Fin de série pour Citroën?
Jose Maria Lopez, Citroën C-Elysée WTCC, Citroën World Touring Car Team WTCC
FIA WTCC
Après quatre premières manches marquées par la domination des Citroën C-Elysée, la concurrence pourrait bel et bien se rebiffer ce week-end à Budapest, à l'occasion de la troisième étape du WTCC. Contraintes d'embarquer un lest réglementaire de 60 kg, les voitures de la marque aux chevrons devront batailler dur pour conserver leur avantage.
Citroën s'attend d'autant plus à un week-end difficile à Budapest que le circuit du Hungaroring n'est pas celui qui sied le mieux aux caractéristiques des C-Elysée, comme l'explique Yves Matton, directeur de Citroën Racing.
"L’an passé, nous avions constaté que notre voiture était moins à l’aise sur les circuits sinueux. L’équipe a donc travaillé sur cet axe pour les évolutions 2015 de la Citroën C-Elysée WTCC. Cet effort sera bienvenu au moment où entrent en vigueur les poids de compensation entre les différents modèles. Nous conserverons les 60 kg de charge additionnelle tandis que tous nos adversaires bénéficieront d’un lest nul. C’est une première par rapport à la saison dernière".
Muller vainqueur chaque année
Vainqueur de la course 2 de Marrakech, Yvan Muller est revenu dans la course après une entame difficile en Argentine. Le quadruple champion du monde français entend bien poursuivre sur sa lancée, d'autant qu'il s'est imposé sur le Hungaroring tous les ans depuis 2011.
"C’est un circuit que j’apprécie, avec beaucoup de rythme. Il est vrai que les statistiques plaident en ma faveur, mais je crois que nous allons souffrir avec le jeu du lest, tout particulièrement sur ce circuit. Nous devrons sortir le grand jeu en qualifications pour avoir une chance de nous imposer".
Voir aussi : La vidéo des pilotes Citroën lors des tests sur la Nordschleife.
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