois.

Alors que la saison du WTCC s'apprête à reprendre ses droits dans une semaine en Chine après une longue pause de trois mois, les Honda embarqueront le poids maximal de 80 kg.

Les deux séries de Supertourisme font toutes deux face à un avenir incertain. Et pourraient changer radicalement de visage à plus ou moins long terme.

Le pilote chinois effectuera son retour dans la discipline lors de la course de Macao sur une quatrième Citroën C-Elysée engagée par le Sébastien Loeb Racing.

Appelé pour remplacer Aurélien Panis sur l'une des deux Honda Civic du Zengo Motorsport en Argentine, Zsolt Szabó disputera les quatre dernières manches de la saison avec la structure hongroise.

Tiago Monteiro a été hospitalisé après une sortie de route à haute vitesse lors d'un test au volant de sa Honda Civic sur le circuit de Barcelone dans la journée de mercredi.

Après un début de saison difficile, Norbert Michelisz (Honda) s'est relancé au championnat avec deux victoires successives au Portugal, puis en Argentine. Le pilote hongrois s'est confié à Motorsport.com avant la reprise en Chine en octobre.

Consultant de l'équipe Volvo depuis le début de l'année, Yvan Muller se félicite des progrès réalisés par la structure scandinave, mais ne perd pas de vue le but fixé dans le clan suédois : devenir champion en 2017.

Suite de notre entretien avec William de Braekeleer, le directeur de la compétition de Honda Europe, à propos des coulisses du programme WTCC du constructeur japonais.

William de Braekeleer, le directeur de la compétition de Honda Europe, a dévoilé les coulisses du programme WTCC du constructeur japonais lors d'un entretien à Motorsport.com.

Après avoir sauvé les meubles suite à un problème technique en qualifications, Rob Huff (Citroën) croit toujours en ses chances pour le titre, malgré une actuelle septième place au championnat.

Leader des équipes privées en WTCC, le Sébastien Loeb Racing, qui s'est également illustré en GT ou en LMP2 par le passé, ambitionne de s'associer à un programme d'usine dans le futur, comme l'explique Dominique Heintz, son co-fondateur.

Filipe de Souza disposera de la troisième Lada Vesta de l'équipe RC Motorsport pour les manches de Chine et du Japon en octobre.

Bien que l'avenir du WTCC ne soit pas encore fixé, Tiago Monteiro a répété son envie de demeurer pilote Honda lors des saisons à venir.

Le pilote Volvo Nicky Catsburg pense que les organisateurs du WTCC doivent "regarder de près" les pneus de la série, après avoir connu deux crevaisons lors du week-end argentin.

Le retour du WTCC à Macao s'accompagnera d'un format inédit, puisque les séances et les courses du championnat seront étalées sur quatre journées, avec notamment une course le samedi, et une autre le dimanche.

Alors que Tiago Monteiro a porté son avance au classement à 12 points à l'issue des deux courses en Argentine, en juillet, son employeur Honda a repris la tête du classement constructeurs à Volvo.

Auteur de sa première victoire en WTCC lors de la Course d'Ouverture à Termas de Río Hondo, en Argentine, Yann Ehrlacher (Lada) concède que ce résultat a dépassé toutes ses espérances.

Norbert Michelisz et Tiago Monteiro ont signé le doublé pour Honda en Argentine, où Nick Catsburg a été victime d'une nouvelle désillusion alors qu'il menait solidement la course.

Parti en pole position, le jeune Français de 21 ans a réussi à décrocher son premier succès dans le championnat sur le circuit de Termas de Río Hondo.

Le pilote Volvo, troisième du championnat, a décroché la pole position sur le Circuit de Termas de Río Hondo.

Peu en réussite depuis le début de la saison, Nestor Girolami (Volvo) espère que la chance va enfin lui sourire à l'occasion de l'étape argentine du WTCC, sur le circuit de Termas de Río Hondo.

La Chevrolet Cruze du pilote néerlandais, sérieusement endommagée lors des EL1 à Vila Real, a été réparée dans les temps pour s'envoler pour l'Argentine grâce à un bel exploit du ROAL Motorsport assisté du Campos Racing.

Les Volvo bénéficieront d'un allègement de 20 kg de leur lest de performance, et évolueront ainsi au même poids (60 kg) que les Honda pour la course de Termas de Río Hondo, en Argentine, dans une semaine.

Le pilote tricolore quitte le Zengo Motorsport en WTCC avec effet immédiat, et sera remplacé dès l'Argentine par le Hongrois Zsolt Szabo, qui effectuera ses débuts dans la discipline.

La FIA a lancé une enquête pour déterminer les circonstances précises de l'accident de Tom Coronel lors des EL1 à Vila Real, où le pilote néerlandais avait fini sa course dans une camionnette de pompiers.

En manque de réussite depuis le début de saison, Norbert Michelisz (Honda) est revenu aux affaires avec une pole position, puis une victoire à Vila Real.

Après un week-end noir sur la Nordschleife, Tiago Monteiro (Honda) a repris la tête du championnat après avoir décroché une deuxième et une troisième place à domicile à Vila Real.

S'il ne s'est pas imposé ce week-end à domicile, Tiago Monteiro (Honda) a repris la tête du championnat devant Thed Björk (Volvo), grâce à ses deux podiums à Vila Real.

Parti de la pole position, le Hongrois a remporté la Course Principale à Vila Real en ayant occupé le commandement de bout en bout, s'imposant devant la Volvo de Thed Björk et une autre Honda, celle de Tiago Monteiro.

Le pilote du Sébastien Loeb Racing a imposé sa Citroën dans la Course d'Ouverture, et Tiago Monteiro a réalisé la bonne affaire devant son public en remontant jusqu'à la deuxième place et reprenant la tête du championnat à Nicky Catsburg.

Quatrième seulement des qualifications devant son public de Vila Real après une erreur, Tiago Monteiro (Honda) est bien décidé à partir à l'attaque lors des deux courses de dimanche.

Encore lestées de 80 kg au Portugal, les Volvo S60 ont placé deux de leurs pilotes en Q3, et le clan scandinave est prêt à saisir toutes les opportunités en course.

Malade depuis le début du week-end, Norbert Michelisz (Honda) a su trouver les ressources nécessaires pour décrocher sa deuxième pole position consécutive lors des qualifications à Vila Real.