Bon départ du poleman José Maria Lopez mais pas de Nick Catsburg placé à ses côtés et qui peine à s’élancer : Yvan Muller a lui aussi bien jailli pour se hisser au deuxième rang derrière son équipier. Les deux Citroën devancent Bennani, Catsburg, Tarquini et les deux Volvo de Ekblom et Björk.

Lopez creuse un petit écart sur ses poursuivants : au 4e tour, l’Argentin compte une seconde d’avance sur Yvan Muller. Derrière, Catsburg revient au contact sur Bennani. Au 6e tour, l’écart entre Lopez et Muller se monte à presque trois secondes.

Les positions n’évoluent que très peu dans le peloton dans cette première partie de course, comme c’est souvent le cas lors de la course principale. Yvan Muller a repris un peu d’air sur Bennani, ce dernier étant sous la pression de la Lada de Nick Catsburg. Derrière, Tarquini est lui-même sous la pression des deux Volvo de Ekblom et Björk. Tiago Monteiro (Honda) évolue en solitaire en 8e position.

En tête, José Maria Lopez déroule, comptant désormais cinq secondes d’avance sur Muller après neuf tours. Pas de changement dans la hiérarchie, lors d’une course nettement moins animée que la première manche.

Le titre des indépendants pour Bennani

Il reste trois tours, et Lopez poursuit sa démonstration en tête de la course. Muller suit à bonne distance alors que Bennani a repris un peu de champ sur la Lada de Catsburg, alors que Tarquini a lui aussi repris un peu d’air sur les Volvo. La seule bataille en piste se situe en queue de peloton, où John Filippi, parti des stands, est revenu à la lutte avec la Citroën de Grégoire Demoustier.

José Maria Lopez remporte une victoire sans discussion, la 29e de sa carrière : il devient au passage le deuxième pilote le plus victorieux en WTCC, derrière Yvan Muller et ses 48 victoires. Le pilote français termine d’ailleurs au 2e rang et creuse encore un peu plus l’écart sur Monteiro pour la deuxième place du championnat.

C'est la consécration pour Mehdi Benanni : en terminant troisième de cette course principale, le pilote marocain, pensionnaire du Sébastien Loeb Racing, s'assure d'ores et déjà le titre des pilotes indépendants, alors que son équipier et rival Tom Chilton ne marque que deux petits points.

Les Lada de Nick Catsburg terminent 4e et 5e rangs devant les deux Volvo de Ekblom et Björk. Tom Chilton et Tom Coronel complètent le top 10.

Cla		#	Pilote	Chassis	Tours	Temps	Ecart	Intervalle
1		37	Jose Maria Lopez	Citroën	15	-
2		68	Yvan Muller	Citroën	15	11.037	11.037	11.037
3		25	Mehdi Bennani	Citroën	15	12.742	12.742	1.705
4		10	Nick Catsburg	LADA	15	13.205	13.205	0.463
5		2	Gabriele Tarquini	LADA	15	15.715	15.715	2.510
6		61	Frederik Ekblom	Volvo	15	18.176	18.176	2.461
7		62	Thed Björk	Volvo	15	18.516	18.516	0.340
8		18	Tiago Monteiro	Honda	15	23.878	23.878	5.362
9		3	Tom Chilton	Citroën	15	24.700	24.700	0.822
10		9	Tom Coronel	Chevrolet	15	26.509	26.509	1.809
11		5	Norbert Michelisz	Honda	15	30.202	30.202	3.693
12		7	Hugo Valente	LADA	15	34.387	34.387	4.185
13		12	Rob Huff	Honda	15	36.452	36.452	2.065
14		15	James Thompson	Chevrolet	15	42.431	42.431	5.979
15		27	John Filippi	Chevrolet	15	51.238	51.238	8.807
16		55	Ferenc Ficza	Honda	15	57.430	57.430	6.192
17		11	Grégoire Demoustier	Citroën	15	58.850	58.850	1.420
18		99	Daniel Nagy	Honda	15	58.880	58.880	0.030